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Hallo,
hab seit gestern ein Problem mit dem Tacho.
Die Geschwindigkeitsanzeige funktioniert prima , aber der Kilometerzähler und der Tageskilometerzähler tun nichts, hab schon paarmal zurückgestellt bringt aber auch nix.
Im Forum hab ich paar Beiträge gefunden, die zum Zerlegen und revidieren raten und es wird auf einige Links zu einer Anleitung verwiesen, leider sind die Links tot.
Hat vielleicht jemand noch so eine Anleitung und ist es überhaupt sinnvoll den Tacho zu zerlegen?
Meine feinmechanischen Fähigkeiten sind jetzt nicht soo groß ;-)
Hallo,
hab seit gestern ein Problem mit dem Tacho.
Die Geschwindigkeitsanzeige funktioniert prima , aber der Kilometerzähler und der Tageskilometerzähler tun nichts, hab schon paarmal zurückgestellt bringt aber auch nix.
Im Forum hab ich paar Beiträge gefunden, die zum Zerlegen und revidieren raten und es wird auf einige Links zu einer Anleitung verwiesen, leider sind die Links tot.
Hat vielleicht jemand noch so eine Anleitung und ist es überhaupt sinnvoll den Tacho zu zerlegen?
Meine feinmechanischen Fähigkeiten sind jetzt nicht soo groß ;-)
Grüße aus Leipzig
Meist ist es das Mitnehmerzahnrad. Dieses ist aus Plastik. Demenstprechend sind im Laufe der Zeit die Zähne weggeschliffen.
Das einzige größere Hürde ist die Bördelung des Halteringes, Das braucht etwas Gedult und Geschick zum öffnen und schließen.
MfG
Die Bördelung hat mich schon Nerven gekostet. Bling und die Blende war im Eimer. :-(
Ich hab mir dann einen gebrauchten Tacho geholt. Der hat dann auch nicht wirklich mehr gekostet, als eine neue Blende aus UK.
Tacho ausgebaut, war kein Problem , nur der Gummidichtring zwischen Tacho und Dashboard hat sich zerbröselt, weiß jemand wo man da Ersatz herbekommt?IMG_9924.jpg
Das Abnehmen des Ringes und Glas war auch kein Problem, weil Bajonettverschluss, find ich toll IMG_9916.jpgIMG_9917.jpg
So und nun hier das Problem , das Zahnrad hat einige Zähne total abgearbeitet bekommen, hab erst ein bisschen überlegt wie das ganze denn funktioniert und als ich es dann durchschaut hatte , war klar , dass nicht das Zahnrad der Probleminhaber ist , sonder die Welle mit dem konzentrischen Stift. Die Welle war fest . Hab sie ausgebaut, gereinigt und mit einem Tropfen Teflon geschmiert und siehe da . Der Kilometerzähler wird angetrieben, natürlich nur eine Umdrehung bis die abgefressenen Zähne wieder rum sind. IMG_9919.jpgIMG_9923.jpg
Also, mit einem neuen Zahnrad könnte man das reparieren .
Habe bei Ebay Kleinanzeigen den Anbieter partworksGmbH gefunden , der bietet die Zahnräder in drei verschieden Größen für 22€ an. Werde mal ein Zahnrad bestellen und dann berichten.
Grüße aus Leipzig
Das Zahnrad war am Tag nach der Bestellung im Briefkasten, alles ordentlich mit Rechnung, es hat mit Porto 24 € gekostet.
Mal als Vergleich , alt und neu...IMG_9928.jpg
Das alte Zahnrad bekommt man nicht zerstörungsfrei von der Welle, das Neue hab ich dann einfach vorsichtig mit dem Schraubstock aufgepresst, das war ein bisschen aufregend , weil ich mir nicht sicher war wie stabil das Teil ist, hat aber gut geklappt.IMG_9929.jpg
Es ist alles Passig und funktioniert, hoffentlich hält es so lange wie das originale Zahnrad ( das ist ja sowieso als Verschleißteil ausgelegt).IMG_9930.jpg
Über die Schmierung der Welle habe ich mir Gedanken gemacht und wollte erst ein bisschen Fett verwenden, hab aber dann doch wieder ein Teflonspray genommen.
Die Welle läuft ja einfach in einer Bohrung im Alugehäuse, ohne Büchse oder Lager. Also Stahl auf Alu....
Jetzt fehlt mir nur noch der Gummiring, aber da hab ich auch schon einen Anbieter gefunden der die hat, original vierkant Profil. Ich berichte wenn ich die Ringe da habe.
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