AW: Td5 geht nach kurzer Zeit aus

Vielen Dank. Ja perfekt. :-)

Also demnach sind das Verhalten der ECU und die Vitalwerte in Ordnung.

AW: Td5 geht nach kurzer Zeit aus

Würde der Motor eigentlich anspringen, wenn die Saugrohrklappe steckt oder das AGR-Ventil geöffnet ist?

AW: Td5 geht nach kurzer Zeit aus

Warum nicht die ECU wieder zum testen einschicken? Das ist doch wenn ich es richtig verstehe das was zuletzt angefasst worden ist. Der Fehler mit allen 5 Injektoren wird schon "richtig" sein wobei ich da eher die Ansteuerung vermute als 5 defekte Injektoren. Vor allem wenn man die Kondensatoren angefasst hat. Die sind ja nur ein Teil zum ansteuern, da gibts auch noch Treiber Bausteine die im Fehlerfall alles mögliche machen können....am einfachsten die Explodieren einfach....dann weiss man Bescheid :)

AW: Td5 geht nach kurzer Zeit aus

ECU hatte nichts.
Jetzt wurde der Kabelbaum (5x Spannung und 2x Masse zu den Injektoren) neu gemacht. Jetzt läuft er wieder.
Jetzt wird es das Öl auch viel schwieriger haben bis zur ECU vorzudringen (aber der kurze Kabelbaum wird sowieso regelmässig gewechselt).

AW: Td5 geht nach kurzer Zeit aus

Hat leider nicht lange gehalten. Ein paar Tage später wieder dieselben Symptome - nach 40 Kilometer Autobahnfahrt trat das Problem erneut auf (am nächsten Tag ließ sich der Motor wieder starten). ECU wieder nach England geschickt, aber nun auch mit einer nagelneuen (non-robust) sprang er einmal an und lief nur bis zum nächsten Abstellen. Im Fehlerspeicher sind jetzt aber keinerlei Injektoreinträge mehr gespeichert. Das manuelle Öffnen der Injektoren mit dem Tester klappt, auch sämtliche andere Input- und Outputtests der ECU funktionieren.

Mittlerweile wurden schon folgende Dinge erneuert:

- Kabelbaum von der ECU bis zum kurzen Kabelbaum der Injektoren
- Kabel vom Crashschalter
- Wegfahrsignal wird in der aktuellen ECU ignoriert
- Förderdruck der Dieselpumpe liegt bei 4,5 bar
- Kurbelwellensensor überprüft bzw. mit nagelneuen probiert
- sämtliche Relais wurden erneuert
- sämtliche Kabel wurden überprüft und durchgemessen
- neue Kupferdichtungen bei den Injektoren

Nun wird man es mit 5 Injektoren und einer ECU eines Disco 2 versuchen, weil dem Mechaniker die Ideen ausgingen bzw. schon alles andere ausgeschlossen wurde.

Beim Starten springt der Motor fast an, eine Explosion hört man meistens. Ein weiterer erfahrener Landyschrauber meinte, er würde den Fehler kennen, aber weil jetzt die LR Werkstatt schon rumgewerkelt hat, möchte er nicht eingreifen. Er meinte, es ist eine Kleinigkeit, die er im Handumdrehen reparieren könnte.
Habt ihr vielleicht noch eine Idee, was er meinen könnte? Ich schließe daraus, dass es um eine elektrische Komponente geht.

Fortsetzung meiner älteren beiden Threads zu diesem Thema:

404 Not Found

https://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?129494-Td5-unruhiger-Lauf-und-metallische-Kl%E4nge

https://www.blacklandy.eu/blboard/fo...Td5-ECU-Fragen

AW: Td5 geht nach kurzer Zeit aus

Das ist ja auch mal ne Aussage. Kann er dir denn den Wink geben in welche Richtung es geht bzw was du zu tun hast, wo du genau gucken sollst, geschweige dir sagen worum es überhaupt geht?

Gruß Micha

AW: Td5 geht nach kurzer Zeit aus

So Problem gelöst, warum sich der Motor nur einmal starten ließ. :o

Mit der Discovery 2 ECU lief der Motor und dann nach kurzem Überlegen bestätigte sich meine Vermutung, die mir gestern Nacht noch einfiel. :o

Hinweis: Es hatte etwas mit dem Flag des Passive immobilizer bzw. PLIP immobilizer zu tun.

Wer mehr wissen möchte, wie das "stinking problem" gelöst wurde, kann sich gerne per PM an mich wenden.

AW: Td5 geht nach kurzer Zeit aus

schreibs doch schnell hier rein, ich denke es interessiert alle die diesen thread verfolgen was des rätsels lösung war :)