AW: Motornummer Santana

Guckst Du hier ob's dir weiterhilft?

Der wichtige Satz ist: "SIII Motoren mit führendem Prefix E wurden als Ersatzrümpfe in Spanien produziert."

Gruss C

AW: Motornummer Santana

Nein, das hilft leider nicht weiter, ist anscheindend alles GB

AW: Motornummer Santana

Nein Lies mal richtig PREFIX E demnach solltest Du eine Austauschmaschine drinhaben und nicht mehr die Originale

Gruss c


Aber mal Schaun was die Kollegen wissen

AW: Motornummer Santana


OK, bin bisher davon ausgegangen dass alle Santana-Motoren das "E" tragen. Austauschmaschine glaub ich auch, da der Landy Bj 76 ist und der Motor 5-fach gelagert.

AW: Motornummer Santana

Es geht doch wahrscheinlich mehr um die Ausführung des Motors, als um die Orginal-Motornumer, oder?
Die möchten bestimmt wissen, ob da der orginale Diesel verbaut ist.

Gruß Marc

AW: Motornummer Santana

ja, genau...auf das wirds hinauslaufen

AW: Motornummer Santana

Also Landy BJ 1976 und Motor 5 fach gelagert, das passt nicht zusammen, denn den 5 fachgelagerten gab's erst ab den 80igern, aber was willst Du denn wissen?

Nimm Doch die Werte vom "normalen" 5 fach gelagerten.

Gruss c

Ps. Leistungen und so findest Du hier, meines Wissenstandes sind die Motordaten 3- bzw 5-gelagerte Motor identisch letztlich wurden nur zwei Lager hinzugefügt, beim Benziner wurde zusätzlich die Verdichtung erhöht.

AW: Motornummer Santana

Der Prüfer möchte eine Dokumentation, einen Auszug aus einem offiziellen Datenblatt, einer Betriebsanleitung oder auch eines Typenscheins/einer Zulassung sehen in dem er den Motor Anhand des eingestanzten Prefix identifizieren kann (zB E23). Die Briten beginnen mit 10J, dazu gibts eine Menge Unterlagen.

AW: Motornummer Santana

Santana gibt es schon seit Jahren als Firma nicht mehr. Also wirst Du von denen nichts erfahren können - das wird er vermutlich einsehen, denn das ist ja bei Oldtimern gar kein so seltenes Problem.

Falls es um einen LR geht, der einen Santana Motor bekommen hat, kannst Du mal freundlich bei den Briten anfragen und wirst vermutlich auch keine Antwort bekommen - die können mit dem ganzen regulativen Quatsch in Europa nämlich nicht wirklich viel anfangen und haben in den letzten 40 Jahren wohl auch so 5-8 mal den Besitzer gewechselt.

Pragmatischer Tip: Such dir einen anderen Prüfer!

Plan B (falls es dir ums Prinzip geht): Mach beim TüV auf dem Hof den Kopf runter, dann kann er Bohrung und Hub ausmessen. Tausche halt vllt. vorher zuhause den Frostschutzmix gegen normales Leitungswasser, dann kannst das auf dem Hof auch einfach davonlaufen lassen. Nur zurücktauschen nicht vergessen ;)

AW: Motornummer Santana

Habe gehofft dass es von Santana irgendwelche Unterlagen gibt welche die Motoren aufschlüsseln. Da muss ich mir wohl noch etwas einfallen lassen.

Ist übrigens ein reiner Spanier. Falls wer bereits einen Serie III 88er Santana zugelassen hat - ein Typenschein oder Fahrzeugbrief würde meine Angelegenheit ungemein erleichtern!

AW: Motornummer Santana

Naja, derer gibt es reichlich. Werkstatthandbücher, Teilekataloge, Benutzerhandbücher usw. Aber darin wirst Du keine Motornummer finden, das ist der Punkt. Es gab ja quasi nur den 2,25l als NA, die Ausnahme bilden einigen Sondermodellen bzw. "Super" in denen ein 2,25l mit Bearmach Turbo verbaut wurde. Und eben den 6 Zylinder, aber da reicht ja zählen der ESDs als Ausschluss ;)

Wenn der Prüfer deinen Motor als original annimmt, ist die ganze Sache erheblich leichter, dann können aus o.g. Quellen alle erdenklichen Daten übernommen werden.

AW: Motornummer Santana

Eigentlich sind die Österreicher doch stolz darauf, nicht so bürokratisch zu sein, wie wir, doch anscheinend gibt es auch da Ausnahmen.

Offiziell wirst du, wie schon mehrfach geschrieben, in "Papieren" keine Motornummer finden. Für meinen PS-10 habe ich von Santana-Motors vor einiger Zeit noch ein "Manufacturer Certificate" für das Fahrzeug erhalten, aber auch da steht nur eine Fahrgestellnummer und vom Motor nichts drin. Als "work-around" könntest du versuchen, dem Prüfer die Bilder des Motors aus dem Ersatzteilkatalog zu zeigen, in dem nur die vom Werk aus verbauten Motoren erfasst sind (einschließlich des Turbos übrigens). Diesen Katalog könntest du dir z.B. hier herunterladen: http://www.legionlandrover.com/manua...a%2088-109.pdf

Wenn der Prüfer dann den Motor immer noch nicht identifizieren kann, solltest du vielleicht wirklich versuchen, "woanders" glücklich zu werden. Übrigens sind die Motordaten dann in einer Betriebsanleitung (die es auch bei legionlandrover oder auch in Guido´s Serie-Blog geben könnte,) zu finden. Ich habe hier nur was für den 2,5 l Motor von dem neueren Typen. Hier könnte dir dann wohl auch die Kopie einer deutsche Zulassungsbescheinigung weiterhelfen, die die Leistungsdaten des Motors ausweist.

AW: Motornummer Santana

Ich denke, ich hätte da was, was Dir helfen kann. Ist ein Motor Zertifikat von Santana direkt, inklusive der E-Nummer, für einen Autauschmotor von 1991, 2286 cm, also genau der Seriediesel. Da stehen auch die anderen Maße zu dem Motor drauf.
Schickst Du mir eine PN, wenn Du das brauchen kannst? Vom Mobiltelefon kann ich irgendwie keine Bilder hochladen.

Viele grüße
Micha

AW: Motornummer Santana

Oh geil, das ist ja mal ein richtiges "historisches" Dokument. Könntest Du mir das auch schicken? Ich würde es mit deinem Einverständnis auch an Guido weiterreichen :) Die letzten paar Ziffern der Nummer kann man ja schwärzen, bevor hinterher 30 damit rumfahren ;)

Viele Grüße,
Kilian