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wenn es wirklich sättel des 90gers sind, passen die beläge vom 110ner NICHT. genauso sind die bremsscheiben unterschiedlich.... ich weiß wovon ich rede. ich mache das jeden tag
Also die Frage war ja nicht, was da der Vorbesitzer rumgefrickelt hat, sondern eher, was ich da für Bremssättel an der Hinterachse meines 90ers habe. Auf dem Bild ist ja die Artikelnummer von Lockheed zu sehen, nur gibt die bei Google leider kein Ergebnis her. Ich bin der Meinung, dass die eigentlich für den 90er gedachten Beläge in den vorhandenen Sattel passen. Die Belagsdicke passt, die Stifte passen rein und das sieht schlüssig aus. Die Frage kann aber evtl am Ende nur über die Lockheed Nummer beantwortet werden, was ich da für Sättel habe und somit auch, was ich für Beläge fahren sollte.
Ich möchte lösen: Ich habe wohl 110er Bremssättel hinten. Letztlich bin ich drauf gekommen, weil die Klammern aus dem Retaining Kit für den 90er zu breit sind. Marc hatte ja geschrieben, dass die Beläge bis 1A... 15mm breit sind und danach 17mm. Also gehe ich davon aus, dass ich die Sättel aus dem 110er vor 1A... habe. Da ich einen YA... habe, bestelle ich jetzt mal die 110er Beläge mit den 110er Klammern und lasse mich überraschen, ob dann alles passt.
Braucht jemand Beläge für die 90er Hinterachse? Sind heute bei mir am Angebot. ;)
Das sind 90er Sättel.
Das erkennt man an den erhabenen Öhrchen, wo die Splinte durchgesteckt werden.
Die 110er Sättel haben die Bohrungen im vollen sitzen.
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