AW: VIN finde ich wo , Baujahr 1965 ?

[QUOTE=mgo;1525329]
Zur Theorie - die Nummer ist bei Reparaturen verschwunden
Ist der LR in GB zugelassen gewesen kann man dort mit dem Nummernschild ganz offiziell alle MOT Untersuchungen abrufen und kann sich so eine spannende Historie seines in GB geschossenen Land Rovers zusammenstellen. So war bei meinem z.B. klar, dass er in den vergangenen Jahren immer wegen Kleinkram Ärger hatte, blindes Blinkerlass, Handbremse zu spät gezogen, aber nie schwerwiegende Probleme, bis auf einmal: Da wurde eine Roststelle hinten rechts am Rahmen bemängelt, die dann aber fachmännisch repariert wurde. Das der britische MOT lockerer sei als der deutsche Tüv halte ich inzwischen für ein Märchen. Mein 88er wurde sehr penibel geprüft. Nachzulesen im digitalen Archiv der DVLA - Driver & Vehicle Licensing Agency in Swansea. Ganz offiziell und für jeden zugänglich.

AW: VIN finde ich wo , Baujahr 1965 ?

Edit kämpft mit dem vorherigen Zitat. Wollte dazuschreiben: EIN GANZ TOLLER TIP. Habe für meinen 2012 GB Import alle MOT seit 2006 gefunden. Sehr aufschlussreich. Was mich dabei wundert, alle aufgeführten (auch die schwerwiegenden) Mängel wurden in sehr kurzer Zeit behoben. Vielleicht hat auch nur der Prüfer gewechselt. Ansonsten toll. Einfach googeln nach MOT Number plate. Ist die staatliche Web Seite

AW: VIN finde ich wo , Baujahr 1965 ?

Freut mich dass meine Info hilft.

Mich hat gewundert, dass diese ganzen Information öffentlich sind. Das Schönreden einer Gammelkarre fällt da schon schwer, wenn die Prüfgeschichte eines Fahrzeugs öffentlich zugänglich ist. Eins ist gewiss - dass ist nicht DSGVO konform.

Aber die Briten machen ja den Brexit.

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Mit welchem Sinn sollten dann die Chassisnummern bei Serie 1 und allen Exportmärkten eingeschkagen werden, nur bei den britischen Heimatmärkten nicht? Du ziehst allen Ernstes einen Schluss aus ZWEI Fahrzeugen, bei denen sich die Nummer nicht finden lässt?

Das halte ich zumindest nicht für empirisch ausreichend, um zu behaupten, LR habe NICHT alle Fzge mit der Seriennummer am Chassis ausgerüstet.

Sich dabei alleine auf die britischen MOTs zu verlassen ist unzulässig für die Aussage an sich, weil das bedeuten würde, das zwischen zwei MOT Terminen keine Reparaturen stattfinden würden. Die Annahme wäre selbst für GB und den dort deutlich laxeren Umgang mit Fahrzeugen und Zustand nicht nachvollziehbar.

Ich bin sicher der Meinung, dass LR ab Werk immer eine Chassisnummer am Rahmen hatten.
Dafür gibts zug tausende Belege, die Behauptung es wäre nicht so, ist mir in 25 Jahren Landroverei in diesem thread das erste Mal untergekommen.

Grüsse
heppsen

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@heppsen Ich glaube auch nicht, dass in der westlichen Hemisphäre je ein Fahrzeug bei dem selbst so kleinem Hersteller das Werk verlassen hat ohne eine eingeschlagene Rahmennummer. Hatte früher sogar jedes Fahrrad.

@mgo Meine "MOT" Berichte waren sehr aufschlussreich. Da wurde mehrmals die Scheibenwaschanlage moniert (wer prüft denn sowas?), dann für gut befunden, um bei der nächsten MOT wieder bemängelt zu werden. Das gleiche (und wesentlich wichtiger) die allseits bekannten Durchrostungen am Rahmen vorn, hinten und an der Spritzwand. Von 2006 bis 2011 tauchten die gleichen Mängel auf, die ein paar Tage später wieder beseitigt wurden. (Was Spachtel und Farbe alles bewirkt) Der Vorbesitzer in dieser Zeit hat wohl nicht viel Spaß an dem Wagen oder hatte keine Zeit zum Fahren. In den 5 Jahren wurde der Wagen nur 1900 km bewegt. Nun die alten MOT-Mängel sind behoben und der Wagen wieder ok. Am Dienstag geht es wieder zur HU. Mal sehen was der dazu sagt.

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Wieso? Gehört das Kennzeichen jetzt auch schon zu den persönlichen Daten?

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Der Unterschied zwischen D und GB liegt wohl darin, daß in GB das Fahrzeugkennzeichen zum Fahrzeug gehört, egal wer der Besitzer/Halter ist. Es werden nur fahrzeugbezogene Daten veröffentlicht. Ist wie in den Niederlanden. Da gehört das Kennzeichen zum Fahrzeug und man kann online überprüfen ob das Nummernschild zum Fahrzeug gehört, da Hersteller Typ, Baujahr, Kaufpreis aufgelistet sind. Das geht hier in D wohl nicht da die Kennzeichen halterbezogen vergeben werden. Früher musste man ja hier sogar alle Fahrzeuge ummelden und mit neuem Kennzeichen versehen wenn man von einem Zulassungsbezirk in den Anderen zog.

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Schon klar. Aber selbst in D müßte man Zugriff auf die Daten der Zulassungsbehörde haben um den Halter zu identifizieren.

Wenn meine TüV-Ergebnisse mit Kennzeichen ohne Name/ Adresse im Netz stehen ... ja und? Können meine Nachbarn etwas feixen. Das wars dann auch schon.

Mir geht die DSGVO sowas von auf den S ...enkel.
Aber egal, gehört nicht hierher.

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Meistens ist der Bereich der Federnaufnahme am Rahmen vorne rechts wohl so verrottet, dass der Bereich samt eventuell eingeschlagener Nummer ausgetauscht und neue eingeschweißt wurde. Bei meiner Serie III von 1983 ist das genietete Typenschild vorne rechts an der oberen Spritzwand im Motorraum. Bei der Serie III meines Sohnes von 1979 ist das genietete Typenschild hinten am Kühlerrahmen rechts neben dem Kühler - da muss man sich schon ziemlich reinbeugen, um das zu entdecken ... Beim TÜV hat noch keiner nach der Nummer am Rahmen gesucht ...

Gruß, Dietmar

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Warum wurden in manchen Rahmen Nummern eingeschlage und in andere nicht?

Interessante Frage.
Heppsen sagt: Alle Land Rover haben Nummern im Rahmen eingeschlagen. An denen die keine haben wurde sie durch Reparaturen entfernt.
Ich sage: Die Briten haben für Fahrzeuge im britischen Markt keine Nummern im Rahmen eingeschlagen, weil ich 2 Fahrzeuge kenne, bei denen das so ist.

Heppsen sagt: Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer (2 Fahrzeuge ist nicht empirisch)
Ich sage: Da hat Heppsen volkommen recht - aber die "eine Schwalbe" ist ein Indiz - für was auch immer.

Um diese spannende Frage zu klären werde ich kommende Woche etwas Zeit investieren un bei Land Rover nachfragen.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass alle Fahrzeuge ohne Rahmennummer reparierte Rahmen haben, vor allem nicht Fahrzeuge, die ein paar Jahre alt sind, das muss andere Gründe haben.
Bei den beiden Fahrzeugen war keine Reparatur am vorderen Rahmenteil zu erkennen.

Ich bin gespannt was Land Rover dazu sagt. Den Kontakt zum heritage Ansprechpartner habe ich noch.

Beste Grüße

Manfred

AW: VIN finde ich wo , Baujahr 1965 ?

Moin Manfred

mach mal, gute Idee. Im S2 Club lief gerade eine Aktion in Gaydon die Production Ledger zu prüfen und Motor und Getriebenummern zu Fahrgestellnummern zuzuordnen. Da sind alle Beteiligten am Chassis fündig geworden, und das sind ein paar Hundert.

Grüsse
heppsen