nachdem unser Kasten gute 6 Wochen wegen eines Motortausches in der Werkstatt stand, spinnt die Tankanzeige.
Mal zeigt sie einen scheinbar richtigen Wert an, dann fällt die Anzeige plötzlich rapide ab, oder auch umgekehrt, plötzlich wird 3/4 voll angezeigt, obwohl der Tank nahezu leer sein müsste (Tageskilometer z.B. bei 560 km). Je nachdem, ob die Anzeige nach oben oder unten geht, verändert sich auch die Restreichweite.
Hat irgendjemand eine Idee?
Die lange Standzeit beim Motortausch resultierte aus einem super Prozessdesign zwischen der LR Approved Garantie und den involvierten Autohäusern... Der Händler der das Fahrzeug verkauft hat, muß eine Reparatur freigeben, da er quasi ein Reparaturvorrecht hat, die reparierende Werkstatt (LR Vertragshändler) muss sogar an den verlaufenden Händler abrechnen, dieser stellt dann eine Rechnung an die Approved (CarGarant). Führte in meinem Fall dazu, dass die reparierende Werkstatt 3 Monate hinter der Geld herlief. Gut gemacht LR...
Bin über jeden Hinweis Dankbar, da die Teiletauscher ratlos sind.
LG
Schlurf
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