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Rußpartikelfilter Regeneration

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    #1

    Rußpartikelfilter Regeneration

    Hallo,

    wie oft habt ihr mit eurem Rußpartikelfilter Probleme das er voll ist (laut Anzeige) und wie bekommt ihr ihn wieder leer?
    Nach Handbuch wird das bei mir nix, da kann ich ja hunderte von km runterspulen.
    Von meiner Land Rover Werkstatt bekam ich den Tipp 120kmh bei 3.000-3.500rpm. Klappt aber auch nicht immer.

    Das Teil nervt mich nur noch.

    Gruß

    Michael
    Stichworte: -
    #2
    AW: Rußpartikelfilter Regeneration

    Sind alle anderen Baugruppen in Ordnung, die Rußbildung fördern - Ladedruck, Schläuche, Einspritzdüsen etc?
    Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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      #3
      AW: Rußpartikelfilter Regeneration

      Zumindest hat die Werkstatt nie was gegenteiliges gesagt. Ist aber auch schon eine Weile her. Kann man das selbst prüfen?

      Aber ich denk mal schon. Die ganze Zeit war eigentlich Ruhe, kaum fährt man mal nur Stadt oder steht öfter im Stau...

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        #4
        AW: Rußpartikelfilter Regeneration

        Baujahr?
        Kilometerlaufleistung?
        Übliches Fahrprofil?
        Ein paar Angaben dazu wären sicher hilfreich.

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          #5
          AW: Rußpartikelfilter Regeneration

          ... also „voll werden“ wird auf jeden Fall durch langsames und längeres Fahren z.B. im Gelände, Gebirge oder auch im Kriechgang Stop and Go begünstigt. Sicher immer auch in Abhängigkeit der Laufleistung des Dicken.
          Das „Freibrennen“eschwindigkeit funktioniert eigentlich sehr zuverlässig lt. handbook, du darfst halt bei diesem Prozess deine Geschwindigkeit/Drehzahl nicht unter die Mindestwerte kommen, sonst fängt die ganze Kiste wieder von vorne an also nochmal 20 - 30 Minuten fahren. Außerdem sollte man wenn die Anzeige aufpoppt, nicht mehr allzu lange mit der Prozedur warten.
          Good luck, von einem ehemaligen D 3 Pilot
          greenlaning...where the tarmac ends

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            #6
            AW: Rußpartikelfilter Regeneration

            Hallo zusammen!

            Also, wo fang ich an. Bin gestern, und heute insgesamt 150km Autobahn gefahren. Weder nach Handbuch, dem Tipp von der Werkstatt, noch einfach Vollgas fahren bringt da irgendwas. Meine Fahrweise ist normal würde ich sagen. Fahre überwiegend Stadt, aber es ist fast täglich Autobahn und Landstraße drin dabei. Es war die ganze Zeit auch Ruhe, aber seit zwei Tagen meckert es rum. Komischerweise habe ich im Winter NIE Probleme mit dem Partikelfikter, und auch in der Vergangenheit wenn ich die Meldung nicht beachtet habe, weil es ja eh nie nach irgendeinem Prinzip funktioniert, verschwindet die Meldungen selbst im Stadtverkehr nach ein paar Tagen.

            Habt ihr eine Idee, bzw. gibt es Sensoren die ich prüfen kann?

            Danke

            Michael

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              #7
              AW: Rußpartikelfilter Regeneration

              Wieviel ist der Wagen denn gelaufen? Mag durchaus sein, dass der DPF es hinter sich hat.
              Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                #8
                AW: Rußpartikelfilter Regeneration

                Also meiner hat jetzt knapp 180.000km runter. Wie ich geschrieben habe, bin ich 150km Autobahn gefahren, und gestern, auf dem Weg zum Einkaufen (ca. 5km und Motor war kalt) war die Meldung weg. Das ist doch total unlogisch, deshalb vermute ich das irgendwelche Sensoren spinnen. Irgendwas muss ja messen wieviel (Druck?) rein geht und wie viel wieder hinten raus kommt oder? Oder wie ist das Prinzip?

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                  #9
                  AW: Rußpartikelfilter Regeneration

                  Genau so ist das Prinzip.
                  Bei der Laufleistung und der überwiegend innerstädtischen Fahrt ist der von Jürgen bereits erwähnte Hinweis sehr wahrscheinlich.
                  Ich habe meinen DPF bei 203.000 km spülen lassen, da bei längeren, also mehrtägigen Geländefahrten immer wieder diese Anzeige kam.

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                    #10
                    AW: Rußpartikelfilter Regeneration

                    Diesel-Rußpartikelfilter freibrennen | DPF-Reinigung-Spezial - zu Besuch bei der Firma Barten
                    https://www.youtube.com/watch?v=Hyckl7quQd0&t=956s
                    Fast alle Dieselfahrzeuge in Deutschland sind mit einem Rußpartikelfilter (auch "DPF" - Dieselpartikelfilter genannt) ausgestattet. Doch dieser verstopft irg...


                    Gerade gefunden
                    Hinter einer Kuppe ist manchmal auch ein Abgrund

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                      #11
                      AW: Rußpartikelfilter Regeneration

                      Anbieter für das Freibrennen/Spülen gibt es sehr viele, mit diesem arbeitet mein :) zusammen:
                      DPF Reinigung NRW Recklinhausen
                      http://www.go-helo.de/dpf-reinigung-nrw.html
                      HELO Automobiltechnik UG in Recklinghausen ist der DPF und KAT und Russfilter Dieselpartikelfilter - Spezialist.


                      Der im Video genannten hat eine eingängige Domain: http://www.russfilterreinigung.de/de/
                      Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                        #12
                        AW: Rußpartikelfilter Regeneration

                        Zitat von RudeKokanee Beitrag anzeigen
                        Also meiner hat jetzt knapp 180.000km runter. Wie ich geschrieben habe, bin ich 150km Autobahn gefahren, und gestern, auf dem Weg zum Einkaufen (ca. 5km und Motor war kalt) war die Meldung weg. Das ist doch total unlogisch, deshalb vermute ich das irgendwelche Sensoren spinnen. Irgendwas muss ja messen wieviel (Druck?) rein geht und wie viel wieder hinten raus kommt oder? Oder wie ist das Prinzip?
                        Dat Ding hat einen Differenzdrucksensor....Googeln oder https://www.youtube.com/watch?v=mK8ZUcRU7FA

                        Man kann auch erst mal versuchen den Partikelfilter über den Tester in die Regeneration zu zwingen.....aber wie schon geschrieben - die Baugruppen am Fahrzeug müssen in Ordnung sein......
                        Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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