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Turboschläuche. Gummi oder Silikon?

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    Turboschläuche. Gummi oder Silikon?

    Meine originalen Gummischläuche (LR3, 2,7) auf der Turboausgangsseite schwächeln und ein erster Rissansatz war erkennbar. Nach einigem Quetschen wurde der Riss größer und ein MAP-Error kam hoch. Jetzt möchte ich die 3 Schläuche vom Turbo zum Drosselklappengehäuse wechseln. Im Netz werden da <blue silicone hose> angeboten. So ganz überzeugen konnten die mich nicht. Auch sollten Silikonschläuche nicht in Verbindung mit Öl eingesetzt werden. Bei mir im LR3 sammelt sich aber Öl im unteren Bereich (Intercooler) an ( Öldampf aus der abgesaugten Kurbelwellengehäuseentlüftung).

    Gibt es da Erfahrungen mit den blauen Silikons?

    #2
    AW: Turboschläuche. Gummi oder Silikon?

    Hm, bei mir hängt seit der Laderüberholung so ein blauer Silikonschlauch zwischen Blowby Steller und Turbo. Keine Ahnung, ob das lange hällt, ist erst ½ Jahr drin.
    Träumst Du noch, oder schraubst Du schon?

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      #3
      AW: Turboschläuche. Gummi oder Silikon?

      Zitat von rienesl Beitrag anzeigen
      Hm, bei mir hängt seit der Laderüberholung so ein blauer Silikonschlauch zwischen Blowby Steller und Turbo. Keine Ahnung, ob das lange hällt, ist erst ½ Jahr drin.
      Immerhin 1/2 Jahr. ;) Ich traue den Originalen nicht so richtig. Nur ca. 1bar Überdruck und dann solch ein messerscharfer großer "Riss"???

      PNH500025a.jpg PNH500025b.jpg

      Beim 2. Bild wurde der Schlauch fürs Foto gedrückt.

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        #4
        AW: Turboschläuche. Gummi oder Silikon?

        Das sieht nach dem "tollen" Schlauch aus, ohne Gewebe und dafür mit Kevlar Fasern. Das habe ich jetz schon ein paar mal gesehen, immer nach kurzer Zeit. Ich würde einen Gummischlauch mit Gewebe nehmen, und wenn nicht mehr verfügbar, einen Silikonschlauch (auch mit Gewebe).

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          #5
          AW: Turboschläuche. Gummi oder Silikon?

          Zitat von Milbenkot Beitrag anzeigen
          Das sieht nach dem "tollen" Schlauch aus, ohne Gewebe und dafür mit Kevlar Fasern. Das habe ich jetz schon ein paar mal gesehen, immer nach kurzer Zeit. Ich würde einen Gummischlauch mit Gewebe nehmen, und wenn nicht mehr verfügbar, einen Silikonschlauch (auch mit Gewebe).
          Ja, so sehe ich es auch. Inzwischen habe ich Informationen bekommen, dass ein Landy bereits über 200.000km ohne Probleme mit den Blauen fährt. Auch im verölten Bereich. Soweit ich bisher gesehen habe, waren alle angebotenen Schläuche und Sets mit Gewebeeinlagen versehen. Nicht im Text, aber auf den Fotos.

          Besten Dank!

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            #6
            AW: Turboschläuche. Gummi oder Silikon?

            Die billigen blauen von Padd. haben viele Jahre ohne Probleme Dienst getan im TD5 , die teuren `` schwarzen´´ (die ich der Optik wegen den blauen vorgezogen habe) eines Händlers aus D im tdi ``schwitzen´´ schon deutlich nach 30000km .
            Gruß Manfred

            Do what you want , but do it with Style

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              #7
              AW: Turboschläuche. Gummi oder Silikon?

              Zitat von Eisbär Beitrag anzeigen
              Die billigen blauen von Padd. haben viele Jahre ohne Probleme Dienst getan im TD5 , die teuren `` schwarzen´´ (die ich der Optik wegen den blauen vorgezogen habe) eines Händlers aus D im tdi ``schwitzen´´ schon deutlich nach 30000km .
              Danke für die Warnung,

              war gerade auf der Suche nach schwarzen Silikonschläuchen. Hat sich jetzt erledigt!

              BTW: "schwitzen" finde ich gut! :-))

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                #8
                AW: Turboschläuche. Gummi oder Silikon?

                Ja aber der Begriff drückt es ziemlich genau aus .
                Gruß Manfred

                Do what you want , but do it with Style

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                  #9
                  AW: Turboschläuche. Gummi oder Silikon?

                  die teuren blauen habe ich wegen des schwitzens wieder rausgeschmissen und fahre die originalen aus gummi.bei mir halten die dinger lange .und ich habe immer ein ersatzschlauchset dabei.wasser und ladeluft.unter der Sitzbank im 130er.

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                    #10
                    AW: Turboschläuche. Gummi oder Silikon?

                    Im Moment tendiere ich zu denen hier:

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                      #11
                      AW: Turboschläuche. Gummi oder Silikon?

                      Jetzt erfahre ich, dass die Silikonschläuche (TF741) bei Fahrzeugen mit AGR nicht eingesetzt werden sollen. Es sei denn, dass diese AGRs stillgelegt werden.

                      Ich selber kann das nicht nachvollziehen, da doch die Rückführungs-Abgase erst nach den Silicone Hoses zugeführt werden. Ich habe den Lieferanten um Klärung gebeten.

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                        #12
                        AW: Turboschläuche. Gummi oder Silikon?

                        ich denke es liegt nicht an der Farbe, sondern an der Qualität, diese sollten passen:



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                          #13
                          AW: Turboschläuche. Gummi oder Silikon?

                          Zitat von LRthebest Beitrag anzeigen
                          Jetzt erfahre ich, dass die Silikonschläuche (TF741) bei Fahrzeugen mit AGR nicht eingesetzt werden sollen. Es sei denn, dass diese AGRs stillgelegt werden.

                          Ich selber kann das nicht nachvollziehen, da doch die Rückführungs-Abgase erst nach den Silicone Hoses zugeführt werden. Ich habe den Lieferanten um Klärung gebeten.

                          http://www.4x4-onlineshop.de/silikon...6-schwarz.html
                          Die Vertriebsfirma hat dazu Stellung bezogen. Diese Aussage war und ist unzutreffend.

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                            #14
                            AW: Turboschläuche. Gummi oder Silikon?

                            Das gleiche Set gibt es allerdings bei LRDirect fast um die Hälfte.

                            Somit wären die Schläuche für mich doch wieder im Rennen. Wobei der Tausch 5 Minuten dauert, da kann man sich auch überlegen einfach bei Bedarf zu tauschen.
                            Bei mir hat der originale Schlauch nun auch 10 Jahre und über 140.000 tkm gehalten.

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                              #15
                              AW: Turboschläuche. Gummi oder Silikon?

                              Zitat von Hommel Beitrag anzeigen
                              Das gleiche Set gibt es allerdings bei LRDirect fast um die Hälfte.

                              Somit wären die Schläuche für mich doch wieder im Rennen. Wobei der Tausch 5 Minuten dauert, da kann man sich auch überlegen einfach bei Bedarf zu tauschen.
                              Bei mir hat der originale Schlauch nun auch 10 Jahre und über 140.000 tkm gehalten.
                              Nicht schlecht! Bei mir dauert alleine schon der Austausch des kleinen Schlauches einen ganzen Vormittag. 😣

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