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bei unserem Disco 3 (BJ 2007), sind wohl die hinteren Bremsleitungen korrodiert und müssen ausgetauscht werden. Unser Händler möchte dafür ca. 1000,- EUR haben, da wohl die Karosserie abgebaut werden muss und das Ganze schwierig verbaut ist.
Kennt jemand eine freie Landy-Werkstatt, die evtl. Bremsleitungen selber fertigt und das Ganze dann evtl. nicht so teuer wird?
bei unserem Disco 3 (BJ 2007), sind wohl die hinteren Bremsleitungen korrodiert und müssen ausgetauscht werden. Unser Händler möchte dafür ca. 1000,- EUR haben, da wohl die Karosserie abgebaut werden muss und das Ganze schwierig verbaut ist.
Kennt jemand eine freie Landy-Werkstatt, die evtl. Bremsleitungen selber fertigt und das Ganze dann evtl. nicht so teuer wird?
Viele Grüße & vielen Dank
Achim
Ich kann da nicht direkt antworten. Aber durch meine langjährige Erfahrung mit verrosteten Autos, ist Rost nicht gleich Rost. Manchmal ist Rost sogar der beste Schutz gegen Rost. Ich würde den Rost grob abwischen und ein Foto einstellen. Ich habe den Eindruck gewonnen, dass es hier kompetente Experten in Sachen Korrosion gibt.
es gibt einen Reparatursatz nur für die hinteren Bremsleitungen. Dann bleiben die Leitungen die von vorn nach hinten gehen drin und dann braucht man auch nicht die Karrosse anheben.
ich durfte Rost grob eingeteilt nur in folgenden Abstufungen kennenlernen.
Der Rost- die Korrosion hat begonnen. Keine Beeinträchtigung.
Die Korrosion kann noch verzögert, teils aufgehalten werden durch Maßnahmen welche die Oxidation - Sauerstoff mit Wasser in Verbindung mit dem Metall = Korrosionsschutz realisieren.
Die Korrosion ist Fortgeschritten und beginnt das betroffene Bauteil durch Schwächung in seiner Funktion zu beeinträchtigen.
Die Korrosion hat das Bauteil unwiederbringlich zerstört.
Wie wird der benötigte Rost hergestellt um Rost mit Rost zu bekämpfen?
Mit was wischt man Rost weg?
Also aua auf aua ist nur mehr aua.
So wie es bereits aufgeführt wurde können Segmente gewechselt werden.
In dem Fall würde ich aber vorher sicherstellen das die anderen Leitungen Betriebssicher sind. Sonst fängt man in kurzer Zeit wieder an und da kann es jetzt günstiger sein die Karosserie anzuheben.
MfG
Michael
Die Beurteilung des Rosts als Schutz gegen Rost halte ich durchaus für legitim.
Aber NICHT an Bremsleitungen. Da gibt es nach meiner Meinung (und die wird der TÜV teilen) keinen Spielraum. :o
Advancedfactors hat die Reparatursätze (LR056967, LR056968) hier aufgeführt - zusätzlich sind da dann Verbindungsstücke notwendig: https://www.advancedfactors.co.uk/re...es-12790-c.asp - an den Forengutscheincode ADVLRF (5%) denken.
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
Einfach mal googlen oder einen Architekten fragen. Und um den Rost zu beurteilen, sollte vorher dieser Bereich für ein Foto freigewischt werden.
Manche Beiträge machen auch verdammt viel Aua.
ja klar. Demnächst fragt man dann einen Architekten warum das Auto nicht gebremst hat wenn man das dann noch kann.-:)
Das Thema war doch Rost durch Korrosion an einem KFZ? Oder?
Weiterhin an einem durchaus Sicherheitsrelevanten Teil? Oder?
Unabhängig davon das die Materialdicken und Betriebsbedingungen an einem KFZ für Wunderdinge keinen Spielraum lassen.
Ehrlich da bin ich jetzt überfordert. Das überschreitet dann doch meinen Horizont.
Seit es Korrosion gibt wird mit allen möglichen Mitteln versucht diese zu verhindern zu stoppen oder zumindest diese zu verlangsamen. Gerade auch Landrover ist ein zuverlässiger Lieferant von Rost, selbst an Neufahrzeugen.
Auch lassen einen die älteren Jahrgänge durchaus in diese Materie tiefer eindringen, so man seine Fahrzeuge erhalten möchte.
Egal.
Ja dann wischt den rost weg und behandelt den Rost mit Rost.
Also meins ist das nicht wirklich.
Jeder wie er denkt.
MfG
Michael
Zuletzt geändert von gseum; 28.10.2018, 22:55.
Grund: versehentliches Doppelzitat entfernt
es gibt einen Reparatursatz nur für die hinteren Bremsleitungen. Dann bleiben die Leitungen die von vorn nach hinten gehen drin und dann braucht man auch nicht die Karrosse anheben.
gruss,
sky
Hallo,
hast du dazu noch mehr Infos?
Was könnte ich da meinem Schrauber sagen, damit er das findet?
Nochmal allgemein zu den Antworten:
Es ging mir nicht darum die Reparatur zu umgehen - dazu ist mir das an der Stelle viel zu heikel.
Eigentlich hätte ich gerne einen Schrauber in der Nähe von Krefeld, der Bremsleitungen selber herstellen kann und sich idealerweise mit Landys auskennt.
ja klar. Demnächst fragt man dann einen Architekten warum das Auto nicht gebremst hat wenn man das dann noch kann.-:)
Das Thema war doch Rost durch Korrosion an einem KFZ? Oder?
Weiterhin an einem durchaus Sicherheitsrelevanten Teil? Oder?
Unabhängig davon das die Materialdicken und Betriebsbedingungen an einem KFZ für Wunderdinge keinen Spielraum lassen.
Ehrlich da bin ich jetzt überfordert. Das überschreitet dann doch meinen Horizont.
Seit es Korrosion gibt wird mit allen möglichen Mitteln versucht diese zu verhindern zu stoppen oder zumindest diese zu verlangsamen. Gerade auch Landrover ist ein zuverlässiger Lieferant von Rost, selbst an Neufahrzeugen.Auch lassen einen die älteren Jahrgänge durchaus in diese Materie tiefer eindringen, so man seine Fahrzeuge erhalten möchte.
Egal.Ja dann wischt den rost weg und behandelt den Rost mit Rost.
Also meins ist das nicht wirklich.
Jeder wie er denkt.
Vom Material her ist das ja dann sehr überschaubar. Kann man so eine Reparatur einem Vertragshändler eigentlich vorschlagen? Ich gehe mal davon aus, dass die bei dem Angebot über ca. 1.000,- EUR dann alles komplett wechseln wollten. Oder lassen die sich auf so was gar nicht ein?
Vom Material her ist das ja dann sehr überschaubar. Kann man so eine Reparatur einem Vertragshändler eigentlich vorschlagen? Ich gehe mal davon aus, dass die bei dem Angebot über ca. 1.000,- EUR dann alles komplett wechseln wollten. Oder lassen die sich auf so was gar nicht ein?
Viele Grüße,
Achim
Ich hab bei einem Vertragshändler die Bremsleitungen hinten tauschen lassen weil diese speziell an den Aufnahmen stark korrodiert waren.
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