AW: LR 88 sereis III built in 1980 Santana - verbrauch motorenöl

Moin,

wenn die Kiste keinen badeteich unter sich läßt, dann muss der Ordentlich Rauchen. 2,5-3l ist für diese Motorgröße viel zu viel..

Allerdings ist Ölverbrauch ohne weitere Symptome erst dann ein Problem, wenn deine Persönlich Leidensfähigkeit überschritten wird.

Bist du Sicher das Motor wirklich soviel Öl Schluckt? Nicht das du auf der ersten längeren Fahrt erstmal das Kondenswasser Verdampft hast?

Gruß Reinhard

P.s. 1l wäre ein Ölverbrauch im oberen Mittelfeld

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Beim Diesel fällt das nicht unbedingt auf, wenn da Öl mitverbrannt wird.
Vor allem bei den Rover Räucherschränken.

Gruß Marc

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Bei der Menge läuft der sicher nicht "bestens........"
Ich würde einen aussagekräftigen Kompressionstest machen/lassen!
Anhand dieser Werte kann man schon einiges ableiten.

Gruß aus OL
Bolex

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Moin,

das Problem mit Diesel Landys ist, das in der Regel nur Autos mit fertigen Motoren auf dem Markt sind. Auch Gebrauchtmotoren auf dem Markt, sind in der Regel die, die die Verkäufer nicht mehr wollen.


Gruß Reinhard

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Ciao...
Man könnte mal die Ventilschaftdichtungsgummis auf Verdacht hin tauschen. Pfennigartikel von denen man alle am Markt befindlichen Qualitäten bestellen sollte und dann die besten raus suchen muss. Teure Markengummis sind meistens uralt und in irgendwelchen Schrumpfverpackungen krumm gepresst...
Beim Diesel kann der Kopf dabei drauf bleiben. Kolben in OT, Feder mit entspr. Werkzeug senken etc pp und gut*
Bei der Gelegenheit einfach mal am Ventil rütteln und fühlen ob sich da Spiel erfühlen lässt. Wenn ja, dann Kopf runter und Ventilschäfte neu.
Wenn der Kopf runter ist, siehst du ob Laufspuren in der Zylinderwand uU Öl Richtung Brennraum lassen.

Viel Erfolg

*BGS Ventilfederpresse für unterwegs im Einsatz unterwegs