AW: L322 blockiert während dem Fahren alle Räder

Ich würde folgendermassen vorgehen.Wie Uli zuerst geschrieben hat: Alle ABS-Sensoren anschauen, reinigen, Werte mit Diagnosegerät auslesen
Verbindungsstecker am ABS-Steuergerät prüfen, anschauen, reinigen ....
Da die Ansteuerung der Bremsen logischerweise vom ABS-Block kommen gibt es nur 2 Dinge die mir dazu einfallen:
1) Fehlfunktion aufgrund falscher Sensorsignale oder Betriebsarten. Mit Betriebsarten meine ich ASR, Notbremsassistent, HDC oder DSC . Diese werden m.W. nach alle vom ABS Steuergerät aus bereitgestellt.
2) ABS Steuergerät / Steuerblock defekt. Zu den ABS-Sensoren kommen noch der Lenkwinkelsensor und der DSC-Sensor der ein Ansteuern der Bremsen beeinflusst. Diese sollten daher auch ausgelesen , bzw, diagnostiziert oder wenn der Fehler nach einem Tausch des ABS-Blockes immer noch vorhanden sein sollten , getauscht werden.
Ich hatte das Problem (Gott sei Dank) noch nie aber so würde ich rangehen.Gruß,Thomas

P.S.: Das hier habe ich gerade gefunden, ist ganz interessant:
Achtung: ist für die BMW-Modelle....


Und weiter fällt mir noch ein dass es interessant wäre ob der Wagen vor dem Verkauf an Dich mangelfrei war ?
Ich könnte mir vorstellen dass ein evtl. nicht geglückter Reparaturversuch zum Verkauf geführt hat ?!

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@Thresenhocker
Nein noch nicht, aber werde ich die nächsten Tage mal probieren sobald ich zur Werkstatt komme.

Kann es sein wie in dem Thread schon mal beschrieben, daß es der Lenkerwinkelsensor selber ist, der die Bremsungen auslöst?! Ne oder?


@R1210
JA der Mangel bestand schon mit der leuchtenden gelben Krontrollampe in der Mitte, Verkäufer meinte daß lediglich der Lenkerwinkel angelernt werden müsse....

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Also wenn man den gesamten Verlauf dieses Threads so liest, und auf sich wirken lässt, kann man meinen es mit einem wirklich beratungsresistenten Menschen zu tun zu haben.

Sorry für die bösen Worte, aber das Auto passt einfach nicht zu Dir. WARUM hast Du denn dann den sog. "Lenkerwinkel" nicht anlernen lassen o.ä.?? Du warst doch schon so oft in der Werkstatt, bzw. in einer Institution, die sich als solche nennt. In Österreich sind die Mechaniker in der Regel genauso fit wie hier, aber so was habe ich in 40 Jahren Autos weder gelesen, gehört oder gar erlebt....

VG trotzdem...., Tipp: verkauf das Auto.

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Oder mittels Anwalt prüfen das Fahrzeug zurückzugeben. Ups. Stop. Andere Werkstätten haben sich schon dran versucht. Das geht dann wahrscheinlich auch in Ö schief....

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Und ich bleibe bei beratungsresistent, weil mehrere Dir hier geraten oder empfohlen haben den ABS Stecker mal zu lösen, aber dazu scheinst Du ja trotz 29 Jahren Autofahren und halbwegs gutem Wissen über Autos nicht in der Lage zu sein...., denn nur fürs Stecker abmachen willst Du ja erst demnächst in die "Werkstatt"

Ich meine es ja nicht böse oder abwertend, aber so ein RR mit einem angeblich unlösbaren Problem ist und bleibt eine Geldvernichtungsmaschine, wenn man, wie Du es richtig geschrieben hast, ein Nichtmechaniker etc. ist. Ich habe so was auch schon erlebt, trotz Fachkenntnissen, ab und weg an gierige Libanon Exporteure, und den nächsten, dann besseren Wagen für etwas mehr Geld gekauft.

Hier noch ein Link zum Thema ABS Sensoren und ABS Ringe, ist zwar nicht ganz Deine Problematik, aber vielleicht hilft es ja gedanklich:



VG

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Hallo Meerbusch,

ich MUSS zur Werkstatt weil dort mein Auto steht :p
...und nein ich brauche keinen Mechaniker um nen doofen ABS-Stecker zu lösen=)

Tja das Problem ist dass ich den Wagen erst ende Mai diesen Jahres gekauft habe und der steht unfahrbar seit 27.8. in der mittlerweile 3. Werkstatt.
Was ich will ist eine Lösung, auch wenn sie Geld kostet.....aber hier wird lediglich ein Teil nach dem anderen getauscht was aber nix bringt.

So wie's derzeit aussieht, werde ich den Wagen wahrscheinlich abmelden und als Teilespender mit riesen Defizit hergeben müssen.
Ich berichte nachdem ich den Stecker abgezogen hab und mal ne Runde gedreht habe...

LG Marco

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Wenn jemand einen L322 verkauft der FUNKTIONIERT...bitte melden

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Also auch in Österreich gibt es gute Schrauber, man muss sie nur finden. Mit so einem “alten” Wagen würde ich nur nicht in die Vertragswerkstatt, mich sieht unsre ansässige JLR Vertretung in Graz nur für Teile wenns schnell gehn muss. Da der Unterbau ja BMW ist würde ich mir einen BMW Schrauber suchen, denn mit jeder normalen BMW Diagnose komme ich in den Range und gerade zum Thema ABS wird dir jemand mit Erfahrung sicher weiterhelfen können.

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Es können noch 3 andere einen Rat geben. Es wird keinem Rat nachgegangen werden.... :-)

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Beitrag doppelt aus Versehen.

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Eigentlich wäre es ein Versuch wert den Wagen wieder zum Laufen zu bringen. Gebrauchten Modulator hätte ich da. Diagnosetools auch. Leeren Geldbeutel auch. Aber offiziell möchte ich an Bremsen nichts reparieren. Kaffee und Kuchen würde ich spenden. Bin mir sicher mit ein/zwei Forenmitgliedern wäre der Wagen in 3-4h wieder fit, bzw. ordentlich diagnostiziert....

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Ich DARF sogar an Bremsen reparieren, nur steht der Wagen 900km entfernt. Hoffentlich ergeht es dem Themenstarter nicht so wie von den Kastelruther Spatzen gesungen:

Schatten überm Rosenhof


denn bei so hohen Kosten seitens der "Werkstätten" vor Ort ist die Alm flink verpfändet....

Wir können ihm nur per Tipps helfen, ansonsten kann er gerne bei mir einen adäquaten L322 käuflich erwerben, nur haben meine immer so schrecklich viel gelaufen im Gegensatz zu den Fähnchenhändlerautos....

VLG

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Also dann schlage ich in Kaffeelaune dem Themenstarter folgendes vor: Er bringt seinen Wagen zu mir , da ists für jeden(also Meerbusch und Almfuzzi :-) ) die halbe Anfahrtzeit, oder wir machen einen Forenausflug nach Linz gegen Übernahme von ein/zwei Übernachtungen und Spesen. Nachteil ist dass man alles an Werkzeug mitbringen müsste, gebrauchten Modulator inkl. und ein paar ABS-Sensoren oder Zahnräder.....

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Kaffeelaune? eher Weinlaune..., also am besten wäre es bei Dir, er müsste nur die reinen Spritkosten bezahlen, übernachten brauche ich nicht, weil ich auch noch um 20.00h Richtung Düsseldorf fahre, um gg. Mitternacht zu Hause zu sein, der Mercedes braucht zwar 20 Liter (4.2to), aber läuft 230km/h ohne Murren. Im Gegensatz zu allen RR´s fällt er auch nicht aus ;-))))