habe seit heute einen 79iger Serie III Leightweight von der Niederl. Armee. Ist ja ein Linkslenker. Mein Official- Manual ist aber für den Rechtslenker. Jetzt suche ich die Bedeutung der blauen Kontrollampe, die links vom Warnblinker sitzt. Die geht nämlich immer an- und aus. Hoffe doch sehr, das jetzt keiner lacht ...
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Guten Tag,
habe seit heute einen 79iger Serie III Leightweight von der Niederl. Armee. Ist ja ein Linkslenker. Mein Official- Manual ist aber für den Rechtslenker. Jetzt suche ich die Bedeutung der blauen Kontrollampe, die links vom Warnblinker sitzt. Die geht nämlich immer an- und aus. Hoffe doch sehr, das jetzt keiner lacht ...Stichworte: -
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- 14.06.2007
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- 90er Td5 SW MY05; 110er HT 200Tdi MY87; SIII Lightweight FFR 24V MY78 2.25l petrol; D2a Td5 MY04
RE: Kontrolleuchte
Hallo Defender17,
deine Tankkontrolleuchte hat mich etwas hellhörig gemacht.
Wäre es vielleicht möglich, dass du von deiner Instrumententafel mal ein Bild einstellst? Bei mir ist mir so eine Leuchte noch nie aufgefallen, oder besitzen das nur die Niederländischen Versionen?
Mfg Brause
No Guts - No Glory !
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- 13.01.2006
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- S III Lightweight Diesel, Bj. 1976, ex-Niederlande und Defender 110 TD5, Sondermodell "Experience"
- privat
Hallo Defender17,
erstmal herzlichen Glückwunsch zu dem vorzüglichen Auto! Einen Ex-Lightweight der Königlich-Niederländischen-Landmacht fahre ich seit ca. einem Jahr auch und bin sehr zufrieden damit! Inzwischen habe ich mir aus den Niederlanden auch das eine oder andere originale Zubehör besorgt. Das Auto birngt einfach Spaß!
Es gibt auch ein Handbuch für die niederländische Version ("Technische Handleiding, Nr. 1TH9-3550"), original und in niederländischer Sprache von der NL-Landmacht (kann man mit etwas Fantasie recht gut lesen). Ich weiß jetzt aus dem Kopf nicht mehr die Quelle, wo ich das damals gekauft habe, findest Du aber leicht bei www.oliv-landy.org.
Zu den Kontrolllampen:
links/oberhalb (evtl. auch rechts oberhalb) Warnblinker = Treibstoffstand
links/unterhalb Bremkreistestknopf = Blinkerkontrolle Anhänger
rechts/unterhalb Bremskreistestknopf = Ladestromkontrollleuchte
Hier in der Nähe gibt es einige Lightweightfahrer. Ein Lightweightfan aus Ratzeburg hat die sehr gute Internetseite http://www.millitary-lightweight.de. Wenn Du dich da als Lightweightfahrer einträgst, könnte man Teile/Bezugsquellen/Tips austauschen oder vielleicht mal ein Lightweight-Treffen organisieren.
Viele Grüße und viel Freude mit dem Lighty
SailorLand-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
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die von Dir beschriebene Tankkontrolleuchte (die sitzt genau da!) fängt beim Lightweight schon an zu blinken, wenn der Tank noch knapp halb voll ist. Laß Dich dadurch nicht verrückt machen - das gehört so.
Jörgam Öl liegt´s nicht - es ist keins drin!
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RE: Kontrolleuchte
Hallo zusammen,
bin jetzt dabei, mich ein bißchen einzufuchsen. Erst mal vielen Dank an Euch
für die hilfreichen Tips.
Das mit der Tank- Reserveleuchte habe ich sozusagen am Objekt ausgetestet.
Stimmt - irgendwann hört das blinken auf und geht in Dauerleuchten über ...
Brause fragte nach Bildern. Hab' ich gemacht und versuche ich hier dranzuhängen.
Bin bei den Jungs von der Offroad-Manufaktur gewesen, weil ich zeitweise mit einem mobilen Nebelwerfer unterwegs bin. Speziell wenn ich den Motor im Leerlauf an der Ampel drehe und danach losfahre verbrennt eine ganze Menge Öl. Die sagten, das wären wohl verkokste Ölabstreifringe, und das Problem könnte sich erledigen, wenn man ein paar Stunden Dauerbetrieb fährt.
Das werde ich jetzt mal machen und dann sehen, ob sich da was ändert.
Die sind übrigens sehr OK da bei der Manufaktur.
Gruss
def17Angehängte Dateien
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