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EAS-Fehler – kein Vorglühen – HILFE!!! Never ending story

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    EAS-Fehler – kein Vorglühen – HILFE!!! Never ending story

    Hallo Leute,
    Hier geht meine Never ending story weiter: schnifffffffffffffffffffffffffffff………….
    der EAS – Fehler mit dem Zusammenhang, dass die Vorglühlampe nicht immer angeht, und sich dann das EAS-System aufhängt sollte eigentlich bis heute von meiner Werkstatt behoben werden.
    Nach dem bezahlen der Rechnung: Adaption Motorsteuergerät zurückgesetzt, Lichtmaschine prüfen, Hilfs- und Betriebsstoffe = 118,60 Euro.
    Mit der Aussage der Wagen sei wieder in Ordnung, fuhr ich dann frohen Mutes nachhause.
    Als ich dann ankam und meinen Wagen auf meinem Parkplatz abstellte, um eben ein paar Papiere für einen Bankbesuch zu holen, startete ich den Wagen neu, und der Fehler (kein Vorglühen) war wieder da, er orgelte dann auch etwas und das EAS-System hing sich wieder auf, und der Wagen blieb nur noch unten auf den Gummiböcken…………….
    Dann habe ich den Wagen wieder nach Wuppertal in die Werkstatt gebracht, ne schöne Entfernung, meinte der Mechaniker das es auch die Batterie sein könnte weil meine angeblich 29 A zu wenig hätte!?!?!!?!!?

    HILFE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    #2
    RE: EAS-Fehler – kein Vorglühen – HILFE!!! Never ending story

    Hi!

    Wenn die Werkstatt an der EAS nichts gemacht hat, wie soll sich dann ein Fehler ändern?

    Es stimmt allerdings, dass bei schlechter Stromversorgung (alte oder zu schwache Batterie/Generator kaputt) die Elektronik alle Möglichen Effekte hat.

    Gruß

    Carsten ;-)
    1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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      #3
      RE: EAS-Fehler – kein Vorglühen – HILFE!!! Never ending story

      die von der Werkstatt meinen, dass der Wagen nicht immer vorglühen muss bzw. das die Glühlampe nicht immer angeht.
      Von meinem Chef der MB Diesel bei diesem dollen auto geht die glühlampe immer an.
      Kann der Fehler nicht daran liegen ?
      Nach meinem dafürhalten hägt sich das< EAS-System nach so orgenorgien immer auf!!!!!

      Hat einer ne Idee ?????

      Vielen Dank im voraus

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        #4
        RE: EAS-Fehler – kein Vorglühen – HILFE!!! Never ending story

        Sorry, was den Motor angeht hab ich keine deen. Der hat mindestens 2 zylinder und 8 Zündkerzen zu wenig für mich...

        Gruß

        Carsten ;-)
        1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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          #5
          RE: EAS-Fehler – kein Vorglühen – HILFE!!! Never ending story

          hello,
          dass der P38 diesel nicht immer vorglühen muss, ist richtig. die lampe geht nur bei bedarf an.
          dass er dann bisschen länger braucht, zum anlassen, hängt meist mit einem rückschlagventil im spiritzufuhr zur dieselpumpe zu tun.
          man kann es an den eventuellen luftblasen in dem einen durchsichtigen dieselschlauch erkennen.
          aber am meisten hängt das schwierige startverhalten von zu schwachen batterien ab. genauso diverse fehlermeldungen...
          aber, dass tatsächliche fehler (zB. EAS) damit zusammenhängen, wäre mir neu.
          die batterie müsste min. eine 110Ah sein, und gesund. meine erfahrung ist, keine der nachmarktprodukte in die nähe der leistung der original LR batterie kommen.
          die ist auch noch die günstigste in der kapazität und mit 850A peak auch die leistungsstärkste.
          gruss, korkut

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