Ankündigung

**sonnenwald1** · 09.08.2018, 08:51

AW: Serie III 109 2,6 Sechszylinder

Ich werde mich, nachdem die Fensterführungsschienen fertig eingebaut und die cappings verzinkt sind, von meinem blauen SW SIII 2,25l Diesel, Bj 1977 (seit 1979 in Österreich zugelassen, aus 2. Besitz seit ca. 1984) RHD 12 Seater, in 90% Originallack mit schöner Patina in quasi rostfreiem Zustand trennen. Falls Interesse besteht bitte per PM melden.
lg. Flo

**ninetylandy** · 09.08.2018, 12:56

AW: Serie III 109 2,6 Sechszylinder

Der hier wäre mein persönlicher Favorit.
Späte S2a, vermutlich Ex-Feuerwehr mit wenig Laufleistung.

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Getriebe und Kopfdichtung sind jetzt keine unbeherrschbaren Dinge.

Gruß Marc

**landy64** · 09.08.2018, 17:51

AW: Serie III 109 2,6 Sechszylinder

Sehr guter Zustand...
Wieso hat der dann keinen TÜV?

**Thor von HRO** · 09.08.2018, 18:29

AW: Serie III 109 2,6 Sechszylinder

Naja, ich würd mir dazu weitere Bilder schicken lassen und bei Interesse mal hinfahren. Vielleicht kommt auch jemand mit. Ich habe hier auch nette Leute gefunden die sich mit mir zwei Landys angeschaut haben.
Und vielleicht macht er ja auch ne HU beim Kauf.

**ninetylandy** · 09.08.2018, 21:42

AW: Serie III 109 2,6 Sechszylinder

Zitat von landy64 Beitrag anzeigen

Sehr guter Zustand...
Wieso hat der dann keinen TÜV?

Ich lese nur, dass das Chassis in einem sehr guten Zustand sein soll.
Vielleicht ist der abgemeldet, oder schafft es nicht zum TÜV, ohne dass er kocht.
Einfach anrufen und nachfragen.

Gruß Marc

**Discoverus** · 10.08.2018, 09:01

AW: Serie III 109 2,6 Sechszylinder

Hi Marc,

ja, den fänd ich auch lässig. Danke für den Tipp. Serie 2a ist nochmal seltener als Sechszylinder, oder? Der wäre eben auch Linkslenker und im Ertslack, was mir immer sehr sehr sympathisch ist. Natürlich hat er viel weniger Liebe bekommen, als das Auto vom Sepp.

Der Verkäufer betreibt eine Werkstatt für Vorkriegsautos, demnach soll er unten sehr gut ausschauen. Es gehören eben die besagten Punkte angegangen. Für TÜV braucht er dann vermutlich noch das ein oder andere - sollte aber nicht das ganz große Problem sein.

Viele Grüße

**ninetylandy** · 10.08.2018, 09:44

AW: Serie III 109 2,6 Sechszylinder

Scheint eine Feuerwehr gewesen zu sein. Da sollte das Chassis neuwertig sein.

Na dann, ran!

Gruß Marc

**landy64** · 10.08.2018, 19:56

AW: Serie III 109 2,6 Sechszylinder

Wenn der ne Werkstatt betreibt und den ohne TÜV verkauft, keine Probefahrt möglich ist etc. würde ich mir den ganz genau anschauen.
Der wird seine Gründe haben...

**Artefakt** · 11.08.2018, 19:06

AW: Serie III 109 2,6 Sechszylinder

Der blaue Sixpot ist auf jeden Fall kein Santana, sondern ein englischer Land Rover, vielleicht aus Gibraltar oder von einem gichtgeplagten Briten, der in Spanien eine Finka hat oder so ...

Der grüne weiter unten ist ein Santana (Türkante hinten über der Hecktür gerade und nicht so edel um die hohe Hecktür geschwungen wie bei einem echten britischen Land Rover).

Gruß, Dietmar

**Thor von HRO** · 28.10.2018, 16:09

AW: Serie III 109 2,6 Sechszylinder

Wie ist der Stand der Dinge bei Deinem Sixpot.

Ich habe meinen jetzt schon eine kleine Weile. Auch habe ich schon eine ADAC mitfahrt hinter mir. Alles in allen mit viel Spaß netten Leuten.
Der Fehler war am Ende ein defektes Schwimmerventil. (Durch Benzin sehr stumpf geworden)

Der Verbrauch liegt (Ausgelietert auf Landstraße und Autobahn) bei 14 l/100 km

Und ein wunderbarer Motor.

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