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Fährt hier wer einen Defender mit V8 und Einspritzung? Falls ja würden mich die technischen Daten (Hubraum, Leistung, welche Motorsteuerung, welches Getriebe, Verbrauch, V_max etc.) interessieren.
Gruß
Carsten ;-)
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
Original von Olaf_S
3.950 ccm, 135 KW bei 4.750 Umdrehungen, Automatik, Bosch-Einschpritzung
Der 50th Anniversary hatte eine GEMS (Sagem) Einspritzung. Der geforderte Preis orientiert sich wohl am US D-90. Damals ging der 50th mit V8 wohl recht schlecht weg. Der SV90 mit TDI kam wesentlich besser an in Europa.
Gibt es noch andere (aus selbstgestrickte) in D?
Gruß
Carsten ;-)
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
Original von gsmix
Carsten,
da musst du noch´n Momentchen warten,
Motor und Getriebe stehen in der Halle und warten auf Implementierung.
Ja Motor und Getriebe sind 10cm kürzer als der 4,2 mit 4HP22
Der Wandler hat ne Ölablassschraube8)
Der Motor ist 10cm breiter als der RV8.
Ich spar grad auf das VTG.:D
Fremdmotorverbastler...
Ist der eigentlich für den Defender oder für den Rällirange?
Gruß
Carsten ;-)
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
bin mal in GB einen umgebauten 90er gefahren. sein erbauer meinte das wäre alles ganz einfach: 3,9er aus range oder disco nehmen eine disco automatik (die ausm disco I MK2) rein und gut ists. das kniffligste an der geschichtre war wohl die mittelkonsole. da hatte er einfach die aus dem 50th Anniversary genommen. "neu ersatzteil" das muß wohl verdammt teuer gewesen sein. war aber insgesammt ein super gerät.
gruß eric
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