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Ganz so schlimm wie der Tausch des Turbo war es nicht.
Linkes Vorderrad ab, Innenkotflügel ab, hitzebleche ab, und dann mit 1/4 Zoll und 3/8 Zoll mit sehr langen Verlängerungen und Gelenken Schrauben.
Motorschutz muss auch weg.
Lüfter und Lüfterzarge müssen auch raus,
danke für Deinen Bericht! Kommt man auf dem Weg auch an die Klimaleitung zwischen Kühler und Kompressor (vor dem Fahrzeug stehend direkt rechts oben, links vom Scheinwerfer)?
Habe neulich versucht das Teil zu tauschen.. auf Grund der vielen Schläuche und sonstigem Gedöns war aber keine Chance dran zu kommen ohne vorne Platz zu schaffen. Und das Theater wollte ich abends um 9 auch nicht mehr anfangen.
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