RE: Radlager

Radlager LR90/110/130/Disc II TD5./RR bei Allradkontor Bremen für 19,50 €

hallo
was ist denn mit dem lager ??.... und welches..vorne oder hinten??..
bei meinem disco ist das hintere undicht (und zwar ist es die radnabe) und das ist eben nicht reparabel sondern es muss die nabe getauscht werden (lt aussage vom freundlichen) und das kostet über 400 euro.. habe auch hier im forum keinen beitrag gelesen wonach es möglich ist diese nabe zu reparieren..
gruss
frank

Hallo Sommerkarmann,

habe bei meinem Disco II auch das Radlager gewechselt(EUR ca.330.-)!
Man kann nur das ganze Teil (Gehäuse, Nabe,ABS-Ring,ABS-Sensor...) austauschen und nicht nur die Lager!
Habe bei meinem alten Radlager die Nabe und die Lager ausgepreßt und mußte feststellen das das wechseln der Lager alleine nicht möglich ist!

Die Lagerschalen sind außerdem in das Gehäuse eingearbeitet und nicht eingepresst!
Der ABS-Ring ist direkt auf ein Lager gepresst!

Ich hoffe das ich helfen konnte!

LG
Jogi

hallo jogi
war das ne grosse aktion?..kann das auch ein unschrauber? ?(.. braucht man spezialwerkzeug? :(.. wie lange hast du gebraucht??
fragen über fragen :D
gruss
frank

Das versteh ich nicht.
Ist da keine separate Dichtung drin?

@jackbearskin

Wenn man ein bißchen technisches Verständnis hat funktiniert das schon!

An "Spezialwerkzeug" sollte man einen Drehmomentschlüssel mit 490 Nm für die Nabenmutter haben!
Vielzahnnüsse( ?(nuss ?() sollte man im Stecknussensatz auch haben!
Meißel und Hammer wird auch benötigt damit man das Teil aus dem Achsrohr bekommt!

Falls mich mein Gedächtnis nicht im stich läßt hier eine kurze Arbeitsbeschreibung:
Achsnabenmutter lösen, Radmuttern lösen, Fahrzeug aufheben, Rad demontieren, Stecker vom ABS-Sensor drennen (beim Chassis), Bremssattel komplett demontieren und zur Seite hängen, Bremsscheibe herunternehmen,
ca. 5 Schrauben am Achsrohrflansch lösen, vorsichtig mit dem Meißel das Radlagergehäuse aus dem Achsrohrflansch lösen!- das warsim großen und ganzen.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge :D

eventuell benötigte Neuteile außer Radlager: Achsnabenmutter und großen O-Ring vom Radlagergehäuse


@Caruso

Das Radlagergehäuse wird in den Achsrohrflansch gesteckt und mit ca. 5 Schrauben von hintengehalten.
Auf dem Gehäuse ist eine Nut gefräßt wo ein O-Ring sitzt und dies abdichtet!

@all

Ich weiß, mit Bilder wäre das ganze viel einfacher und dadurch auch verständlicher aber ich habe leider keine!

LG
Jogi

P.S:
Ich hoffe ich konnte eure Fragen befriedigen beantworten!

Aha,dann braucht der Kollege doch nur einen O-Ring?
Braucht man für die Nabenmutter auch den 55mm Schlüssel,der extra dünn ist?
Und braucht man dafür auch einen Sack voller Distanzhülsen,um das richtige Lagerspiel auszufriemeln,weil man da nix einstellen kann?
Hat der Defender auch so eine blöde Aufnahme,daß man die Nabe vom Def.darauf setzt?Die kann nämlich austauschbare Lagerschalen und die vom TDI passen auch und sind dann einstellbar.

@jogi
besten dank.. werde mir das mal anschauen und dann entscheiden wieviel mir diese arbeit wert ist.. auf jeden fall ist das gut und einfach erklärt!!..

@ caruso
soviel ich weiss ist die nabe selber undicht und nicht am o-ring

gruß
frank

Dann wäre sie ja gerissen.
Hast du da keine andere Werkstatt?

Vielleicht bringt mir ja doch mal einer so eine ausgetauschte Nabe vorbei,würd mich wirklich interessieren,was LR da wieder für einen Mist gemacht hat.

Radlager

Hallo zusammen,

Habe heute gerade mein Radlager beim freundlichen abgeholt.
Man bekommt das Radlager wohl nicht einzelten, habe bei etliche
Firmen angerufen.
Ich werde mir aber die Arbeit machen das alte Lager zu zerlegen, ich finde es nämlich nicht so toll für ein Lager 400€ zu zahlen.

Es mal Danke für eure Antworten.

Gruss aus Wesel

PS. Die Radlager aus Bremen sind für den Disco I

RE: Radlager

Da hätt ich noch ne tolle Idee.
Wenn jemand einen guten Dreher kennt.
Die eingearbeiteten Lagerflächen ausdrehen lassen und die vom TDI einsetzen.
Wie haben die das eingearbeitet?
So Lagerflächen sind doch sauhart und die ganze Nabe wird ja wohl nicht gehärtet sein.

@sommerkarmann

kannst du bitte ein paar fotos machen und uns damit versorgen? ich kann mir auch nicht vorstellen wie die lagerschale in die narbe eingearbeitet sein soll...

tankeschöhn :]

Hallo zusammen,

Habe mal die Zeichnung aus der Rep.Anleitung kopiert.
Hoffe man kann was erkennen!

Lg
Jogi

Radlager an der Hinterachse

Hallo

Ich kann nur sagen das an meinem Disco II die Dichtungen an der Hinterachse bei 80000 km undicht waren. Nach Aussage vom Werkstattmeister ist nur der gesamte Tausch (Radlager inklusiv Dichtung) möglich um die Ölverluste zu beseitigen. Ich habe mich dann entschieden bei Land Rover die "Radlager" zu erneuern, waren für beide 800,00 Euro.

Gruß

Guido