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Es tropft aus einem Getriebeteil. Bestimmt weiß jemand welches Bauteil das ist. Ich hab keine Ahnung, ich bin nur der Fahrer!
Damit das Teil nicht trocken läuft meine Fragen: Wo kann man Öl nachkippen und mit welchem Öl.
Wo wird bei diesem Getriebeteil der Füllstand gemessen? Tropfen01.jpg
am Verteilergetriebe schaut das ja aus wie da hin platziert. Hast du das schon mal abgewischt und geschaut wie lange das dauert bis da wieder ein Tropfen ist? Im normal Fall brauchst du dir da keine sorgen machen, wenn sich da mal ein Tropfen bildet. Wenn sich auf dem Boden zudem eine Lache bildet, ist eher ein Austausch der Dichtung von Handbremse (das runde Teil) zu Verteilergetriebe anzuraten. Beim Verteilergetriebe selber muss man mal genauer hinschauen wo es runterläuft.
Das ist zu viel.
Alles sauber machen, evtl mit Talkum oÄ einoudern und schauen, wo es her kommt.
Das Teil mit dem Pfeil nach links ist das Verteilergetriebe,
das Teil mit dem Pfeil nach rechts ist die Handbremse.
Bei beiden sammelt sich das Öl naturgemäß an der niedrigsten Stelle,
daher auch das Saubermachen, um sehen zu können, wo es austritt.
Damit das Teil nicht trocken läuft meine Fragen: Wo kann man Öl nachkippen und mit welchem Öl.
Wo wird bei diesem Getriebeteil der Füllstand gemessen?
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Danke für die Hilfe
neoprehn
So eine Schraube wie üeber der linken Pfeilspitze findest du in Fahrtrichtung weiter oben nochmal. Da passt eine 1/2" Knarre rein. Ggf. mit Gelenk und/oder Verlängerung arbeiten. Ist eigentlich in jedem gescheiten großen Knarrenkasten drinnen.
Öl bis zum Überlauf füllen.
75W90 Getriebeöl. GL-5. Ca. 2.2L. Bei hoher Belastung wird 75W140 empfohlen.
Castrol und Liqui Moly Flaschen haben einen ausziehbaren Hals an der Flaschen zum einfüllen. (Bei anderen Herstellen evt. auch, weiß ich aber nicht aus eigener Erfahrung.)
Die untere Schraube (über dem linken Pfeil) ist der Ablauf. Aber erst sicherstellen das du die Einfüllschraube raus bekommst bevor du das Öl rauslässt.
Ich persönlich mache da alle 50Tkm neues Öl rein.
nur das Verteilergetriebe wird bis zum überlaufen befüllt.
Das kannst du machen, verschiedene Öle (Getriebeöle mit entsprechender Spezifikation) vertragen sich.
Da Schaltgetriebe NICHT bis zu m überlaufen befüllen ! da kommt eine definierte Menge rein.
Ich habe mich gestern noch mal unter das Auto gelegt.
Die Handbremsseite des VTG ist nicht so stark betroffen.
Welche signifikanten Schwachpunkte in Bezug auf Dichtigkeit gibt es denn auf der anderen Seite des VTG?
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