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Der Kühlkreislauf ist bei allen Rover V8 identisch.
Die Wapu drückt das Wasser stirnseitig in die beiden Zylinderbänke (links und rechts unterhalb vom roten Pfeil).
Hinten am Block steigt das Wasser in einem sichelförmigen Kanal nach oben in den jeweiligen Zylinderkopf (Vorne im gibt es nur eine Entlüftungsbohrung, der Hauptstrom verläuft hinten)
Im Zylinderkopf läuft es nach vorne um am Frontende in die Ansaugbrücke zu gelangen (die Zylinderköpfe haben (da beide identisch sind) vorne und hinten den Kanal. der hintere wird durch die Ansaugbrücke verschlossen.
Von dort aus geht's via Thermostatventil in den Kühler. Bei einer Offenhauser 360° sieht das dann so aus:
Frage:
1. Was ist da für eine Thermostat verbaut?
2. Ist überhaupt einer drin?
3. Hast Du schon mal mit dem Infrarotthermometer nachgemessen? Ggf. gaukelt Dir nur das Anzeigeinstrument was vor.
...in einer Cobra sollte, artgerechter Haltung vorausgesetzt, der V8 aber schon warm werden. =)
Gruß
Frank
...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
20181008_140831.jpg
1 Vorlauf zum Kühler
2 Zur Hinterseite der Ansaugbrücke
3 Zum Ausgleichsbehälter
4 Rücklauf vom Kühler
5 Thermostat in der Ansaugsbrücke?
Ich vermute das kein Thermostat verbaut ist,
hab eins bestellt mit 82Grad,
Wasser und Öltermperatur 25-35 Grad, deshalb geh ich davon aus die Anzeigen gehn
Warum hat mein Thermostatgehäuse keinen kleine Anschluß?
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1 Vorlauf zum Kühler
2 Zur Hinterseite der Ansaugbrücke
3 Zum Ausgleichsbehälter
4 Rücklauf vom Kühler
5 Thermostat in der Ansaugsbrücke?
Heizung ist keine verbaut
Seh ich das richtig?
Passt das so?
Bingo!
Auf der Rückseite der Ansaugbrücke treten zwei Anschlüsse aus. Die müßten miteinander verbunden oder geschlossen sein (wäre der Zu-/Ablauf zur Heizung)
Das Thermostatventil sitzt unter dem Deckel an dem der dicke Schlauch angeschlossen ist.
Es gibt auch Thermostatventile die bei 74° öffnen. Die späten Motoren hat man heißer laufen lassen um bessere Abgaswerte zu erzielen. Bei den frühen 3,5er waren die mit 74° verbaut. Könnte besser sein. Nicht vergessen auch eine Dichtung für das Thermostatgehäuse zu bestellen.
Es gibt eine ganze Reihe von Thermostatgehäusen. Gekröpft in verschiedene Richtungen, mit und ohne Anschluss für den Ausgleichsbehälter o.ä.
Die montierte Edelbrock ist, was die Wasserführung angeht identisch wie die Offenhauer oder auch die Standardbrücke für die SU-Vergaser.
Gruß
Frank
...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
Okay, aber die Ansaugbrücke hat nur einen Anschluß hinten,
Hallo Michl
sorry, da ist ja die niedrige Wapu verbaut. Somit ist die Leitung 2 der innere Kühlkreislauf. D.h. so lange das Thermostatventil geschlossen ist zirkuliert das Wasser über diese Leitung zur Wapu und von dort wieder in den Block.
Die Leitung hinten an der Ansaugbrücke geht normal zur Heizung und die Leitung 3 ist der Rücklauf der Heizung. Kann man aber auch für den Ausgleichsbehälter nutzen.
Das nicht warm werden hat m.E. somit nix mit der Leitungsführung zu tun. Das sollte passen.
Unter der Leitung 3 sollte der Temperaturfühler sitzen. Auf dem Bild ist ein Kabel zu erahnen...ist dort auch einer oder nur ein Stopfen?
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