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Hat jemand Erfahrung mit der Stillegung der Wegfahrsperre mittels NANOCOMM bei einem Td4 / 2.2 Liter?
Ist die ECU so abeschirmt, dass das Ansinnen nicht möglich ist?
Hat jemand Erfahrung mit der Stillegung der Wegfahrsperre mittels NANOCOMM bei einem Td4 / 2.2 Liter?
Ist die ECU so abeschirmt, dass das Ansinnen nicht möglich ist?
Habe bei mir das mit dem Nanocom gemacht...in dem fall Ländercode geändert.
beinnhaltet aber auch das die Alarmanlage nicht mehr geht
Und, ging es? Nanocom macht das nur bis BJ 2010, Fahrzeug muß Lucas 10AS haben. Dann aber sehr zuverlässig. Welches System danach verbaut ist und mit welcher Diagnosesoftware man da arbeitet entzieht sich meiner Kenntnis.
Und, ging es? Nanocom macht das nur bis BJ 2010, Fahrzeug muß Lucas 10AS haben. Dann aber sehr zuverlässig. Welches System danach verbaut ist und mit welcher Diagnosesoftware man da arbeitet entzieht sich meiner Kenntnis.
Bin erst am Freitag wieder in Deutschland. Dann versuche ich es am WE.
Bereue nicht, was Du getan hast - bereue das, was Du nicht getan hast
.... Oder wäre ein HawkEye Total besser für die Stillegung der Wegfahrsperre?
Laut Dokumentation ist die letzte programmierbare 10AS bis 2011. Danach nur noch "Maintenance". Da habe die Modelle bis 2010/2011 ja noch einen entscheidenden Vorteil auf ihrer Seite...
bei mir wurde die Wegfahrsperre rausprogrammiert...so dachte ich zumindestens....in the middle of nowhere in Schottland habe ich dann mal nen Abend lang Tür auf und zu gespielt
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Wegfahrsperre stillegen
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