Moin Gemeinde,
habe endlich für meinen 58er s2 mit 2l Diesel einen 2,25 Diesel aus einem74ersantana ergattert.Folgender Plan: 2l einmotten und gut wegschließen und den 2,25 er erstmal einbauen,alles testen und dann von Grund auf restaurieren.
Dazu folgende Fragen:
Kann der Motor ohne Veränderung 1 zu1 getauscht werden? Die Kupplungen sind vom Aufbau her schon
sehr unterschiedlich und lassen sich wegen der Haltestifte (2l 2Stifte, 2,25l 3Stifte) nicht einfach umbauen oder muss man die komplette schwungscheibe tauschen?
Getriebenummer werde ich noch nachreichen.
Gibt es sonst noch irgendetwas, daß ich beachten muss?
Vielen Dank schon Einmal
habe endlich für meinen 58er s2 mit 2l Diesel einen 2,25 Diesel aus einem74ersantana ergattert.Folgender Plan: 2l einmotten und gut wegschließen und den 2,25 er erstmal einbauen,alles testen und dann von Grund auf restaurieren.
Dazu folgende Fragen:
Kann der Motor ohne Veränderung 1 zu1 getauscht werden? Die Kupplungen sind vom Aufbau her schon
sehr unterschiedlich und lassen sich wegen der Haltestifte (2l 2Stifte, 2,25l 3Stifte) nicht einfach umbauen oder muss man die komplette schwungscheibe tauschen?
Getriebenummer werde ich noch nachreichen.
Gibt es sonst noch irgendetwas, daß ich beachten muss?
Vielen Dank schon Einmal