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Serie 2a exMod Kühler

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    Serie 2a exMod Kühler

    Hallo,

    mein Kühler blutet aus unerfindlichen Gründen Kühlwasser aus mehreren Stellen an den Lamellen, fast als hätte jemand mal hier, mal da mit einer Nadel reingestochen.
    Ich fürchte, über kurz oder lang muss ein neuer rein. Da der verbaute möglicherweise nicht der originale ist, ist die Frage was für einer reingehört. Soweit ich gelesen habe, sollten die frühen 60er Jahre exMods alle Heavy Duty Kühler mit 4 Reihen haben, richtig? Kann jemand den bei mir verbauten Kühler identifizieren? (3 Reihen, 4 Reihen) Er ist exakt 70mm dick.

    Viele Grüße,

    winkle
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    #2
    AW: Serie 2a exMod Kühler

    Bei meiner 64er exmod Serie ist ein breiterer Kühler drin. Kein Überlaufbehälter, Jahreszahl und Hersteller aufgelötet. Deiner sieht aus wie damals mein S3 Kühler.

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      #3
      AW: Serie 2a exMod Kühler

      Danke, klingt wie ich vermutet hatte. Die 4 reihigen Kühler benötigen wegen des größeren Volumens scheinbar keinen externen Behälter.
      Meiner ist mit Sicherheit nicht Original. Sag mal, rusty, da ich nun schon einen exModer an der Leitung habe, könntest Du mir evtl. auch mit meinem anderen Problem weiterhelfen? :)



      Gruß, winkle

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        #4
        AW: Serie 2a exMod Kühler

        Zitat von winkle Beitrag anzeigen
        Die 4 reihigen Kühler benötigen wegen des größeren Volumens scheinbar keinen externen Behälter.
        ... - am größeren Volumen liegt es meiner Meinung nach nicht - die Vorteile eines Ausgleichbehälters waren bei Land-Rover nur noch nicht bekannt :o


        Viele Grüße vom Südrand vom Pott

        Norbert
        ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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          #5
          AW: Serie 2a exMod Kühler

          Mein 1977 exmod hat einen S3 Kühler mit Ausgleichsbehälter. Wenn das Kühlwasser sich ausdehnt, dann wird in den Ausgleichsbehälter gedrückt, kühlt es sich ab wird es in den Kühlkreislauf zurück gesogen. Bei Kühlern ohne Ausgleichsbehälter ist das überschüssige Kühlwasser weg das heißt Du hast Luft im Kühlsystem und der Kühler ist nur 3/4 voll. Ganz davon abgesehen, das die "grossen" Kühler schwerer zu bekommen und teuerer sind, halte ich die Varianten mit Ausgleichsbehälter für die Bessere, weil der Kühler immer voll ist.

          Lange rede kurzer Sinn ich würde ich fehlenden Komponenten nach rüsten.

          Guckst DU Hier

          Gruss C

          Edit +++ habe gerade gesehen Du hast ja schon alles normaler S3 Kühler mit Ausgleichsbehälter 118 Euroen neu, flicken ist teurer. Es gab keinen "Heavy Duty" Kühler, wie Du oben siehst. Für eine bessere Kühlung haben die Militär's meist (oder immer) einen Ölkühler verbaut, dieser wurde oft von den Vorbesitzern ausgebaut.
          Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

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            #6
            AW: Serie 2a exMod Kühler

            Ölkühler findest Du hier
            Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

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              #7
              AW: Serie 2a exMod Kühler

              Die Kühler mit dem großen Messingkasten sind kaum noch aufzutreiben.
              SIII mit Ausgleichbehälter ist auch die bessere Variante.

              Es gibt auch 4-Row SIII Kühler.

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                #8
                AW: Serie 2a exMod Kühler

                Ich habe noch nie Wasserverlust gehabt. Stand ist immer gleich. Ich finde der alte Kühler passt besser, bzw. ich möchte den Wagen gerne so weit wie möglich original lassen. Auch scheint mir der alte Kühler wesentlich robuster.

                Aber der Ausgleichbehälter macht schon Sinn und bei meiner Diesel Serie damals war er auch nötig.

                Ich muss dazu sagen, dass ich auch den extra Ölkühler habe, zu warm wir der also erstmal nicht.

                Ich habe übrigens noch einen originalen Kühler von dem ich mich ggf trennen würde (jedoch der Seltenheit wegen nicht verschenkt, sorry). Wollte ich immer mal überholen lassen, aber meiner hält (toitoitoi) ...

                Bei deinen anderen Thread schaue ich mal später rein, bin unterwegs.

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                  #9
                  AW: Serie 2a exMod Kühler

                  Zitat von rusty66 Beitrag anzeigen
                  Ich habe übrigens noch einen originalen Kühler von dem ich mich ggf trennen würde (jedoch der Seltenheit wegen nicht verschenkt, sorry).
                  Klingt interessant. Passt der der Originalität nach in meinen 64er exMod? Hast Du ein Bild und was soll er kosten?
                  Was mir ausserdem noch fehlt sind die Leitbleche, Shroud und Cowl genannt.

                  Kommentar


                    #10
                    AW: Serie 2a exMod Kühler

                    Mein Ex- Mod Kühler sieht so aus:



                    Kommentar


                      #11
                      AW: Serie 2a exMod Kühler

                      Danke Euch allen erstmal, ich überlege mal, ob mir Originalität oder Ökonomie wichtiger ist :)

                      Gruß, winkle

                      Kommentar


                        #12
                        AW: Serie 2a exMod Kühler

                        Zitat von 109S3 Beitrag anzeigen
                        Mein Ex- Mod Kühler sieht so aus:



                        Das Ding sieht aus wie ein S2 Kühler mit den kleinen Stutzen.

                        Gruß Marc

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                          #13
                          AW: Serie 2a exMod Kühler

                          Keine Ahnung.... war schon drin..
                          Aber diese breite Version habe ich schon in anderen Ex-Mod gesehen.

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                            #14
                            AW: Serie 2a exMod Kühler

                            Die breite exMod Kühlervariante hat Querrippen. Die Längsrippen sind zivile S2 und 2A Kühler.

                            Gruss
                            heppsen

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                              #15
                              AW: Serie 2a exMod Kühler

                              Den exMod Kühler soll man nur bis zur Höhe der (innen sichtbaren) Rippen befüllen. Das Kühlwasser dehnt sich dann innerhalb des Messingkastens aus, wenns heiss wird, das Überdruckventil im Deckel ist dann immer oberhalb des Wasserspiegels...und es geht kein Wasser verloren.


                              Gruß, Micha

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