Abschließend zum Thema verringerte Motorleistung möchte ich zusammenfassen.
Symbol in unterschiedlichen Situationen aufgetreten. Es hat sich in Richtung Unterspannung Diff-Druck-Sensor entwickelt.
Was habe ich getan?
AGR-Platte zur "Stilllegung" rausgeschmissen - Verbrauch sank - aber Symbol blieb (nie wieder kommt das AGR weg Dings rein)
DPF Reiniger in den Tank - ebenfalls leichte Verbesserung nach 3 Tagen - vor allem im Drehzahlbereich 2000 konstant.
Immer voller Tank
Presto DPF Reiniger in den DPF - kein Rauch, einfach nur ein wenig Kondenswasser aus Auspuff getropft - keine Verbesserung auf 500 km
4 Regenerationsfahrten - 300 km - keine Verbesserung
Neuer LUFI, neuer Dieselfilter - keine Verbesserung außer Verbrauch
Drohungen gegen das Auto ausgesprochen - Fehler wankt sporadisch und verschwindet öfter
Druckleitungen, DIFF Druck Sensor gekauft, - Mail bekommen, das Teil kommt - Schwankung der Anzeige zum Positiven hin.
Rostvorsorge betrieben und gelassen den auftretenden Fehler immer gelöscht, Fehler kam sofort wieder.
Auffälligkeit: bei Fahrt in 2ter und exakt 2000 U verschwindet der Fehler dauerhaft bis zum Abstellen - immer reproduzierbar
Gegen den rechten Vorderreifen getreten aus Wut - Fehler kam nicht wieder...
So ist es bereits den 2ten Tag...Diff Sensor wird dennoch getauscht..
bei 299999 km (in ca. 1 Woche) darf das Auto Macken haben, es fährt sehr gut, AGR jödelt vor sich hin, nix poltert, alles gut in Schuss DPF mit Flexicam angesehen - so gut wie keine Zusetzungen - nur der Motorhaubensensor von der Alarmanlage musste überbrückt werden.
Verbrauch zwischen 7,1 und 9,5 l lt. Anzeige, tatsächlich 8l/100km bei 3/3 Aufteilung
Anmerkung 2: Das Auto ist servicegepflegt (offizieller Händler) bis zuletzt ( gut ein paar Nuppel sind nicht mehr vorhanden beim Service verliert man gerne was, der Lufi war auch noch älter, Dieselfilter aus 2011, aber sonst alles gemacht- Dank an den Schraubenzieher vom letzten Servicemann unter der Bodenabdeckung.
Symbol in unterschiedlichen Situationen aufgetreten. Es hat sich in Richtung Unterspannung Diff-Druck-Sensor entwickelt.
Was habe ich getan?
AGR-Platte zur "Stilllegung" rausgeschmissen - Verbrauch sank - aber Symbol blieb (nie wieder kommt das AGR weg Dings rein)
Druckschläuche Turbo nachgezogen, überprüft - alles gut, keine Verbesserung
MAF Sensor gewechselt leichte subjektive Verbesserung - Symbol konnte manchmal bewusst weg- und her-gebeamt werden, blieb aber meistDPF Reiniger in den Tank - ebenfalls leichte Verbesserung nach 3 Tagen - vor allem im Drehzahlbereich 2000 konstant.
Immer voller Tank
Presto DPF Reiniger in den DPF - kein Rauch, einfach nur ein wenig Kondenswasser aus Auspuff getropft - keine Verbesserung auf 500 km
4 Regenerationsfahrten - 300 km - keine Verbesserung
Neuer LUFI, neuer Dieselfilter - keine Verbesserung außer Verbrauch
Drohungen gegen das Auto ausgesprochen - Fehler wankt sporadisch und verschwindet öfter
Druckleitungen, DIFF Druck Sensor gekauft, - Mail bekommen, das Teil kommt - Schwankung der Anzeige zum Positiven hin.
Rostvorsorge betrieben und gelassen den auftretenden Fehler immer gelöscht, Fehler kam sofort wieder.
Auffälligkeit: bei Fahrt in 2ter und exakt 2000 U verschwindet der Fehler dauerhaft bis zum Abstellen - immer reproduzierbar
Gegen den rechten Vorderreifen getreten aus Wut - Fehler kam nicht wieder...
So ist es bereits den 2ten Tag...Diff Sensor wird dennoch getauscht..
bei 299999 km (in ca. 1 Woche) darf das Auto Macken haben, es fährt sehr gut, AGR jödelt vor sich hin, nix poltert, alles gut in Schuss DPF mit Flexicam angesehen - so gut wie keine Zusetzungen - nur der Motorhaubensensor von der Alarmanlage musste überbrückt werden.
Verbrauch zwischen 7,1 und 9,5 l lt. Anzeige, tatsächlich 8l/100km bei 3/3 Aufteilung
Anmerkung 2: Das Auto ist servicegepflegt (offizieller Händler) bis zuletzt ( gut ein paar Nuppel sind nicht mehr vorhanden beim Service verliert man gerne was, der Lufi war auch noch älter, Dieselfilter aus 2011, aber sonst alles gemacht- Dank an den Schraubenzieher vom letzten Servicemann unter der Bodenabdeckung.
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