Hallo
ZT. Unterfahrschutz gibts ja einige Beiträge hier, darunter gute Ideen, aber hpts. für Bastler.
Da bei meinem der orig. Plastikteil gerissen war, und nach hinten unten herabhing, war dies beim retourfahren, va. im Gelände hinderlich.
Also einen neuen drauf, aber einen besseren als den originalen. Ich suche aber nach einer fertigen Lösung, weil ich habe niemanden der mir so ein Ding hinbiegt. Selber gehts nicht, ohne Werkstatt, Werkzeug und 2 linke Hände.
Ich fand auch hier einen rel. billigen, um 130,- alles inkl., auch Versand. Zwar von einer rumänischen Site, aber das Ding kam prompt, alles gut verpackt und sah genauso aus wie am Bild/Zeichnung.
Diese Zeichnung hätte ich aber genauer studieren sollen - denn dann wäre mir die hanbüchene Befestigungsmethode aufgefallen.
Ich las nur "Ohne Änderungen am Fahrzeug zu montieren"
Nun, 2 Monate später war endlich Zeit fürs Montieren.
Zuerst muss der alte kaputte Schutz runter. In der Mietwerkstatt riet man mir, die Nieten der Plastikschürze auszubohren, denn man dürfe keinesfalls den (Alu?) Rahmen (wenn da so heisst) runter nehmen. (Der aufgrund einer störrischen Schraube (schon wieder) eh schon früher nicht zu demontieren ging.)
Also bohrte ich den hinderlichen, weil herunterhängenden Plastikteil raus und konnte endlich den neuen Stahlschutz anprobieren. Der passte auch über diesen Rahmen - aber einiges stimmte dennoch nicht ...
Das Ding passt vorne nicht genau, da müsste (meiner Schätzung nach) der Winkel der Platte verändert werden und jedenfalls eine andere Montageart gefunden werden.
Denn die hängen das vorne mit so komischen Haken (Abb. Teile A) in relativ große Löcher im Vorderteil - das hält nie! Oder?
Anschrauben? Ja, nur dazu müsste man das halbe Auto zerlegen ?, nur wg. 2 Muttern, welche in den inneren Karosserieteil vorne müssten. Kommt man sonst nicht ran.
Jetzt liegt das Teil herum, ich kanns (egal wie) alleine sowiso nicht montieren, weil ur schwer und groß.
Auch das heben mit dem Getriebeheber klappte nicht, weil man es nur in einem bestimmten Winkel "einfädeln" könnte.
FAZIT:
Keine Rückgabe mehr möglich, Auto ist nun ohne Schutz - was nun? Eh klar, auf der Straße ist das wurst. Aber so kann das nicht bleiben.
Und: Weil das Ding, wie hier beschrieben, immer mal verändert wurde, weiß ich nicht mal, nach welchen Original-Unterfahrschutz ich suchen könnte.
PS: So sah der Schutz in noch halbwegs intakten Zustand aus
IMG_0006_1.jpg
ZT. Unterfahrschutz gibts ja einige Beiträge hier, darunter gute Ideen, aber hpts. für Bastler.
Da bei meinem der orig. Plastikteil gerissen war, und nach hinten unten herabhing, war dies beim retourfahren, va. im Gelände hinderlich.
Also einen neuen drauf, aber einen besseren als den originalen. Ich suche aber nach einer fertigen Lösung, weil ich habe niemanden der mir so ein Ding hinbiegt. Selber gehts nicht, ohne Werkstatt, Werkzeug und 2 linke Hände.
Ich fand auch hier einen rel. billigen, um 130,- alles inkl., auch Versand. Zwar von einer rumänischen Site, aber das Ding kam prompt, alles gut verpackt und sah genauso aus wie am Bild/Zeichnung.
Diese Zeichnung hätte ich aber genauer studieren sollen - denn dann wäre mir die hanbüchene Befestigungsmethode aufgefallen.
Ich las nur "Ohne Änderungen am Fahrzeug zu montieren"
Nun, 2 Monate später war endlich Zeit fürs Montieren.
Zuerst muss der alte kaputte Schutz runter. In der Mietwerkstatt riet man mir, die Nieten der Plastikschürze auszubohren, denn man dürfe keinesfalls den (Alu?) Rahmen (wenn da so heisst) runter nehmen. (Der aufgrund einer störrischen Schraube (schon wieder) eh schon früher nicht zu demontieren ging.)
Also bohrte ich den hinderlichen, weil herunterhängenden Plastikteil raus und konnte endlich den neuen Stahlschutz anprobieren. Der passte auch über diesen Rahmen - aber einiges stimmte dennoch nicht ...
Das Ding passt vorne nicht genau, da müsste (meiner Schätzung nach) der Winkel der Platte verändert werden und jedenfalls eine andere Montageart gefunden werden.
Denn die hängen das vorne mit so komischen Haken (Abb. Teile A) in relativ große Löcher im Vorderteil - das hält nie! Oder?
Anschrauben? Ja, nur dazu müsste man das halbe Auto zerlegen ?, nur wg. 2 Muttern, welche in den inneren Karosserieteil vorne müssten. Kommt man sonst nicht ran.
Jetzt liegt das Teil herum, ich kanns (egal wie) alleine sowiso nicht montieren, weil ur schwer und groß.
Auch das heben mit dem Getriebeheber klappte nicht, weil man es nur in einem bestimmten Winkel "einfädeln" könnte.
FAZIT:
Keine Rückgabe mehr möglich, Auto ist nun ohne Schutz - was nun? Eh klar, auf der Straße ist das wurst. Aber so kann das nicht bleiben.
Und: Weil das Ding, wie hier beschrieben, immer mal verändert wurde, weiß ich nicht mal, nach welchen Original-Unterfahrschutz ich suchen könnte.
PS: So sah der Schutz in noch halbwegs intakten Zustand aus
IMG_0006_1.jpg
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