AW: Zischgeräusche bei Lastwechsel

@Ruven

AGR habe ich gerade erst stillgelegt, schließe ich somit aus, Turbopfeiffen klingt anders und bei einem Riss im Turboschlauch hätte ich einen Leistungsverlust bzw würde er schwarz rauchen - beides trifft nicht zu


@cstenger

...wie geschrieben, tritt das Geräusch unter anderem bei Bergauffahrten unter Volllast auf!!

AW: Zischgeräusche bei Lastwechsel

sry, überlesen. das ist natürlich kritisch!

AW: Zischgeräusche bei Lastwechsel

...als kritisch sehe ich es GsD nicht, denn er hat Leistung und sonst auch keine nennenswerten Probleme. Draufkommen möchte ich aber trotzdem, weil es nervt!!

AW: Zischgeräusche bei Lastwechsel

Mein Turboschlauch war neulich gerissen. Das rauchen war von innen im Spiegel nicht wahrnehmbar, Leistungsverlust nur unmerklich (liegt vllt. auch daran dass der Wandler eh im Eimer ist).

Grüße
Ruven

AW: Zischgeräusche bei Lastwechsel

... Hallo Julius,

genau so ist es auch bei mir .. aber neuerdings höre ich etwas wie das Turbo-pfeifen bei hoher Last, als würde es vom Radio kommen (im Soundsystem) .. das Öl in den Diffs habe ich auch schon gemacht / Getriebe 3 mal gespült / Filter neu .. macht mich irre .. und ja, es ist nur mit offenen Fenstern zu hören.

lg goran

AW: Zischgeräusche bei Lastwechsel

Eine weitere Ursache könnte auch ein sterbender Klimakompressor sein. Wobei der sich bei diesen Temperaturen eigentlich raushalten sollte?!

Grüße
Ruven

AW: Zischgeräusche bei Lastwechsel

...so, ich grabe mein mir scheinbar endloses Thema noch einmal aus.

Sicher ist, es ist weder das AGR, noch der Turboschlauch, der Turbo selbst und auch der Klimakompressor können getrost ausgeschlossen werden. Ich tippe schön langsam ebenfalls auf das Verbindungsrohr.
Frage an die bereits Betroffenen, wie habt ihr das festgestellt bzw. wie kann ich das selbst feststellen? Wie tauscht man das am besten - normalerweise müsste ja die Karosserie runter!?

AW: Zischgeräusche bei Lastwechsel

cross over pipe? müsste es nicht dann unter last lauter werden?

AW: Zischgeräusche bei Lastwechsel

.. ist bei mir getauscht worden. 7xx,xx Euro Teilekosten und, ja, die Karosserie war unten.

Bei der Gelegenheit sind auch gleich der komplette Turbo, Katrohr(geschweißt) usw. neu gekommen. mit 20% Abzug insgesamt immer noch 5.500 €. Wenn ich das jetzt so selber lese muss ich echt bescheuert sein.. ;)

VG Stephan

AW: Zischgeräusche bei Lastwechsel

also an was liegt nun das Zischen, ähnlich einem Zikadengeräusch?

AW: Zischgeräusche bei Lastwechsel

...wird es bei Bergfahrten ansich eh. Aber wie erkenne ich, dass es diese ist?

@petzi
...was meinen Disco betrifft, weiß ich es noch immer nicht und werde weiter suchen!! Sobald ich es herausgefunden habe, gebe ich Bescheid (kann aber aufgrund von permanenten Zeitmangel noch dauern)

AW: Zischgeräusche bei Lastwechsel

Hallo,
so nun habe ich mich heute mal entschlossen in dieser Sache "Zikadengeräusche aus dem Motorraum" zum Landrover zu fahren. Nach kurzen Hochheulen des Motors war für den Juniorchef der Werkstatt die Sache völlig klar:

Ansaugkrümmer hat einen einen Haariss und muss erneuert werden. (800-1000 Euronen!)

Kilngt soweit alles nachvollziehbar und leuchtet ein. jetzt werde ich mich als alter Schrauber an den Ausbau des Ansaugkrümmers heranwagen und die Undichtigkeit suchen.

Hat jemand in dieser Reparatur bereits Erfahrung gemacht und kann mir ein paar Tips vorneweg geben?
Wo besorge ich denn am besten den rechten Ansaugkrümmer?
Weis jemand die Teilenummer dieses rechten Ansaugkrümmers?
Einspritzdüsen müssen angeblich auch raus, was erwartet mich da?

Ich bedanke schon jetzt bei Euch

AW: Zischgeräusche bei Lastwechsel

jetzt hab ich vergessen anzugeben was für ein Fahrzeug ich fahre:

ein Discovery 3 aus Bj 2006, 2,7 l mit 190 ps

In der Werkstatt wird in den Ansaugkrümmer Rauch mit ca. 1bar Druck eingeblasen, um die Undichtigkeit zu suchen. Hat jemand eine Idee, wie ich das mit einfachen Mitteln auch bewerkstelligen kann?

AW: Zischgeräusche bei Lastwechsel

Workshop Manual: https://onedrive.live.com/?authkey=%...C2D89C85C7C171

Teilekatalog: http://new.lrcat.com/#!/12128/41216/41217/3211/41591 (RH Inlet Manifold: LR032724)

Teilelieferanten: Im Netz vergleichen, ansonsten:
https://www.advancedfactors.co.uk/lr...t-993766-p.asp (ACHTUNG: 5% Rabatt durch Forenrabattcode ADVLRF)


Einspritzdüsen auf jeden Fall hier mal in die Suche eingeben - die gehen oft extrem schlecht raus, viel und langes Einweichen mit Röstlöser ist nötig.

AW: Zischgeräusche bei Lastwechsel

Hallo discokiste und alle interessierten an diesem Thema,

heute habe ich mich mal über das Thema "Zikadenartiges Geräusch aus dem Motorraum" hergemacht.

Laut meinem Werkastattmeister ist es der rechte Ansaugkrümmer, der mgl. auslässt. Siehe hierzu weiter oben. Nun denke ich mir dann legen wir mal los.

Vor der Zerlegung habe ich mir einen Schlauchstutzen gebaut, mit dem ich des Schmetterlingsgehäuse, die Y-Verterteiler und die beiden Ansaugkrümmer links und rechts unter Druck setzen kann.
Hierzu habe ich einen Schlauchbogen aus einem alten Turboschlauch geschnitten, diesen mit einem ca. 2 Zoll Rohr mit 10 cm verlängert und darin einem 1/2 zoll und 3/8 Zoll Schweissstutzen eingeschweist, vorne mit einer Platte dichtgeschweisst.Am 1/2 Zoll Gewinde einen Anschluss für Pressluft vom Kompressor und am 3/8 Stutzen ein Manometer.
Mit diesem Schlauch kann ich nun an den Stutzen vom Schmetterlingsgehäuse rangehen und, also da sitzt ja eigentlich auch der Turboladerschlauch an, mit einer Schlauchschelle anbringen. Nun konnte ich mit dem Druckminderer kontrolliert ca. 1bar Druck auf diese gesamte Einheit einbringen.

Und jetzt ging der Spass ab.
Die rechte Ansaugbrücke war ok.
Am Y-verteiler pustet es raus und zunächst undefinierbar am Schmetterlingsgehäuse auch ein wenig. Bei genauerer Betrachtung ist das rechte EGR-Blanking Blech undicht.
Also habe ich, da keine neuen Dichtringe im Moment zur Stelle, die ganze Sache einmal zerlegt. Die Dichtringe und Dichtflächen am Y-verteiler gereinigt und wenigstens für heute neu aufgelegt. Auch die Dichtflächen waren rauh und dreckig.
Für das EGR-Blanking Blech habe ich noch einen O-Ring gefunden, neu gedichtet und alles wieder zusammengebaut.

Siehe da.....das Zikadengeräusch ist fast verschwunden und tritt nur noch leise und sporadisch auf.

Also bin ich gleich in die Bucht und habe mir die Dichtungen alle bei Britcar gekauft.
Die beiden Y-Verteilerdichtungen haben die Teilenummer 1316152 und der O-Ring vorne am Schmetterlingsgehäuse die Nummer LR 008353. Diesen O-ring könnte man aber auch in jeder halbwegs gut ausgerüsteten Werkstatt bekommen, hab ich aber gleich mitbestellt. Alles zusammen mit Fracht und Steuer 28 €.
Ich gehe jetzt fest davon aus, dass dieses zikadenartige Geräusch von Undichtigkeiten an der Einlassseite, also gebrochene Ladeluftschläuche, undichte Schmetterlingsventilgehäuse mit Y-verteiler/Dichtungen und ggf. zu guter letzt die linke oder die rechte Ansaugbrücke kommt. da diese aus Plastik sind treten hier laut meinem Werkstattmeister gerne Haarrisse auf.
Nun gut für heute bin ich froh, um eine teure Ansaugbrücke hinweg gekommen sein und diese Reparatur mit 800-1000€ in der Werkstatt machen zu lassen, oh Gott wenn ich das zu Ende denke...

Nächste Woche werde ich die neuen Dichtungen einbauen, alles nochmals abdrücken und dann ...........wieder voll auf die Tube drücken. Die Zikaden bleiben hoffentlich zu hause.:)