Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Er kippt nicht um

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 2
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige 1 2 template Weiter
    #1

    Er kippt nicht um

    Guten Morgen
    Ich weiß das Thema hatten wir schon , aber ich möchte auf einen Artilkel in der aktuellen Geländeausgabe von Autobild hinweisen . Es ist ein Vergleich zwischen Landy und Jeep . ( Ich meine er ist fair geschrieben ). Dort wird der Landy einem Elchtest unterzogen und er kippt nicht um. Der Autor sagt das das er zwar nach einer kundigen Hand verlangt aber wenn wenn man die Serienmäßigen 7,5 Reifen darauf läßt kippt er nicht :-D. Dies würde erst bei den breiten Reifen mit Alufelgen passieren ( Die hatte ja auch der " Gekippte " in dem Artilkel von Auto Motor und Sport darauf )
    Urmelplus
    Там хорошо, где нас нет.
    Stichworte: -
    #2
    was hat die autobild denn mit der serienbereifung für einen bremsweg ermittelt?
    Wozu Verzicht?

    Kommentar

      #3
      Er kippt nicht um

      Hallo Axel
      Habe die Zeitung gerade nicht da , aber es waren warm über 50 meter !
      Ich glaube da stand 54 meter !
      Gruß
      Urmelplus
      Там хорошо, где нас нет.

      Kommentar

        #4
        ah ja, vielen dank. ich hatte mit mehr gerechnet :D
        Wozu Verzicht?

        Kommentar

          #5
          habse da, die Autobild.

          Bremsweg aus 100 Km/h:

          Defender: kalt: 46,7m / warm: 53,3m

          Wrangler: kalt: 40,4m / warm: 44,6m

          Der "Elch"-Test wurde gemacht mit "serienmäßigen 7.50-R-16-Ballonreifen mit 100er Querschnitt".

          Sind denn auf den opzionalen Alus andere Reifen? Geht aus dem Prospekt far nicht so deutlich hervor. Oder bin ich zum lesen zu blöd? ?(

          Kommentar

            #6
            auf den boost alus sind serienmäßig 235er reifen drauf. momentan wohl meist die general grabber....


            übrigens wirklich interessant, dass der serienmäßige reifen, der von den meisten so verteufelt wird, zumindest beim bremsen auf der strasse den bremsweg deutlich verkürzen kann. bei AMS wurden ja mit den alus deutlich über 50 m bremsweg gemessen...

            bremsentuning heisst also die originalen reifen drauf lassen :D
            Wozu Verzicht?

            Kommentar

              #7
              Zur AMS:

              Als die Sache mit der A-Klasse hoch kochte haben die einen Discovery 1 gekippt. Land Rover konnte es kaum glauben, da sie den Disco selber getestet hatten und er immer stehen blieb. Die Videoanalyse ergab dass es ein klassischer Fahrfehler war. Also ist LR zu AMS gefahren, hat einen Termin mit dem Tester und den Chefs dort gemacht und das Video bis kurz vor dem Umfallen gezeigt. Auf die Frage wohin nun zu lenken sei um das Fahrzeug abzufangen waren sich alle einig. Als das Video weiterlief und zu sehen war das der Tester genau in die andere Rcihtung gelenkt hatte um den Disco bewusst umzuwerfen wurde es ganz still im Raum...

              Zum Defender: Der Elchtest soll nach Definition zur Vergleichbarkeit im höchsten Gang mit 60km/h gefahren werden. Nur das der Defender im 6. Gang garnicht mit 60 fahren kann...

              Gruß

              Carsten ;-)
              1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

              Kommentar

                #8
                Original von ariane44
                Nur das der Defender im 6. Gang garnicht mit 60 fahren kann...
                also eben konnte er es noch ?(
                zugegeben, kein brillianter durchzug. aber es geht, und zwar ohne ruckeln....
                Wozu Verzicht?

                Kommentar

                  #9
                  Original von ariane44
                  Zum Defender: Der Elchtest soll nach Definition zur Vergleichbarkeit im höchsten Gang mit 60km/h gefahren werden. Nur das der Defender im 6. Gang garnicht mit 60 fahren kann...

                  Gruß

                  Carsten ;-)
                  Das versteh ich nicht. Wieso soll der Defender im 6. nicht mit 60 fahren können???
                  Er läuft da vieleicht ein bisschen untertourig. Aber gehen tut das doch?!

                  Kommentar

                    #10
                    Original von Lenno
                    Das versteh ich nicht. Wieso soll der Defender im 6. nicht mit 60 fahren können???
                    Er läuft da vieleicht ein bisschen untertourig. Aber gehen tut das doch?!
                    Ich habe es nicht selber probiert (bin zwar das ganze Wochenende Defender und Freelander2 gefahren, aber nie mehr als 10km/h), sondern gebe hier ein Statement von Land Rover wieder. Es geht vermutlich um fahren und nicht auf gerader Strecke so eben hinbekommen.

                    Gruß

                    Carsten ;-)
                    1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

                    Kommentar

                      #11
                      Original von Lenno
                      Original von ariane44
                      Zum Defender: Der Elchtest soll nach Definition zur Vergleichbarkeit im höchsten Gang mit 60km/h gefahren werden. Nur das der Defender im 6. Gang garnicht mit 60 fahren kann...

                      Gruß

                      Carsten ;-)
                      Das versteh ich nicht. Wieso soll der Defender im 6. nicht mit 60 fahren können???
                      Er läuft da vieleicht ein bisschen untertourig. Aber gehen tut das doch?!
                      Natürlich geht das, aber beim standardisierten Elchtest ist auch eine Mindestdrehzahl erforderlich, ich glaube, das sind 2000 Touren. Bei 60 im 6. Gang dreht er ca. 1200 Touren.
                      Pünktchen... in den Sätzen... find ich doof...

                      Kommentar

                        #12
                        Original von axel123
                        übrigens wirklich interessant, dass der serienmäßige reifen, der von den meisten so verteufelt wird, zumindest beim bremsen auf der strasse den bremsweg deutlich verkürzen kann. bei AMS wurden ja mit den alus deutlich über 50 m bremsweg gemessen...

                        bremsentuning heisst also die originalen reifen drauf lassen :D

                        Du kannst Bremswege aus 2 Tests nicht vergleichen weil du die Reibwerte der Teststrecken nicht kennst.
                        Gruß Manfred

                        Do what you want , but do it with Style

                        Kommentar

                          #13
                          Original von Eisbär
                          Du kannst Bremswege aus 2 Tests nicht vergleichen weil du die Reibwerte der Teststrecken nicht kennst.
                          war eigentlich auch nur als witz gedacht ;)
                          Wozu Verzicht?

                          Kommentar

                            #14
                            Hier was die englische LR-Presse denkt:

                            LRO September 07



                            LRM September 07



                            1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

                            Kommentar

                              #15




                              Gruß

                              Carsten ;-)
                              1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

                              Kommentar

                              Vorherige 1 2 template Weiter
                              Lädt...
                              X

                              Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                              Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                              Einverstanden