Hallo,
ich weiss nicht, ob sich das Getriebe vom 2013er von den vorherigen Modellen unterscheidet? Im Forum habe ich zu den neueren Baujahren nichts gefunden.
Bei meinem TD4 ist der Synchronring vom 3. Gang hinüber (230.000 km - laut Vorbesitzer ist der Fehler schon lange vorhanden, mit Doppelkuppeln geht's ohne Geräusch, zumindest beim Hochschalten),
- Gibt es einen Dichtsatz für das Getriebe oder kommt man um Einzelbestellungen nicht herum?
- Da wechselt man natürlich auch die Kupplung und den Kurbelwellensimmering ... hat die Kiste ein Zweimassenschwungrad? Falls ja, würde ich gegen ein normales tauschen.
- So ein Synchronring kostet um 20 €?? Wäre günstig - im Frühjahr habe ich bei einem meiner Traktoren (Stufengetriebe mit Lastschaltung) auch den Synchronring vom Dritten gewechselt - kostet schlappe 260 €, das war happig.
Im Voraus schon recht herzlichen Dank.
Gruesse
Michael
ich weiss nicht, ob sich das Getriebe vom 2013er von den vorherigen Modellen unterscheidet? Im Forum habe ich zu den neueren Baujahren nichts gefunden.
Bei meinem TD4 ist der Synchronring vom 3. Gang hinüber (230.000 km - laut Vorbesitzer ist der Fehler schon lange vorhanden, mit Doppelkuppeln geht's ohne Geräusch, zumindest beim Hochschalten),
- Gibt es einen Dichtsatz für das Getriebe oder kommt man um Einzelbestellungen nicht herum?
- Da wechselt man natürlich auch die Kupplung und den Kurbelwellensimmering ... hat die Kiste ein Zweimassenschwungrad? Falls ja, würde ich gegen ein normales tauschen.
- So ein Synchronring kostet um 20 €?? Wäre günstig - im Frühjahr habe ich bei einem meiner Traktoren (Stufengetriebe mit Lastschaltung) auch den Synchronring vom Dritten gewechselt - kostet schlappe 260 €, das war happig.
Im Voraus schon recht herzlichen Dank.
Gruesse
Michael
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