Hallo zusammen,
ich bin neu hier und erzähle kurz meine Geschichte, in der Hoffnung auf euer zahlreiches Feedback zu meinen Fragen:-). Die z.Z. vielleicht etwas dämlich sein werden....
Ich werd sicher in der Zukunft noch ein paar spezifische Threads erstellen, aber hier mal der Anfangsüberblick für euch, im Text aufkommende Fragen setzte ich fett.
Ich bin Novize und seit zwei Wochen mit "Ludwig" unterwegs.
ludwig.jpg
Mein neuer alter Ninety. Von mir (weil ein alter Herr), auf "Ludwig" getauft 311 k KM auf der Uhr, der Diesel läuft klasse, und ich bin vernarrt in die Kiste. Baujahr 97, EZ Januar 98
Ist meine Aussage oben richtig, dass er ein 300 TDI ist? Hubraum ist 2495.Ist er dann ein 250 TDI?
Bin eigentlich kein richtiger Automensch, aber war mit meiner Frau und den beiden Whippet-Hündinnen (kleine englische Windhunde) im September 2 Wochen in Cornwall. Da ist spontan der Entschluss gereift, "unvernünftig" zu sein und mir endlich einen Landy zu kaufen. Hab ich beim CarParkIlias in Mainz umgesetzt. Ilias hat mich gut beraten und alles gehalten, was er versprochen hat. Insofern war das schonmal ein guter Start, ich bin zufrieden mit dem Verkäufer:-)
Hat jemand von euch Erfahrungen mit dem Händler CarParkIlias ?Ludwig hat neuen TÜV und eine gut nachvollziehbare Wartungshistorie, der letzte Besitzer hatte ihn 10 Jahre, ich bin der vierte Besitzer. Ludwig hat LKW Zulassung (Versicherung ca 500 EUR ohne TK, Steuerbescheid von gestern = 172 EUR, NRW, Rheinland). Im TÜV Bericht steht: Rahmen hinten angerostet, Getriebe ölfeucht. Habe hier schon eine Werkstatt meines Vertrauens, wir haben den Wagen hochgebockt, sieht insgesamt für das Alter sehr gut aus, nix zu meckern...Im Frühjahr dann mal den Unterbodenschutz komplett säubern, Rost checken, schweißen vielleicht und neu versiegeln. Status heute nix dramatisches an der Karosserie. Ölwechsel, Filter, Luftfilter, alles neu gemacht.
Ölfeucht ist ja scheinbar normal, aber ich hatte Samstag morgen leider !! einen etwas größeren Fleck am Boden (neben den kleineren "üblichen"). Ich bin ca 600 km gefahren bisher. 1/2 Liter Öl ca. fehlt. Was ist eure Erfahrung, was ist normaler Ölverlust, also wieviel KM auf einen Liter Öl muss ich normalerweise rechnen?
Schaut mal bitte hier die Photos zum Ölfleck. Und wo es herkommt. Was ist euer Tipp, Getriebeöl, oder Motoröl? Vorne rechts (in Fahrtrichtung geschaut) runtergetropft. Der Fleck von vorgestern. Hab gestern einen Lappen hingelegt, heute morgen nass, also quasi zwei solche Flecken. Motoröl wie gesagt ist genug drin. Servolenkung Flüssigkeit dito (wäre wohl auch eher links dann). Getriebeöl? Kann ich überhaupt noch fahren so (in die Werkstatt)?
fleck1.jpgfleck2.jpg
Die Bremsen sind nicht so klasse. Habe Freitag in der Werkstatt mal Unterdruck Bremsanlage geprüft, da kam kaum was an, die Bremse ist knüppelhart. Alle Scheiben und Belege rundum neu. Unterdruckpumpe wurde 2017 laut Werkstattrechnungen erneuert. Ebenso alle Bremsleitungen. Was ist euer Tip? Nochmal Unterdruckpumpe Bremsanlage erneuern, oder neuen Bremskraftverstärker kaufen? Wenn Bremskraftverstärker kaufen, habt ihr einen Tipp, wo am besten?
Ansonsten: Türscharnier Beifahrertür kaputt, schon Neues bei Classicparts in Langenfeld bestellt. Scheibenwischermotor läuft ok, aber der Wischer geht nicht in die Ausgangsstellung zurück, muss ich dann immer etwas tippen, bis er wieder richtig steht. Ist nicht normal,oder ? Tipp, wo ich am besten Scheibenwischermotor beschaffen kann?
Ich bin dankbar für jeden eurer Tipps!!!
MERCI
Thomas
ich bin neu hier und erzähle kurz meine Geschichte, in der Hoffnung auf euer zahlreiches Feedback zu meinen Fragen:-). Die z.Z. vielleicht etwas dämlich sein werden....
Ich werd sicher in der Zukunft noch ein paar spezifische Threads erstellen, aber hier mal der Anfangsüberblick für euch, im Text aufkommende Fragen setzte ich fett.
Ich bin Novize und seit zwei Wochen mit "Ludwig" unterwegs.
ludwig.jpg
Mein neuer alter Ninety. Von mir (weil ein alter Herr), auf "Ludwig" getauft 311 k KM auf der Uhr, der Diesel läuft klasse, und ich bin vernarrt in die Kiste. Baujahr 97, EZ Januar 98
Ist meine Aussage oben richtig, dass er ein 300 TDI ist? Hubraum ist 2495.Ist er dann ein 250 TDI?
Bin eigentlich kein richtiger Automensch, aber war mit meiner Frau und den beiden Whippet-Hündinnen (kleine englische Windhunde) im September 2 Wochen in Cornwall. Da ist spontan der Entschluss gereift, "unvernünftig" zu sein und mir endlich einen Landy zu kaufen. Hab ich beim CarParkIlias in Mainz umgesetzt. Ilias hat mich gut beraten und alles gehalten, was er versprochen hat. Insofern war das schonmal ein guter Start, ich bin zufrieden mit dem Verkäufer:-)
Hat jemand von euch Erfahrungen mit dem Händler CarParkIlias ?Ludwig hat neuen TÜV und eine gut nachvollziehbare Wartungshistorie, der letzte Besitzer hatte ihn 10 Jahre, ich bin der vierte Besitzer. Ludwig hat LKW Zulassung (Versicherung ca 500 EUR ohne TK, Steuerbescheid von gestern = 172 EUR, NRW, Rheinland). Im TÜV Bericht steht: Rahmen hinten angerostet, Getriebe ölfeucht. Habe hier schon eine Werkstatt meines Vertrauens, wir haben den Wagen hochgebockt, sieht insgesamt für das Alter sehr gut aus, nix zu meckern...Im Frühjahr dann mal den Unterbodenschutz komplett säubern, Rost checken, schweißen vielleicht und neu versiegeln. Status heute nix dramatisches an der Karosserie. Ölwechsel, Filter, Luftfilter, alles neu gemacht.
Ölfeucht ist ja scheinbar normal, aber ich hatte Samstag morgen leider !! einen etwas größeren Fleck am Boden (neben den kleineren "üblichen"). Ich bin ca 600 km gefahren bisher. 1/2 Liter Öl ca. fehlt. Was ist eure Erfahrung, was ist normaler Ölverlust, also wieviel KM auf einen Liter Öl muss ich normalerweise rechnen?
Schaut mal bitte hier die Photos zum Ölfleck. Und wo es herkommt. Was ist euer Tipp, Getriebeöl, oder Motoröl? Vorne rechts (in Fahrtrichtung geschaut) runtergetropft. Der Fleck von vorgestern. Hab gestern einen Lappen hingelegt, heute morgen nass, also quasi zwei solche Flecken. Motoröl wie gesagt ist genug drin. Servolenkung Flüssigkeit dito (wäre wohl auch eher links dann). Getriebeöl? Kann ich überhaupt noch fahren so (in die Werkstatt)?
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Die Bremsen sind nicht so klasse. Habe Freitag in der Werkstatt mal Unterdruck Bremsanlage geprüft, da kam kaum was an, die Bremse ist knüppelhart. Alle Scheiben und Belege rundum neu. Unterdruckpumpe wurde 2017 laut Werkstattrechnungen erneuert. Ebenso alle Bremsleitungen. Was ist euer Tip? Nochmal Unterdruckpumpe Bremsanlage erneuern, oder neuen Bremskraftverstärker kaufen? Wenn Bremskraftverstärker kaufen, habt ihr einen Tipp, wo am besten?
Ansonsten: Türscharnier Beifahrertür kaputt, schon Neues bei Classicparts in Langenfeld bestellt. Scheibenwischermotor läuft ok, aber der Wischer geht nicht in die Ausgangsstellung zurück, muss ich dann immer etwas tippen, bis er wieder richtig steht. Ist nicht normal,oder ? Tipp, wo ich am besten Scheibenwischermotor beschaffen kann?
Ich bin dankbar für jeden eurer Tipps!!!
MERCI
Thomas
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