Da ich "nur" Serie und Defender TDI fahre (also Fahrzeuge mit Regenrinne und Stahlfelgen), eine Frage: Sind Fahrzeuge der Marke Land Rover eigentlich noch immer so unzuverlässig bzw. rostanfällig wie die "Alten"? Das würde ja mit den Luxus-Preisen nicht so recht "harmonieren". Wenn es relativ viele Defekte zu beheben gäbe, dann tut jeder Werkstattbesuch außerhalb der Garantie sehr weh. Und auch innerhalb der Garantie müssen manche Werkstätten mal ordentliche Arbeit abliefern für das, was die gerne auf die Rechnung schreiben. Die Preise sind in der Werkstatt auch absoluter Luxus.

Auf jeden Fall hat Land Rover eine Entwicklung hinter sich, die sich radikal gedreht hat, vom Traktor-Ersatz auf der Farm nach dem Krieg über robuste Arbeitsgeräte, auch bei Hilfsorganisationen und Armeen in aller Welt, bis zum Luxusfahrzeug. In den 80ern lief das noch parallel (Serie III, die ersten Saugdiesel-Defender parallel mit dem ersten Range ...), jetzt ist nur noch das Luxus-Segment übrig.

Und in diesem Luxus-Segment baut Land Rover viel zu viele ähnliche Fahrzeuge. Obwohl interessiert an Autos, gelingt es mir nicht mehr, auf den ersten Blick zwischen den sechs oder sieben Land Rover-Modellen zu unterscheiden. Das Design, das mit dem Evoque kam, ist durchaus pfiffig und neu gewesen. Inzwischen sehen alle Fahrzeuge mehr oder weniger so aus. Die entwerten sich quasi gegenseitig, zu Preisen zwischen 40.000 und 120.000 Euro.

Außerdem schlafen die Mitbewerber auch nicht, es bieten immer mehr Hersteller SUVs an. Dass Land Rover ausschließlich 4x4 anbietet, ist auch kein Argument - wer traut sich mit einem so noblen Fahrzeug überhaupt ins harte Gelände und saut ihn so richtig ein? Bestenfalls als Zugfahrzeug für die Turnierpferde ist er noch gut, aber aufgrund der breiten, feinen Straßenbereifung bitte nicht auf einer nassen Wiese ... :-)

Gruß, Dietmar

.... der neue defender wird genug neues geld in die kassen spülen....