AW: Studie: 2 takt Öl dem Diesel beimengen.....

Vielen Dank für den Post, sehr aufschlussreich.

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Gern. Fahr momentan viel, und in bescheuerten Hotels wie dem Fjord hotel kommt man auf die komischsten Gedanken..:v .

AW: Studie: 2 takt Öl dem Diesel beimengen.....

Besten Dank!

AW: Studie: 2 takt Öl dem Diesel beimengen.....

Gerne. Demnaechst kommt ein bericht, falls es interessiert: 500 ml motorprotect und 250 ml ceratec (hexagonales bornitrid) als eimalgabe zum oel. Nach 10.000 Kilometern Laufleistung dann Öl Analyse. Ich glaube der abgesenkte httdinsbumswert ist interessant fuer Verbrauch und Emissionen, schadet aber in der Anfangsphase des Motors den Komponenten . Deswegen additiviere ich und das naechste oel ist das Motul C2/c3. Ich muss gestehen dass ich schon ueber 1 Mio. Kilometer ohne Motorschaden gefahren bin, meine Frau denkt, ich bin irre....aber beim Disco ist das alles irgendwie anders >k>k was ich nach additivierung sagen kann ist, dass der Wagen nach gaswegnahme ausrollt , als haette ich n eingelegt .

AW: Studie: 2 takt Öl dem Diesel beimengen.....

Und hier die "Conclusions" als Übersetzung:

SCHLUSSFOLGERUNGEN
Auf der Grundlage der Ergebnisse dieser Studie werden folgende Schlussfolgerungen gezogen:

- Bei einem volumetrischen Mischverhältnis von 200: 1 hat 2-Takt-Öl eine vernachlässigbare Auswirkung auf die Schmierfähigkeit des Diesels.
- Sämtlicher Dieselkraftstoff, der in Südafrika verkauft wird, muss die Schmierfähigkeitsspezifikation SANS 342: 2014 erfüllen, um den richtigen Schutz von Dieselkraftstoffpumpen und Einspritzsystemen zu gewährleisten.
- Die schwefelarmen Dieselprodukte, die von Sasol verkauft werden, enthalten Schmierfähigkeitsverbessereradditive, die weitaus wirksamer sind als Zweitaktöl.
- Bei einem volumetrischen Mischverhältnis von 200: 1 hat 2-Takt-Öl einen vernachlässigbaren Effekt auf die Dieselcetanzahl.
- Keine messbare Wirkung auf alle anderen regulierten Dieseleigenschaften wurde bei einer 200: 1-Dosis von 2-Takt-Öl in Diesel gemessen.
- 2-Takt-Öl kann je nach Rezeptur und Charge etwa 16 ppm Zink oder mehr enthalten.
- Es ist bekannt, dass Spurenmengen von Zink in Diesel schnell Einspritzdüsenablagerungen beschleunigen.
- Motor-Testergebnisse zeigen, dass eine 200: 1-Mischung aus 2-Takt-Öl in Diesel einen Verlust von 2% Motorleistung in einem 16-Stunden-Test aufgrund von Injektorverschmutzung ergibt, ein Risiko, das für jeden Common-Rail-Dieselmotor gelten würde, könnteaber auch das Abnutzen in älteren Motoren erhöhen.
- Fahrzeuge, die mit einem Dieselpartikelfilter (DPF) im Abgassystem ausgestattet sind, können aufgrund der Ansammlung von Asche und metallhaltigen Verunreinigungen im Filter im Laufe der Zeit mit der fortgesetzten Verwendung von Zweitaktöl eine verminderte DPF-Lebensdauer erfahren.

Das ist ja ein Vergleich zum südafrikanischen Diesel - ich gehe fest davon aus, das unsere Normen für den Diesel sicher nicht schlechter sind.

AW: Studie: 2 takt Öl dem Diesel beimengen.....

Also lässt auf das besser.