AW: Bremspedal kanrzt

Hey Here, habe das genau gleiche Phänomen. Hier im Forum hat man mir empfohlen, die Bremse auszulesen. Vermutlich wäre es wohl ein ABS Sensor. Da ich bisher noch kein Nanocom besitze, habe ich mir den Spass gemacht alle 4 ABS Sensoren zu bestellen. Ich hoffe, diese in den nächsten Tagen zu erhalten und werde versuchen, sie schnellstmöglich einzubauen - dann gebe ich Dir gerne Bescheid, ob das was gebracht hat.

Tapfer bleiben, Igor

AW: Bremspedal kanrzt

Entlüftet ist alles perfekt?

Meiner machte es mal ähnlich, da hatte sich aus nicht nachvollziehbaren Gründen ein Luftbläschen gebildet und das hing dann im ABS-Ventilblock und machte mal Probleme und mal nicht. Keine Fehlermeldungen, nicht reproduzierbar ... als mir nicht mehr einfiel habe ich entlüftet und da kam dann BLUB ein Luftbläschen.

AW: Bremspedal kanrzt

Hallo,
vielen herzlichen Dank für die Tipps. Ich werde den Range am Wochenende mal auf die Grube fahren und hoffe, dass ich von unten zum Entlüften gut an die Bremsen komme. Bei Youtube gibt es übrigens ein schönes Filmchen, dass das die Prozedur der Entlüftung sehr anschaulich zeigt.

Die ABS-Sensoren will ich nicht gänzlich ausschließen, obwohl dann doch das Display einen ABS-Fehler zeigen müsste?

Wie lange läuft bei Euch die ABS-Pumpe nach dem Starten?

Vielen Dank
Herry

Und es sollte in der Überschrift natürlich "knarzt" heißen.

AW: Bremspedal kanrzt

Hallo,
am Wochenende wollte ich die Prozedur zur Entlüftung der Bremse angehen. Leider bin ich nicht weit gekommen, da schon die Mutter am Entlüftungsventil des linken vorderen Bremssattels total fest saß. Auch WD40 hat da nicht geholfen.
Dann stellte sich beim schnellen Durchfahren von Rechtskurven eine ABS-Fehlermeldung ein. Anhalten, Motor aus und wider an und Fehlermeldung war weg. Während der Fehlermeldung dann kein knarzendes Bremspedal mehr. Also hat es eindeutig etwas mit dem ABS (wahrscheinlich Sensor) zu tun. Auf der Rückfahrt dann gestern auf der Autobahn plötzliches Ausbrechen des Fahrzeugs nach links. Rechts ran gefahren und festgestellt, dass das linke Vorderrad blockiert. Toll, und wieder Huckepack zur Werkstatt bringen lassen.
Ich werde über die letztendliche Ursache berichten.
Herry (Fahrradfahrer)

AW: Bremspedal kanrzt

Oha ... mieses Wochenende :(

Wie alt sind die Bremsschläuche?

AW: Bremspedal kanrzt

Der Range ist 18 Jahre alt. In den 13 Jahren seitdem der Range mich in Atem hält, habe ich an den Bremsschläuchen nichts gemacht/machen lassen. Man kann also davon ausgehen, dass die Bremsschläuche auch seit 18 Jahren ihr Dasein fristen.
Rückmeldung von der Werkstatt: Das Radlager hat die Nabe "gefressen". Also neue Nabe für 255,-

AW: Bremspedal kanrzt

Da am Montag in GB Bank-Holiday war und ich möglichst rasch den Range wieder brauchte, habe ich mich für eine gebrauchte Nabe für 80,- entschieden. Der Einbau hat 100,- gekostet.
In Großenkneten bei Oldenburg gibt es jemanden, der sich darauf spezialisiert hat, Range Rover zu schlachten. Er repariert auch. Ich habe dort schon einige Teile besorgt und bisher nur gute Erfahrungen gemacht. Sympatischer Kerl und ein echter Schrauber. Wer näher Infos braucht gerne per PN.
Rollende Grüße
Herry
P.S.: Das knarzenden Bremspedal hat natürlich mit dem sich verabschiedenden Radlager und dem dort dadurch gestörten ABS-Sensor zu tun gehabt und ist nach Tausch der Nabe verschwunden.