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Das erste ist der Hersteller vom Stecker, dsa zweite ist eine Angabe zum Gewinde und das dritte die Teilenummer von Ford. Alles nicht wirklich zielführend für das Thermoelements. ;-)
So, ich war ein wenig fleißig und habe mich des Sensors mal angenommen. Ich habe einfach mal eine Widerstandskurve aufgenommen - und siehe da: Für ein VDO/Raid Instrument so nicht zu gebrauchen. Die Werte liegen komplett in einem anderen Bereich. Diagramm.jpg
Die schwarze Kurve zeigt den Soll-Verlauf. die rote den gemessenen. Fazit: hier muss eine andere Lösung her.
Wer hat denn Erfahrung mit einem "normalen" VDO M14x1,5 Sensor an der Stelle wo der Ford-Sensor sitzt. Bekommt man dort vernüftige Anzeigen?
So, ich war ein wenig fleißig und habe mich des Sensors mal angenommen. Ich habe einfach mal eine Widerstandskurve aufgenommen - und siehe da: Für ein VDO/Raid Instrument so nicht zu gebrauchen. Die Werte liegen komplett in einem anderen Bereich.
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Die schwarze Kurve zeigt den Soll-Verlauf. die rote den gemessenen. Fazit: hier muss eine andere Lösung her.
Wer hat denn Erfahrung mit einem "normalen" VDO M14x1,5 Sensor an der Stelle wo der Ford-Sensor sitzt. Bekommt man dort vernüftige Anzeigen?
Hallo, die Werte von S. 32 ergeben eine ähnliche Kurve wie meine gemessene. Also für VDO und Co. nicht das Richtige. Da ich den Einbauort einfach genial finde überlege ich gerade folgenden Sensor zu installieren:
VDO Temperaturgeber für Öltemperatur M14x1.5 Messbereich: 50°C bis 150°C Länge: OK Gewinde bis UK Geber = 27 mm VDO Nummer: 801/4/39 Gewinde: M14x.1.5 Ausführung: Heißleiter Nennspannung: 6 - 24V...
Ist immerhin die "lange" Ausführung mit 27 mm Länge. Ja, ich weiß, kein Vergleich mit dem Ford Teil, aber mit der richtigen Kennlinie und mit einem Preis von 26 € auch noch erschwinglich.
Hallo, die Werte von S. 32 ergeben eine ähnliche Kurve wie meine gemessene. Also für VDO und Co. nicht das Richtige. Da ich den Einbauort einfach genial finde überlege ich gerade folgenden Sensor zu installieren:
VDO Temperaturgeber für Öltemperatur M14x1.5 Messbereich: 50°C bis 150°C Länge: OK Gewinde bis UK Geber = 27 mm VDO Nummer: 801/4/39 Gewinde: M14x.1.5 Ausführung: Heißleiter Nennspannung: 6 - 24V...
Ist immerhin die "lange" Ausführung mit 27 mm Länge. Ja, ich weiß, kein Vergleich mit dem Ford Teil, aber mit der richtigen Kennlinie und mit einem Preis von 26 € auch noch erschwinglich.
Aber dann nimm doch einfach einen Meßwertumformer der dafür paßt...die Lösung ist allemal besser weil quasi original!
Okay, die Idee hört sich gut an - aber da kenne ich mich nicht mit aus. Wo bekommt man so etwas? Hast du vielleicht sogar einen bestimmten Typ im Auge?
Okay, die Idee hört sich gut an - aber da kenne ich mich nicht mit aus. Wo bekommt man so etwas? Hast du vielleicht sogar einen bestimmten Typ im Auge?
Digitales Anzeigegerät für Widerstandstermometer, gibt sicher kleine Dinger für z.B. Tafeleinbau...
ich bin erst jetzt auf diese Seite gestoßen. Die Schraube, die du da abgebildet (9.10.2018) hast und der Einbauort sieht sehr vielversprechend aus. Kannst du mir sagen, was das für ein Gewinde ist? Und wie hast du den Sensor da verbaut (Adapter oder ...)? Wäre es möglich auch den Öldruck an der Stelle abzunehmen?
Da du ja jetzt einige Monate Erfahrung hast, hat sich die Stelle, an der du den Sensor verbaut hast bewährt?
Gib mal bitte Feedback. Danke
LG
Stefan
Die Stelle zur hat sich bewährt. Die angezeigte Temperatur liegt bei Autobahnfahrt um die 100° C. Gewinde ist identisch zu dem an der Ölablassschraube. Wenn ich mich nicht täusche M14 x 1,5. Der VDO-Geber ist mit diesem Gewinde erhältlich. -> Reinschauben, verkabeln, fertig.
Hallo Martin,
habe ich das weiter oben in deinen Ausführungen richtig gelesen, dass du einen originalen ("kurzen") VDO-Geber eingebaut hast - und auch damit vernünftige Messergebnisse bekommst? Dann brauche ich den "langen" Messfühler aus dem Ford also erst gar nicht modifizieren sondern einfach einen VDO einschrauben. Bisher ging ich davon aus, dass der Fühler doch recht tief unten eingebaut sein sollte.
Ist mir leider erst jetzt beim nochmaligen Lesen aufgefallen.
Gruß Gunnar
Ja, ich habe den normalen VDO-Geber drin. Vielleicht weicht der 5 °C ab, aber eigentlich will ich damit ja nur gefährliche Veränderungen betrachten. Sollte also plötzlich 120 Statt 100 °C, dann glaube ich der Anzeige genauso, als wenn dort 115 statt 95 °C gezeigt würden.
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