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Ergänzung zu den Bridge Plates.
Die grüne Einfärbung und eine Beschriftung in schwarz, ist eine reine Tarn Maßnahme.
Eine Gelbe Bridge Plate, ist eine ausgezeichnete Zielscheibe für den Gegner.
R.
9. Norddeutsches Land Rover Serien Treffen 02.09-04.09.22
Wir Arbeiten dran:kl
so, fertich...
bei der Montage der Nummernschildbeleuchtung (leider noch nicht original) hab ich dann so nebenbei festgestellt, das ich vermutlich schon längere Zeit ohne Kennzeichenbeleuchtung fahre - funktioniert jetzt auch wieder.
Oh, Danke für die Blumen.
Das sieht aber nur von weiten und auf Bildern so aus. Aus
der Nähe ist alles ganz anders. Bei mir war auch DAVE mit am
Schrauben gewesen. Das wieder herzustellen, puh ha.
Vielleicht hast du ja mal die Zeit beim norddeutschen Serie Treffen mit Teilzunehmen.
Dieses Jahr ist übrigens der Lighty Schwerpunkt. 7 LW sind angemeldet, eine 2a LW kommt noch dazu.
Irre gut.
Ach so, zum Thema zurück.
Beim letzten TÜV meinte der Prüfer, jetzt habe ich doch einen schwerwiegenden Mangel festgestellt:
"Ihre Kennzeichen Beleuchtung geht nicht" Lach, Lach.
Sie geht bis heute noch nicht, ich vergesse das immer.
Gruß Rolf
9. Norddeutsches Land Rover Serien Treffen 02.09-04.09.22
Wir Arbeiten dran:kl
Ich sach ma so: wenn ich mir die Funzeln so ansehe, die was meine Rückleuchten sind, dann halte ich eine nicht funktionierende Kennzeichenbeleuchtung nachts für das geringere Problem - unter anderem deshalb bin ich nach Einbruch der Dunkelheit auch nicht mehr unterwegs. Ich hab schon mal überlegt, mir einen Flackermann auf's Dach zu setzen - ist aber wohl nicht erlaubt.
Gruß, Stephan
ps: schade, an dem Wochenende hab ich leider keine Zeit. So viele LW auf einem Haufen, das hat was - gelungene Veranstaltung wünsche ich Euch!
It's supposed to look like that It's crochet
Das gehört so, das ist geklöppelt
... aber die Bridgplate in gelb sieht einfach chiqer aus
Genau so ist es. Bei den Briten wurde 73 die Bridge Plate für GS-Fahrzeuge unter 3 Tonnen optional gestellt und ab 77 wurde die graue Platte verwendet. Aber die gelbe Platte ist ein cooler Blickfang mit 'very distinctive look'
Sehr schöne Infos gibt es bei www.emlra.org, inklusive seitenlanger Abhandlungen wann welche Beschriftung wo auftaucht. Für die Freaks unter uns... Ich liebe diese Artikel;-)
Deep bronce green harmoniert mit den derzeitigen Anstrich recht gut. Dieser ist mittlerweile komplett matt und an einigen Stellen nicht mehr vorhanden. Allerdings ist der schmale Rand welcher vom Dashboard verdeckt wird glänzend. Um jetzt nicht ein Fleckenteppich zu provozieren muss ich wohl die gesamte Außenhaut neu bemalen. Ich hab noch das normale britische Nato Oliv, dann wird er zwar seine Erscheinung verändern, aber ist dann wenigstens einheitlich grün und matt und glänzt nicht. In der militärischen Auslieferungs Dokumentation steht was von R 273 oder sowas in der Art, ich hab aber noch keinen Hinweis gefunden welches Grün damit gemeint ist. Diese späten 70er Baujahre müssten doch schon nato oliv gewesen sein, denke ich.
Aber dieser dunkle Tannengrün Ton ist schon hübsch...
Unentschlossene Grüße
Holger
was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut ! Schaf lügt !
Moin Holger
meiner ist von 78 und an einigen Stellen unter den Lackschichten noch deep bronze green versteckt.
Es ist wie immer bei den briten, die haben geommen was gerade Verfügbar war.
Gruß Rolf
9. Norddeutsches Land Rover Serien Treffen 02.09-04.09.22
Wir Arbeiten dran:kl
Meine Fahrzeugkarte sagt, dass meiner, der 78 an die BAOR ging, glossy green war. Der Code ist bei mir 72, wobei (nach meiner Erinnerung) 7 Grün (unbestimmtes Grün) und 2 glänzend ist. Die Quelle finde ich gerade nicht mehr...
Eigentlich sollte ab den frühen 70ern mattes Oliv gesetzt gewesen sein, aber für Berlin und vielleicht auch die BAOR galten andere Vorgaben.
Ich würde mal davon ausgehen (dünnes Eis), dass glänzendes Grün Deep Bronze war und matt das NATO-Oliv.
Ich glaube ich ruf mal direkt in Larkhill an in der Hoffnung so einen alten Staff Sergeant ans Rohr zu bekommen, der schon 1776 im Dienst war... 1976 latürnich ;o) Mein Lighty lief ja bei der Royal scool of artillery. Die haben auch Vorführungen gefahren für so Very importend Persons. Da kann es natürlich sein, das die ihr Material glänzend in Szene gesetzt haben. Vor dem Tor gestanden hab ich da schon mal.
Interessant sind auch die verzinkten Teile wie cappings und Stoßstange. Nach logischen Gesichtspunkten müssten die auch Grün übergeteert werden wenn das Fzg. getarnt sein soll. Ist aber alles silber.
Spannend
Holger
Tom: glänzender Hinweis! 7 2 !!!
was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut ! Schaf lügt !
das aus mit den verzinkten Teilen kann ich bestätigen: ganz unten war der glänzend-grüne Lack.
Das ganze ist dann mal übergepönt worden in NATO- oliv - vermutlich als das Fahrzeug bei den Coldstream Guards gelaufen ist.
Trotzdem sieht alles definitiv so aus, als ob cappings etc. immer verschont geblieben sind.
Gruß, Stephan
It's supposed to look like that It's crochet
Das gehört so, das ist geklöppelt
Hören und sagen meinerseits:
- Auslieferung ab Werk in Deep bronze Green, Cappings unlackiert
- Bei der Truppe dann überjauchen in was immer vor Ort gerade angesagt war, inkl. Cappings und alles was sonst noch glänzen könnte.
- Bei jedem neuen Einsatzort dann ggf. neue Farbe drüber.
Man kann also durchaus (von unten) glänzendes Grün, dann NATO-Oliv, dann Sand, dann wieder NATO-Oliv etc. finden.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
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