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Anhängerkupplung

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    #1

    Anhängerkupplung

    Hallo,
    vielleicht kann mir hier jemand helfen.
    Ich habe einen Feuerwehranhänger geerbt.
    Leider steht er weit weg und keiner kann ihn fachkundig beäugen.
    Wenn ich ihn hole, dann würde ich ihn gerne an meinen Landy hängen. Da sollte er dann dran passen.
    Der Anhänger hat eine höhenverstellbare Deichsel mit Zugöse.

    An meinem Landy habe ich zwar ein Rockinger Zugmaul, dass aber nur bis 25km/h ziehen darf.
    Was für ein Zugmaul muß ich mir besorgen, wenn ich den Anhänger ziehen will? Die Natoöse hat andere Abmessungen?
    Oder was verwendet die Feuerwehr?

    Das das nachher auch noch an den Westfalia Anhängebock passen muß, ist mir klar.

    Gruß, Chris
    Stichworte: -
    #2
    RE: Anhängerkupplung

    morgen

    wenn ich nicht irre ?(, brauchst du eine richtiges LKW zugmaul und je nach dem wie alt, und schwer der anhänger, ist noch die passende "luftanlage" ; wenn er auflauf bremse hat halt "nur" das erste,
    Glaub ich.


    vielcht kannst du auch denn kopf wechseln von dem hänger, also anstat oese den einfachen kugelkopf.

    mach mal foto, dann ist es einfacher.

    und wenn ich mich geirrt habe, wird es hoffentlich jemand berichtigen.

    hito

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      #3
      RE: Anhängerkupplung

      Moin,
      nein, nein, ist ein ungebremster Anhänger.
      Ich habe keine Möglichkeit, den Anhänger zu Fotografieren. Oder auszumessen.
      Ich kann nur 400km hin fahren um ihn dann 600km nach Hause zu bringen.
      Ich bin erstaunt, welch eine Vielfalt es an Anhängevorrichtungen gibt.
      Ich habe jetzt eine Dixon-Bate und ein Zugmaul mit einem 32mm Bolzen. Die Dixon-Bate müßte einen 40mm Bolzen haben, oder? (ist noch im Versand).
      Zivile LKW haben einen 38mm-Bolzen. Ist das richtig?
      Seltsamerweise scheint man die überwiegend zum Rangieren an Trekkern zu verkaufen.
      Weiß jemand, was die Beschränkung auf 25km/h auf sich hat? Ziehen darf man dann 8t oder mehr. Ich will aber nur 500kg mit 80km/h ziehen.
      Warum geht das nicht?

      Gruß,

      Chris

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        #4
        RE: Anhängerkupplung

        Original von christopher

        Weiß jemand, was die Beschränkung auf 25km/h auf sich hat? Ziehen darf man dann 8t oder mehr. Ich will aber nur 500kg mit 80km/h ziehen.
        Warum geht das nicht?

        Gruß,

        Chris
        Hi,

        gehen tut das schon, aber die Teile haben keine Zulassung. Wenn was passiert wirds brenzlig.

        Gruß,
        Stephan

        Kommentar

          #5
          Kannst du dir einen Autotransporthänger o.ä. leihen? dann kannst du zumindest das problem schon mal vor deine haustür verlagern ;)
          Meine Klatsche ist größer als Deine :-D

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            #6
            Auch eine Idee.
            Aber ich wohne zur Arbeit in Bayern.
            Ich müßte den Anhänger in Bayern mieten, damit in die Pfalz fahren und den Feuerwehranhänger aufladen. Sodann Richtung Schleswig-Holstein dengeln. Rückfahrt nach einer Woche nach Bayern.

            Für das Geld kann ich mir dann einen super Anhänger in S-H kaufen.

            So liegt alles auf dem Weg und ich nehme den Hänger nur mit.

            Danke,

            Chris

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              #7
              Transport

              Hallo Christopher,

              ich fahre morgen früh mit einem Trailer von Düsseldorf ins Saarland und von dort aus evtl nach
              Großaitingen kurz vor München und wieder zurück nach Düsseldorf.
              Mein Weg würde, so glaube ich an der Pfalz vorbei führen.
              Also falls ich noch nach Augsburg fahre könnte ich Deinen Anhänger ein Stück trailern.

              LG

              Paul
              Ich suche - 88er Petrol LHD Softtop oder 90er LHD - Softtop

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                #8
                RE: Anhängerkupplung

                morgen

                also, wenn ich das richtig verstehe, ist das also ein "einachs" anhänger, richtig? sollte das der fall sein, mach doch einfach ein überführungs kennzeichen drann, den durchmesser einer LKW kublung kann ich dir nicht sagen, aber die ist aufjedenfall in der mitte dicker als oben und unten (super beschreibung ?() das heist wenn der bolzen nicht "genau" passt wird der hänger bei jedem anfahren und bremsen an deiner kuplung schlagen, und das ist nicht zu unterschätzen,nur welches "spiel" da normal ist weiss ich leider auch nicht.
                hoffe geholfen zu haben.

                hito

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                  #9
                  RE: Anhängerkupplung

                  Hallo Paul,
                  supernettes Angebot. Leider hilft es mir nicht weiter.
                  Ich komme an den Anhänger erst am 14ten ran. Das Teil gehörte meinem Freund, der leider verstorben ist. Am 14ten ist die Beisetzung. Da kommen dann auch die Verwandten aus der Ferne, mit dem Schlüssel zur Garage.

                  Überführungskennzeichen ist selbstverständlich.
                  Wenn mir mal jemand den Durchmesser eines LKW-Bolzen nennen könnte....
                  Ich schätze, der Natobolzen ist dicker und ich bekäme ihn nicht durch die Öse.
                  Gegen Spiel könnte man ja noch was basteln. Ne Steckhülse oder so.
                  Von 32 auf 38 ist das aber auch nix.
                  Oder so ein Kugelkopfadapter von eBay. Hat aber auch kein TÜV.

                  Ich geh mal LKWs jagen.

                  Danke,

                  Chris

                  PS.: Ja, ist ein Einachser.

                  Kommentar

                    #10
                    Moin!

                    Zufällig mache ich im Moment einen LKW-Führerschein. In meinem Lehrbuch steht folgendes:

                    "Durchmesser und Verschleißgrenzen sind normiert:

                    Neu: Bolzen 38,0 mm, Zugöse 40,0 mm, Spiel 2 mm
                    Verschleißgrenze: Bolzen 36,5 mm, Zugöse 41,5 mm, Spiel 5 mm"

                    "Damit er (der Bolzen) sich nicht "hochruckelt" ist ein Höhenspiel von nur 4 mm zulässig."

                    "Die Zugstange darf kein Längsspiel haben, die Traverse könnte beschädigt werden und der Anhänger könnte abreißen."

                    Ein Anhänger der Feuerwehr sollte eine zivile Öse haben, zumindest ist das üblich (Ausnahmen gibst natürlich immer, wäre ja sonst auch zu einfach). Es ist nicht möglich, mit einer zivilen Kupplung einen Anhänger mit Natoöse zu ziehen, da letztere einen viel größeren Durchmesser hat.

                    Ich hoffe das hilft Dir weiter,

                    Robert

                    Kommentar

                      #11
                      Hallo Robert,
                      das hilft wirklich.

                      Vielen Dank!

                      Chris

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                        #12
                        Moin,
                        ich habe jetzt eine Lösung gefunden.
                        Vielleicht interessiert es hier noch jemanden.

                        Es gibt Kugelkopfkupplungen zum Anschrauben.
                        Ich werde jetzt die Flex und die Bohrmaschine mitnehmen. Die Zugöse wird abgeflext, dann drei Löcher für die Schrauben und die Kugelkopfkupplung angeschraubt.
                        Die Kugelkopfkupplung hat eine e-Nummer.
                        Jetzt müssen nur noch Deichselrohr und Zuggewicht passen und alles paletti.
                        Die Kupplung hat nur 25 € gekostet.

                        Schätze das modad.

                        Gait loß

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                          #13
                          Und wie ist es ausgegangen?

                          Kommentar

                            #14
                            Zitat von christopher Beitrag anzeigen
                            Moin,
                            ich habe jetzt eine Lösung gefunden.
                            ....

                            Ich werde jetzt die Flex und die Bohrmaschine mitnehmen. Die Zugöse wird abgeflext, dann drei Löcher für die Schrauben und die Kugelkopfkupplung angeschraubt.
                            ....
                            Die Kupplung hat nur 25 gekostet.
                            ...
                            Und Du bist dir sicher, dass die Lösung legal ist?
                            Und bei einer Kontrolle kein Polizist dagegen etwas einzuwenden hat?

                            Land-Rover Lightweight Diesel,
                            ex Königl. Landmacht der Niederlande

                            Kommentar

                              #15
                              Euch ist schon aufgefallen, dass der Thread von 2007 ist?
                              Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                              كنت غبية

                              Kommentar

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