Hallo allerseits,
ein grobes OT, aber leider nix für den OT Bereich, da es um eine technische Frage geht, die Serienschraubern bekannt ist und bei anderen vermutlich nur Schulterzucken hervorrufen:
Thema Kupplung an einem Ford 2000. Traktor stand seit einiger Zeit, draußen, in Spanien, aber draußen. Die Kupplung trennt nicht mehr, vor dem Abstellen hat sie noch einwandfrei funktioniert. Ich tippe darauf, dass die Kupplung schlicht festgerostet ist.
Frage: Hat hier irgendwer eine festgebackene Kupplung wieder in Leben geholt, in dem er einfach mit eingelegtem ersten Gang angefahren ist und die Kupplung getreten gehalten hat?
Ich hatte die Überlegung, dass Last und Vibration helfen könnten sie wieder frei zu bekommen, anderenfalls muss man den Traktor in der Mitte trennen um dran zu kommen, das würde ich gerne vermeiden.
Die Kupplung wird rein mechanisch über Schubstange betätigt, also kein Hydraulikproblem.
Verbindung zum LR: Es ist eine Nebenbaustelle, die Hauptbaustelle ist ein original 90er Camel Trophy TDI mit dem mein Nachbar (dem auch der Traktor gehört) die Trophy gefahren ist. Da müssen wir die Wasserpumpe tauschen, was sich nach einem easy Job anhört, aber das Aufbohren aller Bolts bedeutet, die haben nämlich in der Aufrüstung für die Trophy Loctide bekommen und wie die Briten halt so sind nicht das mittelfeste... Er ist inzwischen 77 und kämpft mit Arthritis daher machen wir das zusammen.
Über Tipps zum Traktor wäre ich sehr dankbar, beim LR weiss ich was zu tun ist ;)
Cheers,
Kilian
ein grobes OT, aber leider nix für den OT Bereich, da es um eine technische Frage geht, die Serienschraubern bekannt ist und bei anderen vermutlich nur Schulterzucken hervorrufen:
Thema Kupplung an einem Ford 2000. Traktor stand seit einiger Zeit, draußen, in Spanien, aber draußen. Die Kupplung trennt nicht mehr, vor dem Abstellen hat sie noch einwandfrei funktioniert. Ich tippe darauf, dass die Kupplung schlicht festgerostet ist.
Frage: Hat hier irgendwer eine festgebackene Kupplung wieder in Leben geholt, in dem er einfach mit eingelegtem ersten Gang angefahren ist und die Kupplung getreten gehalten hat?
Ich hatte die Überlegung, dass Last und Vibration helfen könnten sie wieder frei zu bekommen, anderenfalls muss man den Traktor in der Mitte trennen um dran zu kommen, das würde ich gerne vermeiden.
Die Kupplung wird rein mechanisch über Schubstange betätigt, also kein Hydraulikproblem.
Verbindung zum LR: Es ist eine Nebenbaustelle, die Hauptbaustelle ist ein original 90er Camel Trophy TDI mit dem mein Nachbar (dem auch der Traktor gehört) die Trophy gefahren ist. Da müssen wir die Wasserpumpe tauschen, was sich nach einem easy Job anhört, aber das Aufbohren aller Bolts bedeutet, die haben nämlich in der Aufrüstung für die Trophy Loctide bekommen und wie die Briten halt so sind nicht das mittelfeste... Er ist inzwischen 77 und kämpft mit Arthritis daher machen wir das zusammen.
Über Tipps zum Traktor wäre ich sehr dankbar, beim LR weiss ich was zu tun ist ;)
Cheers,
Kilian
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