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Stromfresser gesucht

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    #1

    Stromfresser gesucht

    Moin in die Runde.

    Mein Td5 saugt seit neustem die Batterien leer. Diese sind zwar nicht mehr die neusten aber ich hätte mit ihrem Ableben eher in der Frostperiode gerechnet. Bisher haben die beiden 95 A, 800 AH Batterien keinerlei Schwäche gezeigt doch seit ein paar Tagen sind sie plötzlich morgens leer genuckelt, und auf 10 Volt runter. Es hängen einige dicke Verbraucher dran wie Winde und 2000 Watt Spannungswandler. Diese sind aber mit Hauptschaltern geregelt und können ausgeschlossen werden.
    Irgend etwas größeres muss es trotzdem sein. Hat jemand einen Tipp wie man das Ganze eingrenzen kann? Wie prüf ich denn die einzelnen Sicherungen am besten durch? Alle raus und dann eine nach der anderen wieder rein...? Gibt es klassische Kurzschlusskandidaten wie Sitzheizung, Fensterheber, ZV (den ganzen Qutsch hat meiner leider)...

    Danke für Eure Tipps
    Stichworte: -
    #2
    AW: Stromfresser gesucht

    Hallo,
    Ich habe mir mal an einer defekten Sicherung zwei Kabel mit Bananenstecker angelötet . Sicherung raus Adapter rein und Ampermeter
    mit10 A dran. Dann kann der Messbereich entsprechend dem gemessenen Stromfluß runter geschalltet werden. So sieht man was wirklich
    über den Strang weggeht und kann einschätzen ob das OK ist.
    Mfg
    Manfred

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      #3
      AW: Stromfresser gesucht

      Wenn man sein Ampermeter verheizen möchte, kann man natürlich auch mit 10A anfangen zu messen.

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        #4
        AW: Stromfresser gesucht

        Zuerst mal mit einem Zangenamperemeter messen wie hoch der Ruhestrom überhaupt ist. Der sollte nicht höher als 100mA sein. Ist er höher, kann man nach und nach die Sicherungen ziehen. Und dazu schauen was das Messgerät so macht. So kann man den Verbraucher eingrenzen und es geht auch kein Messgerät drauf.

        Wenn man dann die Sicherung lokalisiert hat, schaut man im Schema was da alles drann hängt. Und man kann mit dem Messgerät der Leitung volgen und weiter eingrenzen.

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          #5
          AW: Stromfresser gesucht

          Wie bekommst du den jetzt die Batterien geladen und das Auto gestartet?
          Kann es sein das deine Lima keine ausreichende Leistung hat?
          -und sollte eine der Batterien einen Schluss haben,
          so zieht sie ihren Bruder ebenfalls mit in den Abgrund.
          Batterien laden, trennen und nach 2-3Stunden mal die Spannung messen.
          Grüße
          Ralf

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            #6
            AW: Stromfresser gesucht

            Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
            Wenn man sein Ampermeter verheizen möchte, kann man natürlich auch mit 10A anfangen zu messen.
            Hallo ,
            Wenn ohne das ein Verbraucher eingeschaltet ist mehr wie 10 A dauerhaft fließen, dann riecht oder sieht mann die Ursache recht schnell.
            Mfg Manfred

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              #7
              AW: Stromfresser gesucht

              Danke Ralf, das ist erst mal der beste Tipp für den Start der Suche. Hatte über Nacht ein Ladegerät angehängt. Allerdings waren die Burschen noch nicht voneinander getrennt. Jetzt sind sie´s aber... bin mal gespannt.

              Zitat von Ralf73 Beitrag anzeigen
              Wie bekommst du den jetzt die Batterien geladen und das Auto gestartet?
              Kann es sein das deine Lima keine ausreichende Leistung hat?
              -und sollte eine der Batterien einen Schluss haben,
              so zieht sie ihren Bruder ebenfalls mit in den Abgrund.
              Batterien laden, trennen und nach 2-3Stunden mal die Spannung messen.
              Grüße
              Ralf

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                #8
                AW: Stromfresser gesucht

                Zitat von SchM Beitrag anzeigen
                Hallo ,
                Wenn ohne das ein Verbraucher eingeschaltet ist mehr wie 10 A dauerhaft fließen, dann riecht oder sieht mann die Ursache recht schnell.
                Mfg Manfred
                Es geht aber doch darum, an den Sicherungen zu überprüfen.
                Das was Du meinst, geht ja nur, wenn man statt der Sicherung ein Stück Metall in den Sicherungshalter steckt, und einen Kabelbrandt provoziert.
                Dann riechts irgendwann irgendwo.
                Vor allem weiß man nie, ob nicht der Vorgänger schon eine stärkere Sicherung verbaut hat, weil die alte öfter mal abgeraucht ist.

                Gruß Marc

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                  #9
                  AW: Stromfresser gesucht

                  Beide Batterien trennen und jeweils Ruhestrom messen.
                  wenn es die Starterbatterie ist nacheinander alle Sicherungen ziehen und Veränderung Im Ruhestrom beobachten
                  das gleiche mit den Relais

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                    #10
                    AW: Stromfresser gesucht

                    [QUOTE=ninetylandy;1534039]Es geht aber doch darum, an den Sicherungen zu überprüfen.
                    Das was Du meinst, geht ja nur, wenn man statt der Sicherung ein Stück Metall in den Sicherungshalter steckt, und einen Kabelbrandt provoziert.

                    Da habe ich mich vieleicht nicht deutlich ausgedrückt. An Stelle der Sicherung steckt der Adapter. Der Strom fliest jetzt aus dem einen Ende des Sicherungshalters über das Amperemeter zum anderen Ende des Sicherungshalters. Wenn man ganz vorsichtig ist kann man noch eine 10A Sicherung in Reihe vor das Amperemeter schalten. Da es um
                    das Auffinden von "Verlustströmen" im Ruhezustand geht ist der Messbereich von 10 A sicher ausreichend. Es wird
                    kein Kurzschuß im Sicherungshalter gemacht sonder nur der Strom über das Messgerät umgeleitet.
                    Mfg
                    Manfred

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                      #11
                      AW: Stromfresser gesucht

                      Das mit der modfizierten Sicherung zum messen hatte ich auch so verstanden, das ist eine gute Idee. Es ging mir nur darum, dass es nicht unbedingt riechen muß, wenn ein Fehler über 10A vorhanden ist. Ich hatte die Sicherung von der Kraftstoffpumpe auch damals gegen eine 30A ausgetauscht, weil ich den Fehler nicht eingrenzen konnte. Lief dann auch geruchlos bis zum Supergau.

                      Gruß Marc

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                        #12
                        AW: Stromfresser gesucht

                        Warum ist hier dauernd vom trennen der Batterien die Rede? Verbaut ihr die alle ohne Trennrelais?
                        Der Sinn ist doch eigentlich Verbraucher wie Kühlbox oder Standheizung im Stand über die Zweitbatterie laufen zu lassen und dabei eine funktionstüchtige Starterbatterie zu behalten.
                        Grüße,
                        tom :)

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                          #13
                          AW: Stromfresser gesucht

                          ...und jetzt ist die Konfusion komplett... Die Akkus scheinen noch halbwegs fit, sind auf 12,6 Volt geladen und haben den Saft auch über Nacht gehalten. Der Ruheverbrauch liegt bei 0,16 A... Da kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, dass das die Akkus über Nacht auf 10 Volt runterhaut. Wenn die Innenbeleuchtung brennt steigt der Verbrauch auf 0,46 und diese brannte auch schon mal in der Vergangenheit (letzten Sommer) eine paar Nächte durch ohne das System im geringsten zu beeindrucken... Nein, irgendwas größeres hatte da seine Finger im Spiel. Vielleicht hatte sich die externe Endstufe des Radios nicht abgeschaltet... Aber jetzt scheint alles wieder wie´s soll... Tragisch ist natürlich so ein unentdecktes Damoklesschwert der englischen Elektroingenieurskunst im Rücken zu wissen. Werd mal noch ne Weile am Hang parkieren und die Starthilfekabel im Direktzugriff verwahren...

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                            #14
                            AW: Stromfresser gesucht

                            Hallo Landnico,

                            eine defekte Batterie erkennst Du nicht unbedingt an der Ruhespannung. Ich hatte jetzt schon zweimal defekte Batterien, die in Ruhe 12,5 V hatten und unter Last auf unter 10 V eingebrochen sind. Nach weniger als einer Minute hatten die ohne Last wieder 12,4 V. Ein Profi-Batterietester brachte die Gewissheit, dass die Kapazität der Batterie bei weniger als 30% der Soll-Kapazität lag. Die Batterien waren also defekt.
                            Ich würde die Batterien nach Vollladung und Ruhe mal in einer Werkstatt testen lassen - dann weißt Du, woran Du bist.

                            Gruß

                            Highlandy
                            Anybody who loves whisky can't be all bad.

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                              #15
                              AW: Stromfresser gesucht

                              moin...verstehe den sinn des selbstgebauten sicherungs-Adapters zum Strom messen nicht ... zum einen hat feuerwehrlandy die reihefolge doch top erklärt...wodurch man recht schnell zum schadhaften Stromkreis kommt... und man kann doch die spitzen des messgerätes direkt in die aufnahmen der gezogenen Sicherung stecken??? und dann den Bereich von hochgenug runter schalten um dann quasi eine "Bestätigung-Messung" zu erhalten, dass es auch der Stromkreis ist.
                              dann geht die suche weiter...wie von feuerwehrlandy beschrieben....
                              zangenamperemeter ist top!! das ding hat mir als Elektrik -Legastheniker das leben stark erleichtert... schritt für schritt kommt man zum fehler...
                              aber ein belastungstest der Batterien würde ich in der tat erst man machen.... viele grosse autozubehörläden haben so was mittlerweile auch schon....

                              gruß fraenk

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