Mahlzeit an die Runde,
habe mich schon mal mit dem Pfeifgeräusch beim Einkuppeln an Euch gewendet und leider keine Antwort bekommen. Habe folgendes Problem:
Wenn ich wo länger gefahren bin, pfeift es mal kurz nachdem ich kurz vorm Schalten vom Gas gehe. Hauptsächlich beim Wechseln vom 2. in den 3. und vom 3. in den 4. Gang. Hab die Manschette der Leitung vom Ladelüftkühler zum Ansaugkrümmer (war locker) festgezogen und auch die Manschette vom Ladeluftkühlerrohr zum Turbolader (war auch locker).
Pfeifen (nur einmal) ist noch immer da. Kann es sein, dass der Ölfilm bei der Manschette vom Ladeluftkühler zum Ansaugkrümmer bewirkt, dass Luft rauskann? Oder ist das Pfeifen ein Anzeichen, dass der Turbo (TD4 von 2010 mit 92.000km) mal adieu sagen wird? Oder kann es ein Problem mit dem Ladedruckventil geben? Bin grad überfordert.
Danke für Eure Hilfe.
Mathias
habe mich schon mal mit dem Pfeifgeräusch beim Einkuppeln an Euch gewendet und leider keine Antwort bekommen. Habe folgendes Problem:
Wenn ich wo länger gefahren bin, pfeift es mal kurz nachdem ich kurz vorm Schalten vom Gas gehe. Hauptsächlich beim Wechseln vom 2. in den 3. und vom 3. in den 4. Gang. Hab die Manschette der Leitung vom Ladelüftkühler zum Ansaugkrümmer (war locker) festgezogen und auch die Manschette vom Ladeluftkühlerrohr zum Turbolader (war auch locker).
Pfeifen (nur einmal) ist noch immer da. Kann es sein, dass der Ölfilm bei der Manschette vom Ladeluftkühler zum Ansaugkrümmer bewirkt, dass Luft rauskann? Oder ist das Pfeifen ein Anzeichen, dass der Turbo (TD4 von 2010 mit 92.000km) mal adieu sagen wird? Oder kann es ein Problem mit dem Ladedruckventil geben? Bin grad überfordert.
Danke für Eure Hilfe.
Mathias
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