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Beim Antworten auf Wolfgangs (Carinside) thread "Russpartikelfilter-Mehrverbrauch" fällt mir auf:
Höchstgeschwindigkeit über längere Strecke (reproduzierbar)
- nach Tacho 195km/h
- nach TomTom Navi 183km/h
Nun, der Limiter soll ja bei 180 eingreifen, das tut er anscheinend ziemlich genau.
... woher aber kommt das Signal für den Tacho?
... warum die grosse Abweichung?
... und vorallem, wenn das 'genaue' Signal zum Limiter geführt wird, warum nicht zum Tacho?
Etwas Voreilung bei Tachos ist völlig normal. Beim Defender TD4 greift der Limiter bei ca. 140 km/h, tatsächlich sind es 133 km/h. Nach gesetzlicher Vorschrift darf ein Tacho MEHR anzeigen als die tatsächliche Geschwindigkeit, nicht aber WENIGER. Wenn er die exakte Geschwindigkeit anzeigen soll, müsste er geeicht werden, was aber - wenn man es bei jedem Auto machen würde - zu teuer wäre. Deswegen wird ein Tacho von vornherein so justiert, dass er etwas mehr (in einem gewissen Rahmen) anzeigt und die Limitierung auf einen Durchschnittswert eingestellt, damit er die 180 km/h (zugesicherte Eigenschaft) auch tatsächlich erfüllt.
Original von Gino
... heisst das, dass das Gerät "Tacho" mit exaktem Signal gespiesen wird und dieses eine Abweichung beim Umsetzen zur Anzeige aufweist?
Jepp. Bei meine Touran habe ich das mal ausprobiert: Tempomat auf 100 km/h nach Tacho eingestellt, Bordcomposter genullt, nach kurzer Zeit dann Durchschnittsgeschiwndigkeit abgelesen: 94 km/h! Der Tacho war währenddessen kontinuierlich bei 100 km/h. Ich habe den auch mal mit dem GPS vermessen, bei Tacho 58 km/h hatte ich genau die 53 km/h auf dem GPS, für die man kein Knöllchen kriegt...
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