Hallo LandyAndy101,

Also die Voltmessung hat folgendes ergeben:

- Batterie geladen, Motor aus, 24.8V
- Motor an, einmal im Leerlauf und einmal etwas drüber, 24.0V
- zur Sicherheit Motor wieder aus und neu gemessen, wieder 24.8V

Im Magnetschalter ist der Platz für die Bewegung des Kontaktes ziemlich klein, konnte also nicht sehen, ob der durchschaltet oder nicht. Ich habe aber etwas herumjustiert (an der von Dir beschriebenen Schraube) und konnte keine Veränderung messen. Der Schalter ist aber - sichtbar - in Ordnung, nix verkohlt, duchgebrannt, verdreckt oder so.

Ich bin völlig verdutzt: wie kann eine LiMa Strom konsumieren? ?(

Danke von einem verwirrten Nichtelektriker

Dom

Hallo,

Ich habe am Wochenende die LiMa gemessen, in eingebautem Zustand, liefert (schwankend) 2 bis 5V. Wow.

Ich werde jetzt eine andere besorgen (vom Rob) aber hat jemand Tips, was ich daran erneuern sollte? Dann hätte ich einen funktionierenden Ersatz.

Dank & Gruß

Dom

1. Da wird def. nichts geladen
2. Die Lima "braucht" keinen Strom, aber die Zündanlage! Daher hat er mit laufendem Motor etwas weniger Volt!
3. Magnetschalter kann man "von Hand" zusammen drücken! Sprich wenn er offen ist / bleibt hast Du auch nur die Batteriespannung. Wenn Du Ihn dann gegen den Kontakt drückst muß die Spannung ansteigen, wenn nicht kommt auch nichts von der Lima! Übrigens: Gut das Du auch ohne Bild alles in dem großen Kasten gefunden hast!
4. Man soll an der Lima auch die Dioden wechseln können, allerdings weiß ich nicht wo man die richtigen kriegt, frag man Rob!

Gruß

Andreas