Hallo PleinAir,
hier ein Auszug aus der Wiki Beschreibung:
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Die Ventile im Bremskraftverstärker sind so ausgelegt, dass die Hilfskraft des Kolbens immer proportional zur Pedalkraft ist. Ohne Unterdruck, beispielsweise beim Abschleppen des Wagens ohne laufenden Motor, muss die Pedalkraft alleine die Bremskraft aufbringen. Um die gleiche Bremswirkung wie bei arbeitendem Bremskraftverstärker zu erreichen, ist dann ein wesentlich größerer Kraftaufwand nötig, der in der Regel die Kraft erheblich übersteigt, die der Fahrer mit seiner Beinmuskulatur aufbringen kann.
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und jetzt denke noch mal über deine Aussage nach " Man muss eben weniger fest drauftreten. Das erhöht den Komfort. " geht doch mal zu einem TÜV/Dekra/GTÜ/Polizei und teile denen deine Ansicht mit , mal schauen was passiert .
Der Bremskraftverstärker ist KEINE Komfortbaugruppe sondern ein sicherheitsrelevantes Bauteil und hat im Betrieb keinerlei Beschädigungen aufzuweisen - es gibt ja auch kein " ein bisschen schwanger"
Kommentar