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    300 TDI: Fahrwerksempfehlung

    Hallo
    ich Spiele mit dem gedanken meinem Range Classic andere Federn und und Dämpfer zu verpassen.
    Grund: ich fahre meistens Teil- bis Vollbeladen, er hängt hinten und vorne schräg.
    Bei der gelegenheit könnte man natürlich gleich einen 2 Zoll lift einbauen das ich 235/85R16 montieren kann.

    Meine engere Wahl wäre OME Federn mit Fox Dämpfern.
    Zusätzlich Stahlflexbremsleitungen und hinten andere Längslenker.

    Panhardstab muss soweit ich das verstanden habe bei dieser Höherlegung nicht angepasst werden?


    gruß Laurin

    #2
    AW: Fahrwerksempfehlung

    Welche Federn sind denn jetzt montiert und in welchem Zustand sind die ?
    Was ist mit dem Bogemat ?
    Was bedeutet hängt schräg, zur Seite rechts links oder nach vorne bzw hinten ?
    Die Serienfedern sind Eigentlich die besten und die gibts auch in HD.
    Seriendämpfer vom 90Td4 sind gute Gasdruckdämpfer.
    Was soll das ganze Kosten dürfen ?
    werner
    Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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      #3
      AW: Fahrwerksempfehlung

      Jetzt montiert sind die originalen hängt nach rechts, der Boge ist aktuell ausgebaut (hing davor aber genauso, auch im Fahrverhalten kein Unterschied, vermutlich Fall zum überholen) hat 260000km drauf und ob die Federn schon getauscht wurden weiß ich nicht.
      Ich suche eigentlich hauptsächlich Komfort, fahre ca 20k km im Jahr mit dem Auto.
      Die Reifen wären nur ein netter Nebeneffekt.
      Kosten puh kommt drauf an was jetzt gemacht wird wenn alles am Fahrwerk geändert wird dann vielleicht 1500€

      Kommentar


        #4
        AW: Fahrwerksempfehlung

        Sind die Federn schon stark angerostet, dann sollte man sie erneuern.
        Schau mal nach dem Farbcode.
        Hinten haben die HD Federn rotweiss.
        Sind die nicht verbaut kommt er mit denen neu höher, kosten ca. 60,-€ pro Feder in guter Qualität.
        Die Seriendämpfer des Td4 werden häufig in fast neu von Umrüstung angeboten.
        Ansonsten Bilstein B6 sind gut und nicht zu teuer.
        Alles in Seriennah neu sollte deutlich unter 1000,-€ zu bekommen sein.
        Nach oben gibt es je nach Bedarf kaum ein Limit.
        Bau die Federn mal aus und mess nach wie hoch sie noch sind und ob sie noch gleich hoch sind.
        Meine RRC stehen gerade mit HD Federn li/re gleich rotweiss.
        schau mal hier : http://www.bilashakaflowers.com/LandroverSprings.htm
        Werner
        Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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