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Moin,
wie geschrieben hakt die Verriegelung auf der Fahrerseite hinten u. vorne rechts.
Sage und schreibe finde ich an der Türverkleidung nur ein Schräubchen.
Sind die nur gesteckt/ geklemmt oder eingeklickt?
Wäre über ein paar Hinweise sehr dankbar, um an die Mimik der Verriegelung zu kommen, um zu sehen wieso die nicht vernünftig arbeitet.
Beim aufschliessen bewegen sich die kleinen schwarzen Nupsis kaum/ gar nicht,in den Griffschalen.
Ach ja, TD 4, Bj. 14
Hallo,
hier auf der Seite findest du unter "Downloads" eine gute Anleitung zum Wechseln des Schlosses. Mit Bildern ist hier super erklärt, wie man die Verkleidung etc. entfernt (habe sogar ich damit geschafft).
Wünsche dir viel Erfolg.
Martin
Moin,
kannst du das evtl. verlinken?
Habe zur Zeit keinen PC zur Hand, auf dem Handy krieg ich den Download nicht am laufen oder der ist irgendwie kaputt.
Moin Jeco,
danke dafür. Bist‘n Schatz😜
Funktioniert leider nicht mit der Pdf.
Liegt vllt. am Handy.
Oder die Daten sind riesengroß das mein Handy nicht mitspielt.
Bei uns hakte das Schloss hinten links auch regelmäßig, so dass vor Jahren schon das Schloss gewechselt werden sollte. Zufällig habe ich kurz vorher meine Batterie mit dem ctek geladen - sofort ging das Schloss wieder einwandfrei. Inzwischen haben wir diesen Ablauf mehrfach wiederholt: Schloss öffnet nicht über ZV = Batterie laden = alles bestens.
Letzten Winter gab es eine neue Batterie, seitdem ist Ruhe. Das Schloss ist immer noch das gleiche.
was wird das wohl? Einmal öffnet die Tür rechts hinten nicht, dann wieder will die Fahrertür nicht aufgehen. Erst nach nochmaligen öffnen über die ZV geht das Schloss wieder. Ein paar Tage später nach dem abschließen mit der ZV, verriegelt das Schloss der Tür rechts hinten nicht. Zufällig durch probieren ob Türen verschlossen, festgestellt. Zumindest weiß ich nun, dass die Alarmanlage funktioniert.;) Nun wird immer 2x mit ZV versperrt. Dafür kommt gibt es manchmal einen Signalton beim Versperren obwohl alles ordentlich versperrt.
Mal sehen wie lange ich es durchhalte. 2x verriegeln und alle Türen + Heckklappe prüfen ob versperrt. Nur was ist die Alternative? Alle Schlösser tauschen bringt wohl auch nichts?
Moin,
heute mal bei LR nachgefragt, von wegen Preise für so‘n Schloss in der Tür.
Zwischen 120 und 180€ das Stck.
Keine Rep. möglich angeblich an den alten, von wegen alles vergossen u. Mikroschalter und so.
Nützt es was die Batterie mal abzuklemmen, von wegen „ reset“?
Hinten links hat sich wieder repariert 🙄, dafür jetzt rechts hinten am spinnen.
Moin,
ich nochmal.
Ne Zeit lang war alles wieder gut mit der Schließerei. Dann Ausfall der Funktion Türen öffnen, aber nur vorne. Dann über die rückwärtigen Türen rein mit nen langen Arm.
Dann ging 3 Tage nix mehr, außer Kofferraum, der funktionierte verläßlich.
Bin dann immer mit der Komfortöffnung rein, heißt, 4 Fenster alle runter u. dann rein.
Batterie mal gemessen, — 12, 2 V in Ruhe. Bei laufenden Motor 12,7 V. Reicht das für die Motoren der Verriegelung?
Heute ging die Karre 1 x Mal auf per Knopfdruck.
Moin,
c-tec habe ich drangehängt. Zeigt nach ca. 16 Std die Diode Nr. 7 an, heißt, Batterie voll geladen. Hab dann probiert, aber wie gehabt wieder nur die hinteren drei offen.
It suck‘s !!
12,7V Generatorspannung ist jedenfalls zu wenig. Ich würde nochmal messen.
Wenn meine Türen mal nicht öffnen, was öfter vorkommt, drück ich einfach noch ein 2. oder 3x drauf.
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