Mahlzeit,
zu meiner Person,
ich komme aus dem östlichen Ruhrpott, 51J, männlich, Biertrinker.
Normalerweise fahre -und schraube ich an alten Enduros, hauptsächlich Yamaha XT 500, DT 250 MX, Husqvarna WR 400, usw.
Eigentlich bin ich kein Autonarr, aber den Wunsch nach einem Land Rover hege ich bereits seit der Serie Dakatari in den Siebzigern. (ich glaube so erging es mehreren Leuten hier im Forum)
Fündig geworden bin ich bei einem Land Rover Tithonus 110, britischer Ex MoD, in Holland.
Der Landy war mit holländischen Papieren dort zugelassen.
Der Rahmen -und Karosserie sind nahe zu rostfrei.
Verbaut ist ein von der Army überholter 2,5L Saugdiesel, Hinterradachse m. Scheibenbremse,
Überrollkäfig.
Halt die üblichen Modifizierungen aus dem Tithonusprogramm.
Aber jetzt, Baujahr und Erstzulassung sind 1995.
Wie ich jetzt im Forum nachgelesen habe, ist damit die Zulassung in D. fast nicht möglich.
Daher meine Fragen.
-Besteht die Möglichkeit das Auto mit KAT/Rußpartikelfilter nachzurüsten, damit es überhaupt in einer Schadstoffklasse eingeordnet werden kann?
Im Netz konnte ich bisher keinen Anbieter für diesen Motor finden.
-Der TÜV Nord meinte, das eventuell ein Abgasgutachten per Einzelabnahme möglich wäre.
Hat das schon mal jemand gemacht?
-Hat jemand von euch ein Datenblatt von diesem Auto?
Ich wäre euch dankbar, wenn mir jemand das zukommen lassen könnte.
Land Rover gibt jedenfalls keine Datenblätter über militärische Fahrzeuge mehr raus.
So weit, so gut.
Wie es weitergeht, werde ich hier berichten.
$_86.JPG
zu meiner Person,
ich komme aus dem östlichen Ruhrpott, 51J, männlich, Biertrinker.
Normalerweise fahre -und schraube ich an alten Enduros, hauptsächlich Yamaha XT 500, DT 250 MX, Husqvarna WR 400, usw.
Eigentlich bin ich kein Autonarr, aber den Wunsch nach einem Land Rover hege ich bereits seit der Serie Dakatari in den Siebzigern. (ich glaube so erging es mehreren Leuten hier im Forum)
Fündig geworden bin ich bei einem Land Rover Tithonus 110, britischer Ex MoD, in Holland.
Der Landy war mit holländischen Papieren dort zugelassen.
Der Rahmen -und Karosserie sind nahe zu rostfrei.
Verbaut ist ein von der Army überholter 2,5L Saugdiesel, Hinterradachse m. Scheibenbremse,
Überrollkäfig.
Halt die üblichen Modifizierungen aus dem Tithonusprogramm.
Aber jetzt, Baujahr und Erstzulassung sind 1995.
Wie ich jetzt im Forum nachgelesen habe, ist damit die Zulassung in D. fast nicht möglich.
Daher meine Fragen.
-Besteht die Möglichkeit das Auto mit KAT/Rußpartikelfilter nachzurüsten, damit es überhaupt in einer Schadstoffklasse eingeordnet werden kann?
Im Netz konnte ich bisher keinen Anbieter für diesen Motor finden.
-Der TÜV Nord meinte, das eventuell ein Abgasgutachten per Einzelabnahme möglich wäre.
Hat das schon mal jemand gemacht?
-Hat jemand von euch ein Datenblatt von diesem Auto?
Ich wäre euch dankbar, wenn mir jemand das zukommen lassen könnte.
Land Rover gibt jedenfalls keine Datenblätter über militärische Fahrzeuge mehr raus.
So weit, so gut.
Wie es weitergeht, werde ich hier berichten.
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