AW: Motor erreicht nicht Betriebstemperatur - nur ca 65° laut Nanocom

Moin Axel,

wenn der Visko immer auf Block ist (Volle Kanne mit dreht) müsste der sehr laut laufen.
Kannst ihn demontieren und Testen ob die Temp. dann höher kommt.
Wird der Kühler warm ?
Das Thermostat soll erst bei 80 - 85°C (oder so um diesen Dreh) öffnen.
Wenn der Kühler vorher schon warm wird, ist dein neues Thermostat defekt.
Dieses Kannst du im heißem Wasserbad testen.

Gruß Ralf.

AW: Motor erreicht nicht Betriebstemperatur - nur ca 65° laut Nanocom

Danke Ralf,

ja der Kühler wird schon warm wenn das Wasser nur 60° hat - das ist aber schon der zweite Thermostat ... Aber es kann der original hin sein UND der Austausch.... werde mal den originalen baden und sehen wie der sich verhält...
>müsste der sehr laut laufen. - Nein das ist er nicht.

PS - morgen wäre ein richtiger Offroadtag angesagt - kann ich das mit dem 'lauen' Motor machen, oder tue ich ihm dann nix gutes ?

Danke Axel

AW: Motor erreicht nicht Betriebstemperatur - nur ca 65° laut Nanocom

Hallo Axel,

nix ist unmöglich - an meinem Td5 schloss das Kühlmittelthermostat plötzlich bei ca. 360 tkm nicht mehr vollständig = er wurde nicht mehr 'normalwarm' (90°C +-2), sondern bei normaler Belastung nur ca. 80°C, und das dauerte. Es wurde ein neuer Thermostat montiert - auf dem Karton stand Land Rover und drinnen war das Teil in einer Plastikfolie eingeschweißt. Das hat nicht geöffnet, also war bei normaler Belastung (Autobahn 110 km/h) die Temperatur bei über 100°C - und in den Kasseler Bergen bis 116°C :o.

Ersatzteil umgetauscht und montiert = wieder i.O., aktuell bei 398 tkm. Beim Offroaden habe ich allgemein nur relativ kurze Steilauffahrten, da wurde der Td5 nicht richtig warm, geschweige denn heiß. Längere Steilauffahrten bringen die Temperatur hoch, sei es eine Autobahn oder ein Alpenpass. Zu kalt ist im Winter blöd und sicherlich auf Dauer nicht gut, aber, besser als zu heiß .


Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

Norbert

ps. Regelbereich lt. Werkstatthandbuch: 82-96°C

AW: Motor erreicht nicht Betriebstemperatur - nur ca 65° laut Nanocom

Danke Norbert,

Kassler Berge kenne ich - sind meine Großeltern her... Wilhelmshöhe...
Ich habe noch einen Blacklandy Thread gefunden zum Thema 'zu kalt' https://www.blacklandy.eu/blboard/fo...ber-Blau/page2

Da drin wird gut beschrieben wie man den Schlauchtemperaturen folgen muss um zu verstehen wann 'er auf macht' und wann nicht.

Was mir aber eingefallen ist:
Nach dem ersten Kühler ausspülen etc ging es nicht mehr. Vielleicht wurde damals der Thermostat falsch herum eingebaut, und beim ersetzen dessen der zweite eben so falsch - kann man den falsch herum einbauen, und wenn ja was wären die Ergebnisse ?

Danke und schöne Grüße aus Wien
Axel

AW: Motor erreicht nicht Betriebstemperatur - nur ca 65° laut Nanocom

Ich hatte vor kurzem die selben Symptome, Thermostat tauschen hat bei mir geholfen. Ich glaube nicht, dass man den verkehrt herum einbauen kann. Sonst hätte ich das garantiert geschafft 😄

AW: Motor erreicht nicht Betriebstemperatur - nur ca 65° laut Nanocom

Hi,

das Thema oben ist von mir.
Habe damals einfach das Thermostat getauscht.
Hat aber aus meiner Sicht nix gebracht.

Bin im Winter auf ein richtiges Auto umgestiegen.
Ich fahre den Defender nur noch 3-10 und im Urlaub.
Also nichtmehr im Winter.

Das Risiko, das ich (oder einer der anderen oder das Salz)
das Auto zerstören sind einfach zu groß.

Kann deshalb leider auch nicht sagen ob es mit neuem Thermostat besser ist. Im Sommer passt die Tempt

Der Lüfter ist immer an bei mir. Is aber auch ok so.
Mit Chippen usw passt die Temperatur bei mir. (Echtgradanzeige)
Die Originale Temperaturanzeige kann in den Müll, Die zeigt echt nur Mist an. ��

Lg Chris

AW: Motor erreicht nicht Betriebstemperatur - nur ca 65° laut Nanocom

Problem solved:

Ich hatte die alten CSV Files der Nanocom Aufzeichungen mit den 'Temperatur kranken' verglichen und gesehen, dass Air Inlet und Fuel temp weiterhin 'gut' und im Bereich wie früher lagen, nur eben nicht die Kühler Temp, die war ca 20 tiefer...
Somit dachte ich zeigt das auf den Coolant Sensor und habe den alten wieder eingebaut...
Siehe da - alles ist wieder im korrekten Bereich - ja der neue Sch..part Sensor war's...

Noch etwas interessantes: Es war mir auch aufgefallen, dass das Vorglühen ca 3x so lange dauerte wie früher, das ist nun, mit den guten (alten) Sensor auch wieder normal - es scheint also auch diese Temp Berechnung via ECU gekoppelt zu sein...

Schöne Grüße aus Wien
Axel

AW: Motor erreicht nicht Betriebstemperatur - nur ca 65° laut Nanocom

Hallo Axel,

vielen Dank für die Informationen - toll, dass Du das Problem so preisgünstig beheben konntest ;)


Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

Norbert