Ankündigung

**ninetylandy** · 07.11.2018, 19:42

AW: TD5 Motorüberholung

Ich würde eher vermuten, dass die Ventilfeder gebrochen war und der Keil sich durch das verkanten des Federtellers gelöst hat, oder bei der Demontage verlustig gegangen ist.
Scheint, als hätte der Kolbenkontakt den Kolbenboden so stark in Mitleidenschaft gezogen hat, dass an der Schadstelle ein Hitzeriss entstanden ist.
Gravierend wird das aber erst, wenn der Riss sich bis in die Ringnuten fortpflanzt.
Da wird dann wohl ein Kolben und 4 Ringsätze fällig sein.

Gruß Marc

**sunnyshade** · 07.11.2018, 20:20

AW: TD5 Motorüberholung

Also du meinst, 4 mal bloss die ringe tauschen und einmal kolben?

**ninetylandy** · 07.11.2018, 20:37

AW: TD5 Motorüberholung

Bei meinem sahen die Kolben nach 180.000 noch aus wie neu.
Musste leider damals alle 5 tauschen, weil ich einen Verdichtungsring bei der Montage geknackt hatte, und es für die 10P Kolben keine Ringsätze mehr gibt.
Das hat weh getan.
Und alles nur, weil ich aus Neugier mal einen Kolben gezogen hatte.

Gruß Marc

**sunnyshade** · 07.11.2018, 21:08

AW: TD5 Motorüberholung

und wie sahen die lagerschalen aus?

**ninetylandy** · 07.11.2018, 22:44

AW: TD5 Motorüberholung

Die Lagerschalen sahen auch top aus.
Allerdings hat der 10P noch die guten Sputter-Lager verbaut.
Beim 15P gabs die nicht mehr und die gibts leider auch nirgends mehr zu kaufen.

Gruß Marc

**sunnyshade** · 07.11.2018, 23:12

AW: TD5 Motorüberholung

hmm.. ja ich werde wohl morgen mal den kolben ausbauen und dann weiterschauen

**sunnyshade** · 11.11.2018, 00:36

AW: TD5 Motorüberholung

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Es ist vollbracht. Ich mache Nägel mit Köpfen.

1. Welche Lagerschalen sind am besten? Orginal LR? Erfahrungen mit Lagerschalen

2. Kolben: Orginal Hersteller war Kolbenschmidt? Erfahrungen?

Liebe Grüsse

**defenderml** · 11.11.2018, 09:50

AW: TD5 Motorüberholung

Cooles Foto :)
Nachdem sich hier die Motorspezialisten tummeln mein Hilferuf. Mein Td5 ist komplett neu aufgebaut worden - alles Originalteile nur der Kopf ist von AMC . Leider hat er seit damals keine Leistung im höheren Bereich, bedeutet auf der Autobahn kann er bei 105 lt. Tacho die Geschwindigkeit nicht halten und fällt auf 90 runter bei bereits leichten Steigungen. Mittlerweile ist auch der Turbolader neu. Set up ist größer LLK, AGR weg und Katersatzrohr und original Software. Die Werkstatt (äußerst Landy erfahren) ist schon verzweifelt und schlägt vor dem Motorkabelbaum zu tauschen. Das halte ich für sehr wahrscheinlich. Selbst mit starken Tuning kann man dem Motor keine Beine machen, auch rauchen tut er dann nicht. Habt ihr noch Tipps? Doch zuwenig Diesel, obwohl das gemessen wurde?
Danke für Tipps!

**Caruso** · 11.11.2018, 10:37

AW: TD5 Motorüberholung

Hast du schonmal den Stecker vom Luftmassenmesser abgezogen und bist dann gefahren?

**defenderml** · 11.11.2018, 10:47

AW: TD5 Motorüberholung

Ja, da ist auch ein neuer - nachweislich funktierender- eingesetzt worden.

**El Capitan** · 11.11.2018, 10:51

AW: TD5 Motorüberholung

Zitat von sunnyshade Beitrag anzeigen

[ATTACH=CONFIG]173612[/ATTACH]
Es ist vollbracht. Ich mache Nägel mit Köpfen.

1. Welche Lagerschalen sind am besten? Orginal LR? Erfahrungen mit Lagerschalen

2. Kolben: Orginal Hersteller war Kolbenschmidt? Erfahrungen?

Liebe Grüsse

Also: Erfahrung habe ich konkret nicht! Allerdings stehe ich vor dem selben Problem und lese da etwas von gesputterten Lagerschalen von King. Kolben würde ich immer von Kolbenschmidt oder Mahle nehmen. Da kann man ja wohl kaum etwas verkehrt machen.

**sunnyshade** · 13.11.2018, 09:17

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Hat niemand erfahrungen mit lagerschalen?

**ninetylandy** · 13.11.2018, 09:36

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Lagerschalen habe ich die von King verbaut.
Kolben würde ich ausbauen und nachschauen.
Die gibts von Kolbenschmidt und auch von anderen Herstellern wie Nüral.
Wenn nur einer neu soll, müsste man mal die Kolbengewichte messen.
Ich habe damals 5 Stück bei Turner bestellt.

Gruß

**craven** · 13.11.2018, 10:35

AW: TD5 Motorüberholung

Moin Defenderml,

schau mal hier, ob dir das weiterhilft: https://www.youtube.com/watch?v=01JUKkwJHds

gab es auch schon mal im Forum, dass das Turboansaugrohr kollabiert ist.

vg

Mark

**defenderml** · 13.11.2018, 12:41

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Hallo Craven,

danke für den Hinweis, gebe ich mal der Werkstatt weiter. Werde berichten.
lg
Michael

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