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kann mir jemand helfen und mir sagen, ob ich dieses Teil (siehe Bild) einzeln irgendwo zu kaufen bekomme?
Und wenn ja - wo? IMG_2082.jpg
Vielen Dank
Cattle
Wenn ich es nicht jemand anderes besser weiß, handelt es sich doch dann nicht um den Dieselfilter, welcher auf der rechten Seite vorne im Motorraum sitzt. Es müsste somit der Sedimentor sein.
View the Land Rover parts diagram for Fuel Sedimentor - 300Tdi
Dort gibt es diesen anschluss nicht. Beim Leitungssystem auf den schnellen Blick auch nicht.
Könnte es aber nicht sein, dass es sich um ein 1/4Zoll außengewinde unf handelt und mit einer olive und einem Plastikfitting ausgestattet ist? Könnte man also auch im KFZ-Handel bekommen.
Aber ich bin sicherlich kein Fachmann...Vielleicht weiß jemand anderes mehr.
Grüße! :-)
ja, das sieht aus wie der Schneidring auf Plastik am Tankgeber. Leider kann nur einen neuen Tankgeber kaufen oder sehr creativ werden. Als ich es umbauen wollte ist es vom neuen Tankgeber direkt wieder abgerissen, weil es eingeklebt ist.
Daher habe ich vom von einer älteren "Defender-Version" (2oo, 2,5 ..Serie III ??) einen Tankgeber komplett aus Metall ohne Plastikgelumpe gekauft. Ich habe dazu schon einmal was geschrieben, bei Interesse suche ich es raus.
Hier noch mein Beitrag aus 2012:
>>Ich würde raten auf die alte Version komplett aus Metall umzurüsten. Es gibt einen Tankgeber mit der Nr. PRC8463 aus einer Version des 110's vor dem 300tdi, dieser ist komplett aus Metall, sieht viel hochwertiger aus, ist sogar günstiger, und das Beste: kein Plastikpinöppel der abbricht oder undicht werden könnte, sondern ein gelötetes Metallrohr. Man muss den alten Stecker abschneiden, und normale Flachstecker draufcrimpen, auf das Metallrohr passt der Schneidring direkt drauf, evtl, das Rohr etwas kürzen. Der Entnehmer schien mit etwas kürzer zu sein, hab dann noch 1,5cm Kraftstoffschlauch mit Schelle angebracht. Bin super zufrieden mit dieser Lösung, denn das Plastik wird mit der Zeit spröde. Neben bei habe ich noch eine Schlammkammer eingebaut- man weiß ja nie bei der immer besser werdenden Spritqualität.
<<
Was ich noch ergänzen würde, ist, dass man die die Metallanschläge für den Endanschlag weiter aufbiegt, damit voll und leer passt. Das macht man indem man einfach den alten und neuen nebeneinander hält.
Das sieht mir sehr vernünftig aus. Danke. Hab meinen Tank zwar grade erst löten lassen und das Plastik des Gebers hat's überlebt, aber wenn ich wieder zurück bin muß ein neuer Tank her und die Kontakte vom Tankfüllstandsensor sind eh' schon durchgeschliffen.
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