Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Motor 2,25 springt nicht an

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    AW: Motor 2,25 springt nicht an

    Ja, meinen Landy haben die Nachbarn auch schon gesehen bevor sie ihn gehört haben.

    @ flyhigh: Der Oktavia führ mit 90, ich mit 70, das halten keine Achsen und Duffs aus. Der hat Vorder und Hinterachse rausgerissen und mich hat es durch die Luft geschleudert. Reine Physik.
    Hier mal 3 Impressionen, was ein Zusammenstoß mit einem Oktavia bei einer Serie anrichten kann:
    DSC00166.jpgDSC00167.jpgDSC00156.jpg
    mit besten Grüßen
    Manfred

    Kommentar


      AW: Motor 2,25 springt nicht an

      Zitat von tonner Beitrag anzeigen
      Alternativ kann hellblauer Qualm auch eine gelängte Steuerkette sein. Dann nagelt der Motor nicht mehr so stark und hat nicht die volle Leistung. Man kann dem entgegenwirken, wenn man den Einspritzbeginn früher stellt, aber besser ist es den Kettensatz zu erneuern.
      Solange die Langlöcher in der ESP noch nicht am Anschlag sind, reicht eigentlich justieren (im Uhrzeigersinn 1°-2°)

      Zitat von tonner Beitrag anzeigen
      Auch die Ritzel der Nockenwelle und des Zwischentriebs können ursächlich sein.
      Dann wandert der Einspritzzeitpunkt, der bläuliche Qualm tritt im Standgas eher rythmisch auf. Sobald man auf´s Gas geht, nimmt die Last das Spiel raus und der Qualm sollte weg sein.

      Quelle: Auf seriesdiesellandrover.com war mal unter der Rubrik "exhaust smoke" eine sehr anschauliche Fehlereingrenzung anhand der Abgasfarben. Leider ist die Seite offline.

      Viel Erfolg

      Edit will Manfred/mgo noch schnell nachträglich zum 2. Geburtstag gratulieren. Daß du über den Crash überhaupt noch schreiben kannst, halte ich für ein Wunder. Leicht angerostete Chassis scheinen sich positiv auf das Crashverhalten auszuwirken....

      Kommentar


        AW: Motor 2,25 springt nicht an

        Ja genau so sieht es für mich aus, am Stand raucht er wie ein Dampfer und wenn ich Gas gebe wird es teutlich weniger. Und das Dieselnageln ist auch so gut wie nicht vorhanden.

        Kommentar


          AW: Motor 2,25 springt nicht an

          Dann solltest du diesen Hinweisen mal nachgehen, das wird oft bei Überholungen unterschätzt.

          Grüße
          Udo

          Kommentar


            AW: Motor 2,25 springt nicht an

            Wie gesagt, ausgebollertes NW-Zwischenstück (skew gear) erkennt man an rythmischen Rauchzeichen im Standgas, weil der Einspritzzeitpunkt vor und zurück wandert.
            Wenn kontinuierliches Rauchen mit Drehzahl (=Öldruck) abnimmt, würde ich eher auf verschlissenen hydr. Kettenspanner tippen.
            Jusitere er erstmal die ESP Stück für Stück im Uhrzeigersinn (Leitungen lösen - nicht abschrauben - reicht und spart entlüften) bis sich Besserung einstellt. Wenn rauchfrei langsam wieder zurück tasten, nageln ist zwar typisch aber nicht unbedingt gewollt.

            Viel Erfolg

            Kommentar

            Lädt...
            X