AW: Lightweight Kabelführung Kennzeichenbeleuchtung

Hallo Stephan

Aus dem Handbuch: Die Zuleitung kommt von hinten gesehen zwischen der linken und mittleren Rahmenlasche unter der Klappe heraus und wird mittels Bullet Connector und Haltelasche am Rahmen befestigt. Dort läßt sich dann der Leitungsteil der Klappe bei Abnahme dann auch trennen.

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Da ich nicht nur die Plus-Leitung, sondern auch die Masse per Kabel angeschlossen habe benutze ich nicht ganz die Originalführung und lasse die Fixierung an der Rahmenlasche weg. Die Leitungsführung in der Klappe entspricht aber wohl dem Original. Also links unten Kabel in die Klappe, hinter dem Nummernschildhalter wieder aus der Klappe raus. Das Kabel muss lang genug sein, damit der Nummernschildhalter bei heruntergeplappter Position von hinten erkennbar ist.

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Michael

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Moin Stephan,

hier und hier kann man es erkennen. Ein Kabel aus Richtung Hecktraverse, Stecker und ein Kabel zur Heckklappe

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Hallo Michael, hallo Pascal,

herzlichen Dank!
Ich werde mir auch über ein zweites Kabel sichere Masse heranführen.

Tschüss,
Stephan

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das letzte Wochende noch mal genutzt, um Molly etwas weiter zu "verfeinern" �� :

ich hab den Nummernschildträger aus 2mm Alublech gebaut. Jetzt trocknet gerade die erste Lackschicht.
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Außerdem habe ich ein zusätzliches Hitzeleitblech eingebaut, damit Beifahrern an de n Füßen nicht immer so warm wird:

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Und ich ich habe endlich einen originalen Feuerlöscher mit Halterung bekommen und den auch sofort montiert.
Ich könnte sogar noch die alten Befestigungspunkte verwenden ��, hatte nur leider nicht die richtigen Schrauben.

Einen schönen Sonntag noch,

Stephan

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... so sieht Molly inzwischen aus.

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Molly steht ja super da:kl
Weist aber schon das der original Feuerlöscher nur noch zur Zierde taugt, oder?

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Hi Carsten,

ja, ich weiß - deshalb hab ich schon seit längerer Zeit einen richtigen Feuerlöscher hinter dem Fahrersitz eingebaut.
Da käme ich im Falle eines Falles auch schneller dran! :)

Gruß, Stephan

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Moin Stephan,
die Bridge Plate, hast Du die schon mit '2' bedruckt besorgt? Oder per Hand bemalt? Oder hast Du einen Stencil für die '2' besorgt? Wenn ja... wo? Bzw welchen?
Ich möchte gerne bei mir endlich mal die '3' aufbringen, habe aber bisher keine (authentische) Vorlage gefunden...

Grüße, Thomas

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Hallo Thomas,

wie für alle anderen Schriftzüge auch recherchiere ich im Internet nach einer Vorlage, bearbeite sie am Computer, drucke sie aus und laminiere sie. Dann schneide ich entsprechend aus und tupfe mit einem Moosgummischwämmchen die entsprechende Farbe auf.

Grüße, Stephan

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So sieht das dann aus:

image.jpgimage.jpgimage.jpg

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Hallo Stephan, welcher Farbton und Glanzgrad ist das, mit dem du die Molly angestrichen hast? Ich finde gerade nichts übereinstimmendes für meinen Dundee. Mollys Farbton kömmt dem gewünschten sehr nahe. Das Deep Bronze Green hab ich nur glänzend. Das passt aber überhaupt nicht.

Farblose Grüße

Holger

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Danke für den Hinweis. Ich kenne einige Stencils, leider habe ich keine Infos gefunden, welche Schriftart zu welcher Zeit verwendet wurde und in welcher Größe. Wahrscheinlich muss ich entweder meine Ansprüche zurückschrauben oder mal nach Fallingbostel...
Grüße, Thomas

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Moin
Die Briten haben auch das gerade genommen was da war. Also gemixt.

Ich muss mal schauen, einige Stencils habe ich noch im Schrank.
Ich bring die mal mit zum Serie Treffen nach Wrohe, da könnte man mal schauen und probieren.
Zumindest die für die Motorhaube vom Lighty (wie bei Stephan) hab ich da.
Zahlen und Buchstaben auch, siehe vorne auf den Bumper.

Stencils gibt es auch mal in der Britenbucht.

Gruß Rolf

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Moin,

@ Thomas: ich gehe auch davon aus, dass es unterschiedliche Muster gegeben hat. Wobei ich die kleinere Beschriftung immer nur so gefunden habe, wie abgebildet. Bei der zwei auf der bridgeplate habe ich unterschiedliche Fonts gesehen und ich habe mich für die entschieden, die mir am besten gefiel. Und die Größe der Schrift habe ich mir errechnet. Ganz davon abgesehen, dass die bridgeplate für Fahrzeuge mit Anhänger noch eine weitere Zahl vermerkt (glaub ich - so, wie auf dem Bild von saui). Und dann findet man bridgeplates auch mit der Basisfarbe olivgrün. Ich weiß aber nicht, welche Einheiten wann so rumgefahren sind...
Mir fehlt z.B. auch immer noch eine abschließende Beurteilung zu der Frage, wie genau ein gelber quadratischer Rahmen auf den Türen ausgesehen hat. Reste davon hatte ich unter dem alten Lack gefunden. Die Bedeutung scheint "2. Kompanie" zu sein.Vielleicht ist Effing-b wirklich ne gute Lösung. Hier in Münster gibt es keine Briten mehr.

@ Holger: ich habe vor vier Jahren Deep Bronze Green bei militärlacke bestellt. Der Lack war die erste Zeit glänzender, ist aber im Laufe derletzten paar Jahre matter geworden. Aber Vorsicht!!! Militärlacke weiß offenbar manchmal nicht, welchen Lack er da wirklich verschickt: bei der zweiten Lieferung war der Ton etwas dunkler . Die Reklamation hat mir dann einen weitern Farbton beschert.
Heute würde ich mir britisch Racing Green bestelle und das ruhig in glänzend - das ist nämlich die Farbe, die der letzten Schicht eigentlich am nächsten kam - und by the way mir auch am Besten gefällt.

Bunte Grüße, Stephan

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Der gelbe quadratische Rahmen war meistens auf den Türen der Fahrzeuge aufgebracht worden.
Im Rahmen war dann noch eine Nummer und oder Nummer/Buchstaben Kombination eingefügt.
Da hinter verbirgt sich der Funkrufname des Fahrzeugs. Z.B: C21, C Kompanie/ Fahrzeug 21
Wann/wo/wer und wie lange das so ausgeführt wurde, ?

Bei der Bridge Plate ist das so wie Stephan vermutet.
Die "2" hier, ist die Einteilung für ein solo Fahrzeug nach Military Last Klas, nach NATO Standard.
Wird eine weitere Zahl hinzugeführt, wie bei mir die "3", wird dann aus dem Solo Fahrzeug ein Gespann.
Fahrzeug mit Trailer, ist der Trailer angekoppelt gilt automatisch die höhere Gewichtsklasse.

Wozu das ganze, für militärische Zwecke. An den Brücken konnte man das Gegenstück der Bridge Plate
wiederfinden. Hier wird dann die Gesamtbelastung der Brücke im Gegenverkehr und in One Way angezeigt.

Auch bei Nato Manövern wurde darauf geachtet, dann wenn ein künstlicher Brückenschlag errichtet wurde.
Die höchste Belastung der Brücke wurde berechnet und mittels Beschilderung ausgewiesen.

Gruß Rolf