AW: Hilfe - stehe in Rumänien und mein 110er springt nicht an

Fred, hast Du wenn bekannt bitte eine Nummer zu diesem Relais? Vielen Dank.

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YWB 500 060

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Anlasser war tatsächlich fritte. Und das Schloss kann der Übeltäter sein, da es eben wieder bissl geklemmt hatte..

Leider scheint noch iwo ein wackler zu sein.. da nach rund 250km grade wieder die Batterieleuchte an ist.

Nach dem Start ist sie weg.. kommt aber nach paar km wieder..

Nun erstmal ne Pause..

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Update. Fehler mit dem Batterielämpchen lässt sich replizieren. Etwas holprigere Brückenauf- bzw. abfahrten sorgen fürs Aufleuchten des Lämpchens.

Nach Neustart der Karre isses weg.. bis es wieder holpert..

Ich denke die Lima ist da auch noch mit beteiligt an den Problemchen der letzten Tage..

Soweit sich n richtiger LandyDoc des angeschaut hat und alle Fehler behoben hat, gibts Infos was alles faul war.

Noch mal Danke an Martin und die anderen für die Tipps.

Lg,
Richard

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Verstehe ich das richtig, dass Du in Rumänien in nur 8h einen neuen Anlasser geschickt und eingebaut bekommen hast? Alle Achtung, das würde in Hamburg länger dauern - und Fr. nach 15:00 sowieso ...

Um den Wackelkontakt zu beseitigen solltest Du mal alle Kabel-Schrauben nachziehen vor allen Dingen auch Masse im Batteriekasten und an der Getriebeglocke. Hatten sich bei mir auch schon mal gelöst.

Gute Heimfahrt!

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Yep, des hätte noch am Vortag gelöst werden können, hätte der Abschlepp-Typ uns direkt zu der Werkstatt geführt. Die hatten zwar kein Anlasser da und es hat bis ca 11 Uhr Vormittags gedauert, bis die Kiste auf die Rampe kam. Dann wurde der Anlasser bestellt und um 14 Uhr war alles da. 16:00 ging die Fahrt dann weiter.

Der Spass hatte dann mit Einbau und Trinkgeld 200€ und paar Dosen Becks gekostet.

Massekabel im Batteriekasten sind soweit nachgezogen. Das am Rahmen sieht stark korrodiert aus.. werde ich mal erneuern und an die Getriebeglocke kam ich nicht dran. Das steht nun erstmal als ToDo für die letzte Urlaubswoche. Man soll ja nicht nur Spass haben mit dem dicken.. :D

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Wahrscheinlich haben die gewusst, dass man für den Anlasser nur nebenan ins Ford-Regal greifen muss.

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In Serbien hats mich dasselbe 600€ gekostet:(

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Wahnsinn.
Da kann man ja nur froh sein, keine LR-Werkstatt gefunden zu haben, denn dann wäre es teuer geworden.
In Inverness haben die mir für nen 14 Euroschalter 120 Euro abgenommen. Eingebaut hab ich ihn dann gemütlich mit Kaffeepause im Campingstuhl vor dem Glaspalast.

Ist doch super gelaufen in Rumänien.

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Hi Hoff,
die Anlasser-Geschichte war bei mir damals genauso. Da ist auch der Schlüssel hängengeblieben, dadurch hat der Anlasser mitgedreht, das ist mir aber leider nicht direkt aufgefallen (ich hatte das Auto damals ganz neu, bis auf ein leicht anderes Motorgeräusch ist mir damals nichts aufgefallen, und das konnte ich damals noch nicht einschätzen weil, wie gesagt, Auto neu :)) Auf jeden Fall ist dann auch nach ein paar Kilometern die Batteriewarnleuchte angegangen, vermutlich weil die LiMa nicht hinterherkommt wenn der Anlasser die ganze Zeit Strom zieht.. Auf jeden Fall war er danach auch logischerweise abgeraucht. Da ich jetzt weiß das das Schloss manchmal klemmen kann, achte ich nach dem Starten einfach immer darauf, ob das Radio/ die Lüftung angeht, da der Schlüssel die Stromzufuhr dazu unterbricht, solange er in der "Zündungsposition" steht!