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Welchen Zahnriemensatz?

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    #1

    Welchen Zahnriemensatz?

    Hallo liebe Leute!

    Wie schon in einem anderen Thread erwähnt, plane ich einen Zahnriemenwechsel bei meinem 2008 TD4 Diesel 112kW.
    Habe mir dazu einen SKF VKMC 03305 Zahnriemensatz vom "Amazonas" um 110€ bestellt. Ich dachte mir, SKF als Top-Kugellagerhersteller kann ja nur gut sein!

    Heute erhalten, und siehe da!

    In der Spannrolle befindet sich ein C&U Lager, also ein China-Hersteller!? FAKE? Auf der Umlenkrolle steht zwar SKF, diese weist aber schon etwas Lagerspiel auf! Ist sehr deutlich fühlber!

    Tja, was jetzt?? Weiß jemand, was die Teile ca. original kosten? Gibt es einen originalen Zahnriemensatz mit allen Teilen oder nur einzeln?

    In der Zwischenzeit werde ich mal ein Mail an SKF schicken...
    Stichworte: -
    #2
    AW: Welchen Zahnriemensatz?

    Hallo Free2008,
    ich habe gute Erfahrungen mit den Produkten gemacht die das AllradKontor versendet - die stellen dir einen Satz zusammen - übrigens lohnt es bei dem Thema auch gleich den Anlasser zu überholen wenn man ihn denn ausbaut - mit neuen Kontakten läuft der wieder jahrelang munter weiter...
    da ich die ganze Geschichte 2 mal machen musste weil ja der Simmerring undicht war habe ich beim zweiten mal 3,5 Stunden gebraucht :-) sag mal in welcher Zeit du das gemacht hast - klaro mit nem Kaffee nebenbei und keinerlei Hektik !
    _________________
    Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
    Gruß aus Leverkusen
    H.Joachim

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      #3
      AW: Welchen Zahnriemensatz?

      Zitat von scotlanddriver Beitrag anzeigen
      Hallo Free2008,
      ich habe gute Erfahrungen mit den Produkten gemacht die das AllradKontor versendet -
      Das sind dann ebenfalls Nachbauteile? Vorausgesetzt, SKF meint, dass mein Zahnriemensatz kein Fake ist...ist es normal, dass die Umlenk und Spannrolle leichtes Spiel haben? Also ich kann die Achse etwas kippen, max. 0,05-0,1mm würde ich sagen? Welche Erfahrungen hast Du da diesbezüglich?

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        #4
        AW: Welchen Zahnriemensatz?

        Ob es Nachbauteile sind weiß ich nicht so recht , aber die Qualität war stets gut - beim Riemen selber weiß ich genau das Allradkontor den gleichen Verkauft wie die LR Werkstatt. Also so weit ich mich erinnere war die Spannrolle wie auch die Umlenkrolle recht stramm und spielfrei, also gewackelt hat da nichts !
        _________________
        Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
        Gruß aus Leverkusen
        H.Joachim

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          #5
          AW: Welchen Zahnriemensatz?

          Also die Spannrolle mit den C&U Lagern dürfte von Gates stammen. Von C&U gibt es ein Werk in den USA, welches laut www für Gates fertigt, ebenso für PSA etc. Umlenkrolle ist von SKF. Naja, direkt "wackeln" tun sie nicht, es ist aber bei beiden minimales Lagerspiel vorhanden. Soweit ich gelesen habe, werden hier C3 Lager verbaut. Also erhöhte Lagerluft. Soll wegen der Wärmedehnung notwendig sein, die Rollen sind ja direkt am Motorblock verbaut, also 100°C +. Macht Sinn, aber leider bin ich mit meinem Fachwissen hier am Ende!
          Ich werde den Satz voraussichtlich einbauen. Danke für den Tipp mit dem Starter, aber die Kontakte habe ich vor ca.1 Monat wechseln müssen. Und in 3,5h schaff ich's bestimmt nicht...aber Hauptsache es funzt danach!

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            #6
            AW: Welchen Zahnriemensatz?

            Falls es jemanden Interessiert



            Es gibt Original Land Rover einen komplett Satz mit Wasserpumpe aus UK ............ Komplett mit WAPU.JPG
            Zahnriemen, Spannrolle ,Umlenkrolle, Wasserpumpe
            Teilenummer LR032527 Preis ca. 270 €
            --------------------------------------------------------------
            Es gibt Original Land Rover einen komplett Satz ohne Wasserpumpe aus UK............. Komplett ohne WAPU.JPG
            Zahnriemen ,Spannrolle ,Umlenkrolle
            Teilenummer LR032526 Preis ca. 170 €

            ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
            Einzelteile LR Teilenummer
            Zahnriemen LR004257
            Spannrolle LR009395
            Umlenkrolle LR000660
            Wasserpumpe LR011694
            WAPU Dichtung LR001310
            Zuletzt geändert von jeko65; 27.09.2018, 17:03.

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              #7
              AW: Welchen Zahnriemensatz?

              Zitat von jeko65 Beitrag anzeigen
              Falls es jemanden Interessiert...
              Danke! Wäre sicher eine Option!

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                #8
                AW: Welchen Zahnriemensatz?

                Zitat von free2008 Beitrag anzeigen


                Tja, was jetzt?? Weiß jemand, was die Teile ca. original kosten? Gibt es einen originalen Zahnriemensatz mit allen Teilen oder nur einzeln?
                Habe nur deine Frage beantwortet

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                  #9
                  AW: Welchen Zahnriemensatz?

                  Zitat von jeko65 Beitrag anzeigen
                  Habe nur deine Frage beantwortet
                  Ja und ich bin dir auch dankbar dafür! Habe nur das Zitat abgekürzt 😀

                  Ich werde wahrscheinlich den SKF Satz einbauen, behalte deinen Vorschlag aber als Option im Gedächtnis

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                    #10
                    AW: Welchen Zahnriemensatz?

                    Hi, ich habe letzte Woche auch Zahnriemen, WaPU und Keilrippenriemen (inkl. der Spanner etc.) getauscht.
                    Alles SKF - alles passte einwandfrei und Motor läuft auch nach dem Montieren wieder :)
                    Das Fummeligste war das ausbauen des Anlassers...
                    Benötigt vielleicht jemand von euch das Motor-Einstellwerkzeug-Set zum Fixieren der Nocken- und Kurbelwelle?
                    Ich habe mir dieses bestellt und werde es in den nächsten 10 Jahren nicht mehr benötigen:
                    Not Found
                    https://www.motorsport-tools.com/bgs-tools-engine-timing-tool-set-for-rover-peugeot-ford-volvo-2-0-2-2l-d-8529.html

                    Könnte es für 20 Flocken inkl. Versand verschicken.
                    Anmerkung: die Langlöcher habe ich ein wenig auf gefeilt, so dass man die original Schrauben des Anlassers (M10) verwenden kann um die Haltevorrichtung zu fixieren, ansonsten hätte man M8er Schrauben benutzen müssen mit entsprechend viel Spiel.

                    Grüße
                    Odi

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                      #11
                      AW: Welchen Zahnriemensatz?

                      Hallo QOdi!

                      Sag hat dein Blockierwerkzeug gehalten? Bei meinem nur mit der Hand zum Testen angezogen, und der "Haltekeil" mit dem M8 Gewinde ist durchgebrochen. Heute geschweißt:)

                      Wie ging die KW-Schraube für die Riemenscheibe auf? Habe Angst, dass bei 70Nm+82° irgendwas abreißt, trotz Blockierwerkzeug...

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                        #12
                        AW: Welchen Zahnriemensatz?

                        Hi,
                        also mein Haltewerkzeug hat gehalten.Evtl hast du ein Montags.Modell erwischt?
                        Die KW Schraube ging echt sehr schwergängig zu öffnen. Hier muss man viele Drehungen gegen "zähen,weichen" Widerstand kämpfen und mit dem langen (drehmoment ??)- Schlüssel drehen.
                        Ich habs zwischendurch mit dem Drehschlagschrauben ( Hazet, 1300 Nm...) versucht zu lösen - hatte aber den Eindruck, damit das Gewinde eher weiter zu beschädigen...
                        Am Ende kam die Schrauben aber raus und es waren keine Späne etc im Gewinde...

                        Beim Zudrehen der neuen Schraube habe ich übrigens nur 70 Nm + ca. 60 Grad geschafft... Wird aber auch halten, da mehr einfach nicht ging.... :)

                        Grüße
                        Odi :)

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                          #13
                          AW: Welchen Zahnriemensatz?

                          Zitat von Odi Beitrag anzeigen
                          Hi,
                          also mein Haltewerkzeug hat gehalten.Evtl hast du ein Montags.Modell erwischt?
                          Schaut so aus :-)

                          Zitat von Odi Beitrag anzeigen
                          Beim Zudrehen der neuen Schraube habe ich übrigens nur 70 Nm + ca. 60 Grad geschafft...
                          Im WHB ist unter "Engine - TD4 2.2L Diesel - SPECS.pdf" übrigends 70Nm+60° angegeben! Kann man sich wohl aussuchen?:)

                          Ich wollte noch die Bolzen für Spann und Umlenkrolle besorgen. Nicht wirklich notwendig, nur für's Gewissen. Stehbolzen für Spannrolle passt, aber für die Umlenkrolle eine längere M10 mit Sechskant und größerem Schaft anstelle der Außentorx bekommen. Nummer stimmt aber. Nochmal im online CAD nachgesehen, die Schraube ist demnach 3x verbaut. Also da kann auch was nicht passen. Muss eben die alte herhalten.

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